Doe-het-zelf boot "Dolblenka" volgens grootvadertechnologie

Beste bezoekers van de site, van het gepresenteerde materiaal leer je hoe doe het zelf u kunt zelf een boot "Dollenka" maken, waarvoor alleen natuurlijk materiaal wordt gebruikt, namelijk een boom van zacht ras, bijvoorbeeld wilg of esp. De boom is vooraf geselecteerd recht en zonder takken, evenals de dikte van de stam zal verantwoordelijk zijn voor de verplaatsing van het toekomstige schip.

Deze technologie voor het maken van boten is erg oud en werd van generatie op generatie doorgegeven, van vader op zoon, tegenwoordig is het bijna vergeten, maar er zijn nog steeds "vakmensen - goed gedaan" op Russisch land!

Laten we eens kijken wat de auteur precies nodig heeft om een ​​boot te bouwen? En overweeg ook alle fasen en bekijk de film (maak jezelf een laars).

Materialen
1. een boom van zacht ras (wilg, esp)

De tools
1. kettingzaag
2. ijzerzaag
3. bijl
4. tesla
5. jointer
6. vuurbron (brander)

Masterclass van Ivan Petrovich Ovchinnikov, in gebouw doe-het-zelf boten
En dus nam de auteur deze technologie over van zijn Vader en hij op zijn beurt van zijn ouder). Zoals u weet was in de oudheid in Rusland het belangrijkste bouwmateriaal hout en werd het ook gemaakt het meubilair, borden, boerenuitrusting, karren en meer.

Boten en boten werden ook gebouwd van hout, hiervoor werden hele artels en brigades gemaakt. Het lijkt misschien vreemd ..., maar de boten begonnen het te doen in de winter, wanneer de boom nog steeds in een droom is. In het bos werd de meest geschikte boom (esp) geselecteerd, de toren werd gekapt en gevormd, waarna de oogst met sneeuw werd bedekt en tot het vroege voorjaar in deze positie bleef. Gedurende deze tijd nam de boom goed vocht op. Waarom de boot in het bos achterlaten, en zelfs in de sneeuw ??? Het is een feit dat je voor het verdere proces van het vormen van een boot, het boven een open vuur moet drogen, afstandhouders moet plaatsen, waardoor de uiteindelijke vorm wordt verraden (alles wordt gedetailleerd beschreven in de film)

Maar d.Vanya ging een iets andere, gemakkelijkere weg, koos van tevoren een grote en dikke (wilg), zaagde af onder de ruggengraat) verwijderde de schors en ging verder met het vormen van de boot.Zoals je op de foto kunt zien, maakt de auteur eerst een snee, en dan snijdt hij met een bijl, doet alles professioneel met minimale arbeid) Het logboek maakt D. Vanya alleen, omdat hij een Russische held is en 's ochtends pap eet, en de meester kent de wetten van de natuurkunde en past de hendel toe (schroot) en roteert het werkstuk gemakkelijk zoals hij wil) Het gebruik van een bijl bepaalt de vorm.Dan gaat Ivan Petrovich over tot de fabricage van de binnenkant van de boot, met dezelfde bijl en adze.Er zijn 2 schotten binnen gebleven, deze zullen dienen als verstijvers voor de constructie van de boot.Dat is eigenlijk wat er gebeurt, de botnik is bijna klaar.De meester werkt vakkundig samen met Tesla, omdat hij deze kunst van zijn vader heeft overgenomen.Nadat de boot was gemaakt. het werd verwerkt met behulp van een brander, zodat het hout later niet bang was voor vocht en de eigenaar lange tijd van dienst was.Zo'n prachtige boot is verkregen door onze auteur, nu kan hij langs de Don varen en vis vangen. Zoals je kunt zien, was de kapitein de boot vrij eenvoudig en het belangrijkste is dat het materiaal gratis is en door de natuur zelf wordt gegeven.

U kunt ook een zeer goede film bekijken over de fabricage van boten "Dolblenok" volgens oude technologie.

Hiermee is het artikel afgesloten. Bedankt voor je aandacht!
Kom vaak op bezoek, mis geen nieuwe items in de wereld van zelfgemaakte producten!

Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden!