Tegenwoordig streeft iedereen er actief naar om elektriciteit als alternatieve energie te gebruiken. En dit is redelijk, want de toekomst zit achter dit type energie. Een auteur besloot een elektrische driewieler te maken voor zijn kinderen. Ten eerste is dit type transport voor het kind vrij veilig in vergelijking met een benzinemotor. En ten tweede is deze techniek stil, heeft geen brandstof nodig, je hoeft alleen maar de batterijen van tijd tot tijd op te laden.
Afhankelijk van uw wensen kunt u de juiste motor en accu kiezen. Als je wilt, kun je de motor zelfs op 1 kV zetten, maar dit is niet veilig, omdat de rijsnelheid te hoog wordt en de batterij veel krachtiger nodig is.
In zijn ontwerp besloot de auteur om een motor van 250 watt te gebruiken, die wordt aangedreven door een 36V-batterij met een capaciteit van slechts 6 Ah. Met een voertuig van 45 kg weegt een voertuig snelheden van 25 km / u en een rijbereik tot 50 km.
Materialen en gereedschappen voor het maken van trike:
Materiële lijst:
- ;
- vierkante stalen buizen en andere materialen voor de fabricage van het frame;
- multiplex voor de vervaardiging van stoelen en vloeren (de auteur gebruikte een dikte van 8 mm);
- multiplex voor de fabricage van een kap met een dikte van 3 mm;
- materiaal voor de fabricage van stoelen (schuim);
- bekledingsmaterialen;
- Arduino nano, enkele leds, weerstanden, zoemer, knop en schakelaar;
- een verscheidenheid aan bouten en moeren voor bevestiging;
- remlicht;
- leer voor het stuur;
- veer voor de vervaardiging van schokdempers (optioneel);
- verf.
Het belangrijkste materiaal voor dit project was een vierkante stalen buis van 15 x 15 cm, maar een ander soortgelijk materiaal zou het doen. Oude onderdelen zijn goed fietsen. Over het algemeen zijn alle materialen gemakkelijk te vinden op metaaldepots.
Gereedschapslijst:
- lasinverter, elektroden, magnetische hoeken en andere lasaccessoires;
- een ijzerzaag voor metaal en;
- nietmachine;
- tangen, sleutels, schroevendraaiers en ander soortgelijk gereedschap;
- ;
- soldeerbout.
Het proces om trike te maken:
Eerste stap. We maken een frame
Het frame is vrij eenvoudig gedaan, maar om te beginnen moet je alles goed doordenken en een project opstellen. Nou, dan nemen we vierkante buizen, snijden we in de benodigde stukken en lassen we de werkstukken.
De uitrusting heeft drie wielen, waarvan er één de rijdende is en de andere twee sturen.
Het achterwiel waarin de motor zit is voorzien van een schijfrem.Wat betreft de voorwielen, dan kun je gewoon, zonder remmen, zetten. Voor voertuigen die met een snelheid van niet meer dan 25 km / u rijden, is dit voldoende. Overigens kan de motor ook als rem worden gebruikt.
Het achterwiel is eenvoudig aan het frame bevestigd, maar met de voorwielen moet je een beetje lastig zijn, omdat hier de stuurinrichting zit. Omdat het ontwerp lichtgewicht is, bevestigt de auteur de voorwielen niet door een vork, maar gewoon aan één kant. Dit is natuurlijk niet erg betrouwbaar, vroeg of laat zullen de assen buigen. Hoewel het allemaal afhangt van de belasting.
De voorwielen kunnen indien nodig via schokdempers worden aangesloten, maar dit is niet nodig.
Stap twee Bevestig de wielen en de vloer
Vóór deze stap schilderde de auteur het hele frame, dit voorkomt roesten. Nou, dan kun je de vloer repareren. Als vloer wordt multiplex gebruikt. We snijden de benodigde stukken, boren en bevestigen met kleine bouten met moeren.
Op dezelfde manier maken we de zitting en rug vast.
