Goede dag allemaal!
Vandaag nodigt de auteur van dit werk jou en mij uit om te kijken naar het proces van het maken van een zelfgemaakte boot van triplex, hij werd geïnspireerd door een oude droom. Allereerst ging hij naar een van de fabrieken waar dergelijke boten worden gemaakt, hij is in de stad Cherepovets, waar hij voor zichzelf enkele punten benadrukte die later van pas kwamen bij de fabricage, het benodigde materiaal op dezelfde plaats kocht.
Om een boot te maken hebben we nodig:
Gereedschap:
- een potlood;
- liniaal;
- elektrische schroevendraaier;
- slijpmachine;
- eleutrorubanok;
- klemmen;
- tang.
- vierkante liniaal.
Materialen:
- multiplex;
- koperdraad
- glasvezel;
- epoxylijm;
- zelftappende schroeven.
Omdat de multiplexplaten kleiner waren dan de geplande grootte van de boot, moest de auteur ze aan elkaar lijmen, waarbij hij alle mogelijke opties doorzocht, dit type hechting "op de snor" werd gekozen
En dus nemen we de lakens en beginnen te leggen.
We maken de uiteinden van het triplex schuin af, hiervoor gebruiken we een schaafmachine en dan gaan we door een slijpmachine
Het zou zo moeten zijn.
Vervolgens worden de vellen op elkaar aangebracht en aan elkaar gelijmd met timmerlijm, vervolgens leggen we het onder de pers en leggen een klemband over de hele lengte van de naad.
Nadat de vellen eindelijk aan elkaar zijn gelijmd, kunt u ze uit de pers halen, de klemstrips verwijderen, de verbinding moet egaal en zeer sterk blijken te zijn, dus we krijgen de blanks van de gewenste lengte voor ons.
Markeer op de multiplexplaat de middellijn, in de toekomst zullen alle hoofdafmetingen verdwijnen.
We tekenen de onderkant van de boot, zoals weergegeven op de foto
Vervolgens snijden we met behulp van een elektrische decoupeerzaag de bodem uit volgens de markering, we gebruiken een gespecialiseerd canvas dat is ontworpen voor multiplex, het is het beste om met hoge snelheden te zagen.
Vervolgens markeren we één kant voor de boot, snijden deze uit en gebruiken deze als sjabloon voor het maken van de tweede.
Vervolgens maken we de markering en snijden we de spiegel uit.
We voegen de gesneden delen samen, bij de voegen afschuinen we met een slijpmachine. Vervolgens maken we gaten aan de zijkanten en aan de onderkant van de boot met een dunne boor en beginnen we de elementen van de boot te naaien met behulp van voorbereide stukken koperdraad, die we in de gemaakte gaten steken en vervolgens met een tang draaien.
Naai vanaf de achtersteven tot aan de boeg.
In dit proces heb je een assistent nodig, omdat het moeilijk zal zijn om dit te doen.
Een voorbeeld van naden.
In het eindresultaat, wanneer het laatste onderdeel is opgelost, krijgen we zo'n geval.
We proberen.
Vervolgens controleren we de geometrie van de verkregen vorm, indien nodig spannen we de nietjes strakker aan en vervolgens planten we ze met behulp van een beitel aan de binnenkant van de zijkanten. Nadat de operaties waren uitgevoerd, hebben we uitgesneden en tijdelijke beugels geplaatst, ze werden in plaats van toekomstige frames bevestigd.
Om een meer gelijkmatige naad te vormen, is ervoor gekozen om afplaktape te gebruiken.
Vervolgens tekende de auteur een sjabloon voor frames en ging verder met de montage.
Dergelijke frames zijn gebleken, alles is bevestigd met zelftappende schroeven en epoxylijm.
We beginnen de interne naden te lijmen, hiervoor gebruiken we stroken glasvezel en epoxy, we lijmen in drie lagen, we proberen de glasvezel goed te verzadigen, we zorgen ervoor dat er geen luchtbellen zijn.
Het eindresultaat is een mooie transparante naad.
Verder heeft de auteur de frames aangepast en de draagbalken vastgeschroefd
Vervolgens bevestigde hij de frames met lijm en zelftappende schroeven.
Vervolgens moet u de boot omdraaien en alle nietjes met een tang verwijderen. Als alles klaar is, rondt u de gewrichten af
Vervolgens kunt u doorgaan met het plakken van de naden. We doen alles op dezelfde manier als bij het verlijmen van de binnenkant.
Toen alle naden droog waren, bevestigde de auteur latten voor de voorste en middelste banken.
Vervolgens werden de latten uitgesneden, die moeten worden gepolijst, en vervolgens met lijm en schroeven om op de bodem van de boot te installeren, zoals op de foto. De zogenaamde externe stringers beschermen de bodem van de boot tijdens het aanmeren en zorgen voor extra structurele sterkte.
Er werd een onderarm en een nasaal rymbool geïnstalleerd en er zou een touw of ankertouw aan worden bevestigd.
Om een betere grip te krijgen, gebruiken we een extra lading.
Hiermee eindigt het artikel, het belangrijkste werk is gedaan, dan blijft het om de boog een beetje af te maken, te schilderen, vervolgens banken, roeispanen op te zetten, enz.
Uiteindelijk krijgen we zo'n geïmproviseerde boot van multiplex.
En wat informatie over de kenmerken van de boot:
- bootlengte 2,64 m;
- breedte 1,28 m;
- zijhoogte 0,38 m;
- totaal lichaamsgewicht 30 kg;
- draagvermogen 180 kg;
- capaciteit 2 personen;
- toelaatbaar vermogen. p / motor 2,5 pk
Allemaal bedankt voor jullie aandacht!