Beste bezoekers van de site, van de masterclass gepresenteerd door de auteur, leer je hoe je zelfstandig een unieke case kunt maken voor flashcards in de stijl van "
steampunk"het gebruik van hout (beuken) voor zijn creatie, dat een zeer mooie en nobele textuur heeft, evenals reserveonderdelen van de oude wekker: tandwielen, veren, bouten en natuurlijk non-ferro metaal - dit is koper en messing.
Zoals we nu weten, is de automatisering in volle gang, alle ondersteunende systemen werken in digitaal formaat. Het leven met het maken en ontwikkelen van een computer is erg handig geworden, omdat veel eenvoudig kan worden gedaan zonder het huis te verlaten: werk, studie, kopen))
De basis van alles is opslagmedia, die ook elk jaar kleiner en compacter worden, bijvoorbeeld een flashkaart is klein, maar kan tientallen gigabytes aan informatie opslaan.
Laten we eens kijken wat de auteur nodig heeft om de koffer in elkaar te zetten?
Materialen1. hout (beuken)
2. koperen plaat 0,5
3. versnellingen
4. lente
5. epoxyhars
6. superlijm
7. flashstation
8. plastic dop (van flash drive)
9. bouten
10. GOI-pasta
De tools1. metalen schaar
2. boren
3. bestand
4. bestand
5. schuurpapier
6. mini beitel
7. ijzerzaag
8. tandenstoker
Het productieproces van een flashcard-behuizing doe het zelf.De meester maakt een flashdrive van hout (beuken) en de zogenaamde bodykit of het decor is gemaakt van messing en oude tandwielen en veren van een niet werkende Sovjet-gemaakte wekker. Steampunkers zijn dol op retro-gadgets die in de Sovjet-Unie zijn gemaakt, omdat ze zijn gemaakt van hoogwaardig materiaal.
In een van de winkels kocht de auteur een flashdrive van het kleinste formaat, omdat de meester besloot om meer ruimte in de koffer te besteden aan het decoreren van elementen en stijl.
Het metalen element werd verder met ongeveer de helft ingekort met een vijl. Vervolgens lijmt de meester met een lijmpistool een USB-stick in het metaal. Volgens de auteur moet je uiterst voorzichtig zijn om niet de hele interne holte te vullen)))
Vervolgens gaat de auteur verder met het vervaardigen van de koffer zelf, maar in het begin voert hij de tekening uit en werkt verder aan de basis.
Hier zal de meester, van zo'n houten balk (beuk) gekocht bij een ijzerhandel, een zaak maken. Markeringen volgens de tekening.
Zaagt, boort, boort en het blijkt dat hij 2 gelijke helften heeft.
Tot nu toe is alles met een boom, dan gaat de auteur verder met het werken met metaal, namelijk het creëren van een interne behuizing die de hele last van tandwielen zal dragen))) Maak voorlopig een tekening.
Volgens de tekening snijdt hij een strook van een koperplaat van 0,5 mm dik en met behulp van een boor, vijl, schuurpapier geeft deze vorm.
Het buigt in een doos, voorheen op de plaats van de bocht maakt het een kleine snede met een vijl, zodat het bij het buigen scherpe hoeken blijkt te zijn, en niet rond.
Vervolgens gaat hij verder met het ontleden van de wekker en het eruit halen van de nodige elementen: tandwielen, bouten, enzovoort.
De auteur past de ontvangen details aan de grootte van de koffer aan, lichtjes snijdend en verkort.
Het wordt binnenin geplaatst en gelijmd met superlijm, tegenwoordig gebruikt de meester geen brander en soldeer omdat de holte van het lichaam soepel wordt gevuld met epoxyhars en de bevestiging van onderdelen zwak kan worden gemaakt, dat wil zeggen gewoon aas.
Dat is eigenlijk wat er gebeurt.
Waarna de meester doorgaat naar de onttrokken lente, bedacht hij voor haar een vorm van tape en karton.
Een epoxyhars wordt in de verkregen vorm gegoten, die de ruimte tussen de bochten vult en in feite wat daardoor wordt verkregen.
Blijft de samenstelling van de interne versnelling vormen.
Het belangrijkste is dat alles harmonieus in elkaar overgaat.
Voegt bouten toe.
Het wordt heel mooi en esthetisch.
Nu wordt een geprepareerde veer in de koffer geplaatst, de auteur sneed hem een beetje en paste hem aan.
Een geschatte montage van een houten kist.
De dop bestaat ook uit 2 helften, een tussenstuk van messing wordt ertussen gemaakt en gelijmd met superlijm, een verkorte plastic dop wordt erin geplaatst, vooraf gecoat met lijm.
Van de koperen plaat met een dikte van 0,5 mm maakt de meester overlays en lijmen.
De holte van de behuizing waar de tandwielen zich bevinden, is gevuld met epoxyhars en een dag lang gedroogd, waarna de meester het oppervlak maalt.
Daarna nog een paar uur hout en metaal slijpen, en pas dan wordt het product gelakt.
Traditioneel nam de auteur onder de meesters de controle over foto's van het eindproduct.
Hier is zo'n prachtige en unieke flashkaart die onze held bleek te zijn, mensen hebben dit niet gezien voordat ze gingen zitten, en dit is het hele punt om mensen in de buurt te verrassen en te interesseren.
Doe meer creativiteit, ontwikkel, leer van de meesters en creëer.
Hiermee is het artikel afgesloten. Heel erg bedankt voor uw aandacht!
Kom vaak op bezoek, mis het laatste in de wereld van zelfgemaakte producten niet!
Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden!
