En nogmaals hallo!
Dus de tijd kwam dat ik je wilde vertellen over mijn nieuwe vliegtuigmodel.
Ik heb lang het idee gekoesterd om een vliegtuigmodel te maken met een ruitvormige vleugel. Er waren al eens pogingen om dit te creëren het model.
Ik heb het gemaakt, ze vloog, het is juister om te zeggen dat een leeg karkas - een zweefvliegtuig vloog, maar blijkbaar had ik op dat moment niet genoeg ervaring met het maken van vliegtuigmodellen, en de technische ondersteuning was niet toereikend en ik lanceerde het niet in de lucht .
Tot nu toe zijn ze allebei toegevoegd, het is mogelijk om een vergelijkbaar model te bouwen met een waaier en met een propellergroep.
Voor mijn vliegtuigmodel heb ik niet 'uitgevonden de fiets"En profiteerde van de ontwikkeling van het vliegtuigmodel" Archon "door Sergey Alexandrov.
Zijn tekening werd als basis genomen, gevolgd door volledige improvisatie.
Ik tekende een beetje, stelde me voor, vond de juiste oplossing en toen - de implementatie van de uitgevonden.
Ik moet zeggen dat veel beslissingen over het ontwerp van het model kwamen met het maken van een of ander modelknooppunt.
In de eerste fase besloot ik om een duwer te bouwen met een duwschroef.
De belangrijkste afmetingen van het model en de vulling.
Lengte - 1400 mm.
Spanwijdte - 920 mm.
Gepland vlieggewicht - 1000 g.
Zoals gewoonlijk werd het basismateriaal voor de constructie gekozen, mijn favoriete eenvoudige vellensubstraat voor het laminaat, maat - 1000 X 500 X 5 mm.
Universele lijm, waterdicht - "CIN".
Gekleurd plakband, aluminium zelfklevende folie.
Motor - Turnigy D3548 / 4 1100KV.
De regelaar is 80A.
Schroef - 11X 7.
Servo's - MG90S.
De batterij is 3300 4S.
Ik zal proberen het proces van het bouwen van dit model in detail te beschrijven, zodat iemand dit model gemakkelijk kan herhalen.
Hij begon, zoals gewoonlijk, met het markeren en inbedden van het hoofdvleugelplatform. Ik sneed de ene helft, dan de andere en lijmde ze aan elkaar.
Ik heb een plano uitgesneden voor de bovenste neus van de romp van het substraat.
Voordat ik de blank vormde, bedekte ik het met tape. Dat zou niet kraken.
De plano is zodanig uitgesneden dat samen met de romp een plaats is verkregen voor het plaatsen van de motor. Later werd deze plek gevuld met bouwschuim.
Voordat ik de ruimte met schuim vulde, heb ik plastic fittingen erin geplaatst om draden te leggen, waarbij ik de fittingen eerder met A4-papier wikkelde. Nadat hij het schuim had uitgehard, trok hij de hulpstukken eruit en sneed het overtollige papier af.
Vervolgens heb ik een stuk vezelplaat (hardboard) gelijmd, waarop de motor zal worden gemonteerd. De draden van de motor worden in dit gat gelegd.
Op de plaats van het verlijmen van de neus van de romp plak ik de tweede laag van het substraat.
Voordien heb ik een groef in de vleugelblanco gesneden, waar ik een houten rail met een doorsnede van 5 x 7 mm heb gelijmd. voor vleugelstijfheid.
Hoewel stijfheid en sterkte voldoende zouden zijn van het geplande vleugelprofiel.
Ik monteer de romp blank op zo'n manier dat de verlijmde tweede substraatlaag in de cilindrische blank gaat.
Onder het uitsteeksel van de achterkant van de romp zijn de verstijvers verlijmd.
Op de rechter- en linkerhelft van de vleugel zijn verstijvingsribben en de wortelrib verlijmd, waardoor het profiel van de vleugel ontstaat.
Voordien wordt de technologische afdekking van de romp verwijderd met plakband.
De kiel is verlijmd uit twee lagen van de ondergrond. De kiel is ook profiel gemaakt, hiervoor wordt tussen de twee lagen van de ondergrond een conisch stuk van de Penoplex isolatieplaat gelijmd.
De kiel wordt direct voorzien van een zelfklevende aluminiumfolie. En het op zijn plaats proberen.
Van twee lagen van het substraat worden tussen de vleugels blanks van jumpers gesneden.
De rechter en linker buitenvleugelhulzen zijn vastgelijmd aan de wortelrib en verstijvers.
In de vleugel zijn draden gelegd voor BANO en servo's.
Ik ga aan de slag aan de onderkant van het model.
Ik snijd de zijwanden van het onderste deel van de romp, waar de redan zich bevindt, en plak ze op hun plaats.
Ik plak de jumpers op hun plaats tussen de vleugels. . Controleer de verticaliteit van hun installatie.
Ik plak de kiel op zijn plaats.
Ik probeer de achtervleugels (stabilisatoren). Ze zijn ook verlijmd uit twee lagen van de ondergrond.
Controleer zorgvuldig de juiste maat van de staart.
Een paar woorden over de cockpit en de piloten zelf. De lantaarn van de hut is uit een plastic fles van frisdrank gesneden. Figuren van piloten uitgesneden uit een stuk isolatie "Penoplex" en beschilderd met gouacheverf.
Dit alles is op zijn plaats gemonteerd.
Het model krijgt een afgewerkte look.
Ik begin de lokale bekleding van het model met gekleurde tape en aluminiumfolie.
Ik controleer de werking van de stadslichten.
Een scharnier van rolroeren, roeren en liften maak ik op transparante tape.
Het model kijkt dus op de landingsbaan.
Modelleer op herfstgras voor testvluchten.
De auteur van het model met zijn geesteskind.
Laat me hierover afscheid nemen, tot snel, je Valeriaan.