Ik wil mijn herziening delen armaturen "Hoekige klem". De klem is erg handig om onderdelen haaks te lassen, maar soms wordt het nodig om driedimensionale (3D) raamwerken van dozen te monteren waarin drie delen haaks op elkaar moeten worden gelast. Hier zal mijn herziening samen met de klem van onschatbare waarde zijn bij het werk ...
Voor de fabricage is wat plaatmetaal met een dikte van 8-10 mm en een dikte van 3 mm nodig. boormachine, lasmachine, een kleine draaibank en een favoriete slijper (haakse slijper).
Alle maten kunnen worden aangepast aan uw omstandigheden en op basis van beschikbare materialen. We nemen een vel met een dikte van 8 mm, markeren twee platen met een afmeting van 85x85 mm, twee van dergelijke blanco's zijn nodig voor elke klem.
Ook uit een plaat van 3 mm hebben we twee blanco's gesneden van 150x50 mm en twee blanco's van 75x75 mm. een plaat van 150 bij 180 mm was in mijn aanwezigheid en daar uit gezaagd.
Neem vervolgens een staaf met een diameter van 10-12 mm
en we produceren onderdelen voor de lus, voor elke revisie heb je een vaste lus en een inklapbare nodig. In het begin, toen ik een klem aan het tekenen was, had ik gepland dat deze niet inklapbaar was, d.w.z. assembleren alle onderdelen voor het lassen, maar gezien het lasproces in mijn hoofd, realiseerde ik me dat het na het lassen onmogelijk zou zijn om de voltooide assemblage eruit te trekken, dus moest ik een afneembare verbinding en een scharnier maken.
Vervolgens werd een klemschroef met een M12-schroefdraad bewerkt en werd een klemklauw gemaakt. Eerst werd een cilindrisch werkstuk met een gat bewerkt en vervolgens werd een deel onder een hoek afgesneden, zodat een hoekige spons werd verkregen. Het zal voor haar handig zijn om zowel professionele pijpen als vormstukken met een cirkelvormige doorsnede te persen.
De volgende stap was om het scharnierende deel op de scharnieren te doen. Ik moest de hoeken van de werkstukken 75x75 mm iets afsnijden voor een meer esthetische uitstraling.
Alles op zijn plaats gelast en gebogen. Alles bleek zoals gepland. Ik heb het vastgeschroefd, een klemspons aangebracht en van binnenuit geklonken zodat het niet zou vallen. In dit knooppunt is mobiliteit in andere vliegtuigen niet nodig, alleen een klem is nodig.
Nu is het de beurt aan de beugels die onze structuur op het hoofdklemgedeelte zullen houden. Om dit te doen, markeer ik de gaten in de platen 50x150 mm, boor ze met een boor met een diameter van 6 mm.
Ik probeer hoe het op een klem zal staan en markeer gaten voor het knippen van M6-draden, twee voor elke beugel.
Ik bevestig de beugels op de klem.
Nu moet u het klemapparaat op de beugel installeren, zodat u rechte hoeken kunt observeren ten opzichte van de gemeenschappelijke basis.
Om dit te doen, heb ik een plaat van de pers geïnstalleerd, nadat ik de haaksheid van de gezichten had gecontroleerd. Nadat ik het had geïnstalleerd en vastgezet met klemmen, pakte ik het om te lassen, kook het met een zelfgemaakt halfautomatisch apparaat, opnieuw controleer ik de oriëntatie (rechte hoeken) en probeer het indien nodig te corrigeren. Nadat ik ervoor heb gezorgd dat de installatie correct is, verbrand ik de hele structuur.
Ik maak schoon, verwijder bramen, bereid me voor op verder schilderen.
Welnu, een testinstallatie van blanks in een klem, nu zal het montageproces nauwkeuriger en, belangrijker, eenvoudiger en sneller zijn.
Ik heb geprobeerd drie vakbondsleidingen in één knooppunt te monteren, alles is goed gelukt, helaas hebben de foto's het niet overleefd, maar je ziet mijn ontwerpen in het volgende zelfgemaakt op mijn kanaal.
Goede ideeën en kansen om ze tot leven te brengen.