» Auto DIY » Aanhangwagens »Doe-het-zelfaanhangwagen voor een SUV

DIY-trailer voor een SUV




De meester besloot het zelf te maken aanhangwagen voor uw SUV. Hoe hij het deed en wat eruit kwam, zullen we in dit artikel bespreken.

Gereedschap en materialen:
-Profiel;
- Plaatwerk;
-Roulette;
-Marker;
Hammer
-Lasmachine;
- Jacks;
-USHM;
-Vise;
-As met veren en beugels;
-Wielen;
- klemmen;
-Fasters;
-Zaklampen;
Trailer apparaat;
-Draad;
-Royal loop;
-Strip met ringen;
-Vleugels;
-Stof;

Stap één: Plan
Eerst overwoog de meester de mogelijkheid om een ​​aanhangwagen te kopen. Maar alle trailers die hij bekeek of niet bij hem pasten voor de prijs of parameters. Toen besloot de meester om de trailer zelf te maken. De belangrijkste taken die hij zichzelf stelde waren: totale lengte van 3,65 m; lichaamsgrootte 120 * 180; hoogte niet hoger dan de auto; wielen zijn hetzelfde als op auto's; de mogelijkheid om bovenop de tent te installeren.





Stap twee: Frame
Last het trailerframe van de profielpijp. De centrale buis zal ook de rol spelen van een dissel.







Ter versteviging worden de hoofddoeken aan de dissel gelast en wordt de verbinding versterkt met een metalen plaat.








DIY-trailer voor een SUV


Stap drie: as
Lassen beugels aan het frame. Het verenpakket met de as wordt op de beugels geschroefd.



Versterkt de onderkant van de trailer met metaal.




Stap vier: rekken
Lassen rond de omtrek van de rekaanhangwagen.



Stap vijf: lade
Las een doos voor blikjes.




Stap zes: omhulsel en vleugels
Omhult de laadbak met metaal. Las de vleugels.








Zevende stap: kleine details
Verder voltooit de meester allerlei kleine details: last de beugel voor het reservewiel, bouten de spatborden, maakt de installatie van elektrische bedrading, bouten de lichten. Aan de achterkant van de trailer zijn poten gemonteerd om te voorkomen dat de trailer in ongekoppelde toestand omvalt. Aan de binnenkant, langs de zijkanten van het lichaam, wordt een profielpijp gelast.









Stap acht: de achterdeur
Maakt de achterdeur. De deur wordt met behulp van een pianolus aan de carrosserie bevestigd en met sloten vergrendeld.




Stap negen: schilderen en opzetten van de tent
De meester schilderde in een gespecialiseerde werkplaats met poederverf.Na het schilderen bevestigde ik twee metalen strips met ringen op de vloer van het lichaam. Met behulp van de ringen aan de achterkant wordt de lading vastgezet. Aan de bovenkant van de trailer was een tent bevestigd. De tent is bijzonder en heeft een harde vloer.




De trailer voor de SUV is klaar.


6.7
6.3
7.1

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
10 opmerkingen
Citaat: pogranec
kwam naar het kantoor van de sheriff, schreef een verklaring, kreeg cijfers

zodat ik zo leef)) Ik wilde een trailer maken, ik heb alles voorbereid en toen bedacht ik hoeveel noten er losgemaakt zouden moeten worden als ik me niet registreerde of om het te voltooien en ... ik kocht het klaar.
Tot op de dag van vandaag zijn locomotieven nog steeds in reserve, onderweg.
Ik zal meer zeggen, in Siberië, in ondergrondse schuilplaatsen, slaan ze gepantserde treinen van de regio Moskou op, en de gelukkigen dienen daar! lach
Geklonken frames? Echt waar? En zomaar?
Natuurlijk zag ik de overblijfselen van motorframes die met klinknagels waren gemaakt. Tot op de dag van vandaag zijn locomotieven nog steeds in reserve, onderweg.
Maar ... de tijd dringt. En hoe vreemd het ook mag lijken, nu worden de frames van het voertuig, die zowel op korte termijn overbelast worden als op lange termijn constant belast, door lassen.
Frames van rallyauto's, sportmotoren, hijsmechanismen. De kwaliteit van de materialen en het lassen zelf is een apart onderwerp. Oplosbaar.
Een voorbeeld van multidirectionele overbelasting van een gelast frame van een ATV

Nou, of stel je zulke bewegingen voor in voertuigen met een geklonken frame:
De auteur
Ze registreren zich daar zonder problemen. Een van de artikelen beschreef zoiets als dit: "Ik kwam naar het kantoor van de sheriff, schreef een verklaring, kreeg de cijfers"
Citaat: Dmitrij
gelast frame, geen probleem

Alleen bij kameraad Nruther is allergisch voor lassen of zit vast in de vorige eeuw. Ik zag ook niet de geklonken trailers (helemaal aan de las, echter, zoals de Patriot))

ps meer geïnteresseerd in hoe hij rijdt zonder registratie. Of het is 5 minuten bedrijvigheid ... Zo'n rit hebben we niet.
De eigenaar van de UAZ, hij is bijna 50 jaar oud, het frame is gelast, geen problemen. Ik sleepte 3 ton graan ... Ik rijd brandhout enzovoort.
Er was ook een trailer, een gelast frame.
Dat is allemaal onzin !!! Verouderde informatie ... Sindsdien alleen gekookt door booglassen ...
Zoek een SUV met een frame en een geklonken frame !!!
P.S. Ik spreek niet ongegrond. Hij werkte als hoofdmonteur bij een bedrijf dat trailers voor auto's en SUV's produceerde. Het draagvermogen van sommige (voor onderzoek) werd gecontroleerd met vijf ton !! (En dit is overdag op de "vibro-shake"!). We kookten alles uitsluitend halfautomatisch. Nooit gekraakt !!!
Frames voor transport zouden moeten zijn geklonken
En wat, op thermische spuitmonden (hete lijm) is natuurlijk beter!
Normaal wordt alles daar gekookt.
Frame weer gelast bedreigen Na een aantal ritten barst al dit laswerk en brokkelt de trailer af.

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...