Welnu, met de bevestiging van de wielen zouden er geen problemen moeten ontstaan. Bevestig de voorwielen aan de voorste beugels en de achterkant aan de achtervork. We meten alles zorgvuldig zodat het achterwiel er duidelijk parallel aan het frame uitziet en er geen 'camber / toe' op de voorwielen zit.
Stap drie Besturing
Voor de fabricage van het stuur gebruikte de auteur een stalen staaf en twee metalen platen. We buigen de metalen staaf in het wiel en in het midden lassen we een kruis van twee platen. Om het stuur prettig en comfortabel in de hand te houden, wikkel je het in met een dunne strook leer, goed, of trim je het met ander materiaal.
Daarnaast is er een as nodig om te sturen, hiervoor heb je ook een stalen rechte stang nodig. Het is aan te raden om de stang niet direct aan het stuur te lassen, maar om ze met een bout aan te sluiten enzovoort. Dit maakt het mogelijk om het stuur gemakkelijk te verwijderen bij pech.
De stuuras gaat door twee stalen platen met gaten en sluit vervolgens aan op de stuurstangen.
Stap vier Beklede auto
Om aangenaam, zacht en mooi in de auto te zitten, moet hij van binnen bekleed zijn met een soort materiaal. Voor deze doeleinden gebruikte de auteur 10 cm dik polyurethaan, dat we in de vorm van de zitting en de rug hebben gesneden en vervolgens zigzaggend vastmaken. Het resultaat is een nogal interessant uiterlijk. Maar dichtere stoffen zijn het meest geschikt voor dergelijke doeleinden.
De auteur droomde ervan om een verstelbare stoel voor de auto te maken, maar het bleek lang en moeilijk te zijn. Hoewel dit het beste is, kunnen twee kinderen tegelijkertijd op een driewieler rijden.
Stap vijf Auto pedalen
Er zijn maar twee pedalen, dit is gas en rem. Pedalen zijn gemaakt van planken of triplex, ze zijn bevestigd met metalen deurscharnieren en bouten met moeren.
Een kabel van de achterrem is aangesloten op het rempedaal. Er is ook een zelfgemaakte contactgroep, die, wanneer je het rempedaal indrukt, de motor uitschakelt.
Wat het gaspedaal betreft, het gebruikt een hendel die is aangesloten op de fietsgashendel, die is inbegrepen. Onder elk pedaal moet een redelijk krachtige veer zitten. Bevestig alle kabels stevig aan het frame en zet ze vast met hete lijm.
Stap zes Autokap
Any een auto vereist om een kap te hebben. Voor de fabricage van de kap was multiplex van 3 mm dik met afmetingen van 1250x1200 mm nodig. Eerst nemen we het papier, maken alle benodigde sjablonen en snijden vervolgens rustig alle noodzakelijke details uit multiplex.
Knip aan het einde alle details uit en schilder in de gewenste kleur. Nu hoeft u alleen de elementen op hun plaats te bevestigen.
Zevende stap. Verbinding
Als voedingsbron gebruikte de auteur drie tractiebatterijen voor 12V, die in serie zijn geschakeld. Omdat deze batterijen nogal omvangrijk zijn, springen ze bij het rijden door hobbels. Bedenk een koffer voor ze en maak ze stevig vast.Bevestig ook de regelaar, dit kan met plastic klemmen.
Om de modus tussen rijden en opladen te wijzigen, heeft de auteur een speciale schakelaar in het circuit geplaatst. Sluit de rest aan volgens het schema.
Stap acht. Knipper- en sportfuncties
Lange tijd kon de auteur niet beslissen of het een politieauto of een sportwagen zou zijn. Daarom werd besloten om er twee in één te maken. Sportstroken werden op het lichaam aangebracht, evenals een politieflitser die op de Arduino loopt. Het knipperlicht gaat aan als je op de knop drukt. Hier werden witte en blauwe leds gebruikt.
Daarnaast was de auto voorzien van een achteruitkijkspiegel en een remlicht. De lamp gaat branden wanneer u het rempedaal indrukt. Vergeet ook niet om een paar LED's vooraan te plaatsen zodat in het donker duidelijk is waar je heen moet.