Als je een motor hebt die rondslingert vanaf een motorfiets of zelfs vanuit een auto, is dit een geweldige kans om een motorfiets of een automerk te maken. Een auto Ik besloot om een driewieler van schroot te verzamelen en hij deed het redelijk goed. Uiterlijk zelfgemaakt Het ziet er behoorlijk bruut uit en doet denken aan de techniek uit de film "Mad Max".
Dit artikel is met name geen exacte gids voor het maken van een driewieler, dit is slechts een voorbeeld van hoe alles kan worden gedaan.
Materialen en gereedschappen die je nodig hebt om een trike te maken:
Gereedschapslijst:
- sleutels;
- molen;
- lassen;
- schroevendraaiers;
- boor enzovoort.
Materiële lijst:
- motor (geschikt voor bromfiets, motor, auto, scooter of zelfs kettingzaag);
- wielen (van een auto, van een motorfiets en andere uitrusting);
- een tank voor een gastank of een afgewerkte gastank;
- versnellingsbak, as en andere mechanismen voor het overbrengen van koppel van de motor naar de wielen;
- veel stalen hoek, plaatwerk, buizen en andere materialen.
Het proces om trike te maken:
Eerste stap. We gaan op zoek naar componenten
Allereerst moet u alle noodzakelijke details vinden. Dergelijke dingen zijn meestal te vinden op metaaldepots. Het is onwaarschijnlijk dat u daar een motor zult vinden, maar oude stoelen, een hoek, vierkante buizen, oude wielen, enz. Zonder problemen. Je kunt een vrij goede hoek krijgen van de oude metalen bedden.
Stap twee We bereiden de motor voor
U gaat nergens heen zonder een motor, dus het is de moeite waard om de montage van uw zelfgemaakte product ervan te beginnen. Controleer de staat van de zuiger en de algehele motorprestaties. Als er iets mis is, repareer het dan. De auteur koos voor een motorvermogen van 2,2 pk. met centrifugaalkoppeling. Hierdoor hoef je geen aparte koppeling te maken, deze gaat vanzelf aan, afhankelijk van het motortoerental. Vergelijkbare motoren zijn te vinden in kettingzagen, maaiers en andere uitrusting, maar ze zijn zwakker in vermogen.
De volgende stap is de keuze hoe de motor op de wielen wordt aangesloten. De auteur koos hiervoor een kettingaandrijving. Hij las een klein tandwiel aan de koppeling en een groot aan de achteras. Als gevolg hiervan nam de snelheid af en nam de stuwkracht van de kaart toe.
Dat betreft het differentieel, dan kan het in principe in de lichttechnologie niet worden geïnstalleerd. Ook worden versnellingsbakken niet gebruikt in eenvoudige ontwerpen.
De auteur moest onder meer de uitlaatpijp opnieuw doen, omdat deze rechtstreeks naar hem werd gestuurd. De buis werd ingezet en er werd een geluiddemper uit de put geïnstalleerd.
Stap drie Monteer het frame
De auteur was het voorste deel voor karting de fiets. Snijd gewoon het overtollige af, we hebben het voorste deel met het voorwiel en de vork nodig. U hoeft nu geen stuur meer te maken.
Als basis voor het frame kunt u een stalen vierkante of ronde buis gebruiken. We lassen de voorkant van de fiets erop, evenals de treden, de auteur heeft ze van plaatstaal gemaakt, dit is ook bescherming.
Je moet ook de stoel bevestigen, je kunt een kant-en-klare autostoel gebruiken, alleen is het raadzaam dat hij niet nat wordt. Las de steun vanuit de hoek en schroef vervolgens de stoel erop.
Bevestig het frame aan de achterkant zodat er twee lagers mono-geschroefd zijn. Verder wordt met behulp van deze lagers de achteras gemonteerd. Nou, je moet de wielen op de een of andere manier aan de as bevestigen. Het is raadzaam om wielen met naven te vinden.
Stap vier We verbinden controles
Allereerst heb je een gaspedaal nodig om het motortoerental te kunnen regelen. Touwen vind je in oude fietsen of bromfietsen. Er zijn ook twee pedalen te doen, een gaspedaal en een rem.
Wat het remsysteem betreft, er zijn twee manieren om uit deze situatie te komen. U kunt het voorwiel afremmen door er een handrem op te monteren. Wat betreft de achterste, meestal in dergelijke zelfgemaakte producten maken ze gewoon een hendel, die, wanneer je op het pedaal drukt, over het achterwiel wrijft.
Bepaal waar u de gastank wilt repareren. Het mag niet laag zijn, omdat er bij dergelijke motoren geen benzinepomp is. Ook mag de gastank niet in de buurt van de uitlaatpijp worden geplaatst.
Van elektriciens aan het stuur of op een andere handige plaats, u moet de ontstekingsknop repareren zodat de motor indien nodig snel kan worden uitgeschakeld. Als de motor wordt gestart door een elektrische starter, is er nog een knop nodig, en moet nog worden besloten waar de batterij moet worden geïnstalleerd.
Indien nodig kunt u uw zelfgemaakte koplamp, achtervoeten of zelfs een generator uitrusten.
Dat is alles, de zelfgemaakte kaart is helemaal klaar. Uiteindelijk installeerde de auteur kettingen en andere aanvullende details op de kaarten om zijn uiterlijk ernstiger te maken.