In dit artikel laat SVIATOSLAV WOLF je zien hoe je jezelf kunt vapen. Het lichaam van de structuur wordt gemaakt van plastic op een 3D-printer.
De damp zal klein, compact en zeer gemakkelijk te vervaardigen zijn. En het belangrijkste is dat het stijlvol zal zijn.
Eerder maakte de auteur al dampen van aluminium en hout. In dit project besloot hij een vape van plastic te maken.
De beslissing om de behuizing van het product af te drukken met een 3D-printer is heel logisch.
Want in de moderne wereld is het printen van verschillende plastic producten met 3D-printers erg goedkoop en betaalbaar.
Eigenlijk zijn 3D-printers niet langer iets exclusiefs en ongewoons. Afdrukken is nu beschikbaar voor het grote publiek, dat bevriend is met modelleerprogramma's.
Een vriend van de auteur kreeg onlangs een 3D-printer en hielp de hoes voor vapen te printen.
Bij het bestellen van een vergelijkbare zaak bij een bedrijf dat zich bezighoudt met 3D-printen, kunnen de kosten ongeveer $ 5 bedragen.
Voor het afdrukken van dit specifieke ontwerp, links naar het model bevindt zich onder de originele video in de beschrijving.
Zelf printen duurt enkele uren.
Tegelijkertijd print de auteur de riemhouder voor de damp zelf.
Uitstekende plastic dichtheid, zeer goed.
De houder zit ook goed, je kunt beginnen met de montage.
Behalve boksen we zullen nodig hebben
1. De knop is van vandalismebestendig metaal. Toch kunnen temperaturen en stromingen hoog zijn.
2.510e connector.
3. Weerstand met een weerstand van 15 kilohm.
4. Bord voor het opladen van de TP4056-batterij.
5. Transistor MOSFEET IRNB3034.
In het programma was het knoopsgat een beetje verkeerd aangegeven.
Zal het moeten boren.
De makkelijkste manier om een gat te boren is met een trapboor.
Na het monteren van de knop, moet u alle andere details bevestigen om zeker te zijn van de juiste maat van de vervaardigde doos.
Volgende. We maken metalen terminals voor het vastklemmen van de batterij.
Dit is het gemakkelijkst te doen met brede nikkelstrips, ze kunnen worden gehaald uit lege batterijen van een schroevendraaier of laptop.
Van hen snijdt de auteur delen uit die passen bij de grootte van de bedrukte armaturen voor hen.
Dit zijn de platen die zouden moeten werken.
We bevestigen de 510e connector, het is belangrijk om de bevestigingsmoer vast te draaien.
Zodat hij bij het installeren van de demontage van de verstuiver niet tot rust kwam.
We bevestigen de batterijlaadkaart aan Poxipol epoxy. Het is mogelijk op superlijm, smeltlijm is niet welkom, omdat het van temperatuur kan smelten. Alleen de verbinding zou moeilijk moeten zijn.
We mengen beide componenten van de lijm één op één.
Deze specifieke lijm heeft een zeer goede hechting.
Het is raadzaam de plaat te strippen en te ontvetten.
We installeren de laadregelaar in de behuizing zodat de MicroUSB-connector ervoor in het gat komt.
In slechts tien minuten hardt de lijm uit en komt het bord niet zomaar los.
De volgende stap is het installeren van de MOSFET.
In dit stadium installeren we de mosfet-transistor IRLB3034, deze vervult de functie van een vermogensrelais.
Simpel gezegd, het zet de kracht van de krachtspiraal van een gloeiende verstuiver aan.
We solderen een weerstand van 15Kom aan de terminals van de transistor.
De meest rechtse aansluiting van deze transistor is gesoldeerd aan de negatieve aansluiting van de acculaadcontroller.
Nu maken we mooie verbindingen van stroom, dikke draden. De dikte van de aderen is minimaal twee millimeter.
Voor de definitieve bevestiging van de draden door solderen, buigen we de draad prachtig.
Zodat hij niet loopt bij het vervangen van de batterij of het demonteren van het apparaat.
Een rand van de draad wordt gesoldeerd op het meest linkse contact van de transistor en de tweede op een van de knoppennen.
Buig een ander segment prachtig van een koperen geleider.
We verbinden de knoppen met het tweede contact.
We verbinden en solderen op het positieve contact van het laadbord.
Negatieve contactplaat voor het aansluiten van de batterij - sluit aan op de negatieve pool van de batterij van de laadregelaar.
De massa van de 510e connector moet worden aangesloten op de middelste uitgang van de transistor.
We verbinden de positieve pool van de batterij met de plus van het laadbord.
En naar de resterende pin-output.
Het blijft solderen aan de plus van de 510e connector een klein stukje geslagen koperen kabel.
Er is een soepele draad nodig zodat de 510e connector in de centrale terminal een lichte speling heeft.
Speling is nodig voor goed contact onder verschillende verstuivers.
Voor een grotere betrouwbaarheid kunt u de terminal lichtjes vijlen en daarmee de slag van de centrale terminal vergroten.
Het is gemakkelijker om dit met een oefening te doen.
Installeer de verstuiver. En soldeer de terminal.
Nu de batterij.
Controleer het circuit in werking. De spiraal rookt en gloeit en daarom zijn alle verbindingen correct gemaakt.
Rest nog om de werking van de laadregelaar te verifiëren.
Een blauwe LED geeft een volledig opgeladen batterij aan.
Als het rode lampje brandt, wordt de batterij opgeladen.
Eigenlijk ziet het voltooide apparaat er goed uit in het donker en breekt de gloed van LED's door de behuizing.
Zelfgemaakt voor u bereid door SVIATOSLAV WOLF.
Een link naar de originele video staat onder de tekst van het artikel. Bronknop
Veel succes voor iedereen met zelfgemaakte! En goede ideeën.