Laten we eens kijken hoe u als voorbeeld een eenvoudig vliegend vliegtuigmodel kunt maken zelfgemaakt 'Haaienaas.' Het idee is geleend op een buitenlands forum-
Het vlieggewicht van het model is 154 g met een spanwijdte van 46 cm (18 inch). De lengte van het model is 42 cm.
Volgens de auteur wordt zelfgemaakt werk gemakkelijk en kun je het in de tuin uitvoeren. Als materiaal is hier een depron van 6 mm dik nodig, maar aangezien onze auteur dergelijk materiaal niet heeft gevonden, het model is gemaakt van het plafond.
Alles wordt volgens de tekeningen geassembleerd, hiervoor worden snijtekeningen genomen in Letter-formaat en vervolgens zonder voorafgaande schaalverdeling op A4 gedrukt. U kunt tekeningen voor het model downloaden. Het archief heeft alle benodigde tekeningen van het forum, evenals opties voor het installeren van elektronica en kleuren.
Materialen en hulpmiddelen voor zelfgemaakt:
- plafondtegels;
- lijm voor het plafond (zoals Titanium);
- briefpapiermes, schaar;
- carbon lat 1x6 mm;
- glasvezel bar;
- materialen voor het maken van staven, beren, enz .;
- HobbyKing 12A BlueSeries-regelaar;
- motor HobbyKing 2402 borstelloze Outrunner 2350kv;
- GWS 8x4 propeller;
- Batterij Turnigy nano-tech 460mah 2S;
- Drie HTX500-servomotoren.
Het productieproces van een vliegtuigmodel:
Eerste stap. We brengen de tekening over en snijden de elementen van het model uit
Eerst moet je een tekening op papier printen. Vervolgens plakt het gelijkmatig aan het plafond en wordt het uitgesneden. In het zelfgemaakte product zijn er veel onderdelen van het dubbele plafond, dus het is belangrijk om dergelijke onderdelen correct en gelijkmatig aan elkaar te lijmen. Om gewicht te besparen, besloot de auteur om het roer enkellaags te maken.
Om de vleugel over de gehele lengte stijfheid te geven, plakte de auteur een 1x6 mm carbon lat (dit was voorhanden). Geleid door de tekeningen, moet u in dit stadium ook een groef snijden voor het installeren van de vleugel en een servomotor die de rolroeren bestuurt. In het horizontale deel van de romp moet ook de juiste plaats voor de servo worden uitgesneden.
Stap twee We beginnen met de montage van het model
Nu moet je de twee delen van de lift verlijmen, hiervoor heb je een glasvezelstang nodig. Om maximale sterkte te krijgen, kunnen de helften van de lift extra worden verbonden met nietjes en paperclips.
De lift en rolroeren worden op tape gehangen. De auteur koos voor gekochte varkens, maar je kunt het maken doe het zelf. Ze werden in de rolroeren geplakt. Plastic beren voor zulke kleine modellen zijn geweldig. Wat het enkellaagse roer betreft, het hing aan lussen die van de hoes voor dvd's waren gemaakt. De staven zijn gemaakt van glasvezelstaaf.
Stap drie Laatste fase
In dit stadium van de montage was het gewicht van het zelfgemaakte product 149 g, maar we moeten nog steeds de staartstangen installeren en het vliegtuig lichtjes lijmen met tape. De vleugels zijn alleen versterkt vanwege de koolstoflat, de auteur heeft niets anders geïnstalleerd omdat het tweelaagse plafond al een uitstekende stijfheid heeft.
Langs de romp moet de structuur echter worden versterkt om op dit punt buigen te voorkomen. Als dit niet gebeurt, kan het horizontale deel volledig barsten, zoals de auteur deed, maar alles bleef alleen vanwege het verticale. Om de nodige stijfheid te geven, moet je de groeven uitsnijden en de bamboe lijmen.
Vervolgens kunt u staartservomotoren plaatsen en tractie verbinden. Tegelijkertijd zijn de regelaar en ontvanger aangesloten. Als resultaat was het totale gewicht van de constructie 154 g. Hoe wordt het verdeeld? elektronicais te zien op de foto. De batterij voor testvluchten hoeft nog niet stevig vast te zitten, het zelfgemaakte product moet nog wel gecentreerd worden. Vervolgens kunt u de groef voor de batterij uitsnijden.
Tests hebben uitgewezen dat het model zich redelijk goed gedraagt. Het enige nadeel is dat het vliegtuig niet goed plant, dus bij het landen blijkt het een hoge snelheid te zijn. Wat betreft betrouwbaarheid is het model behoorlijk solide. De auteur vloog een paar keer in takken en struiken, waarna het vliegtuig operationeel bleef.
Ze probeerden een 9x4.7-schroef in het vliegtuig te installeren, maar hierdoor werd de motor overbelast en viel de stuwkracht. Met een 8x4 schroef is de snelheid van het model erg hoog om er in de tuin op te vliegen.
Volgens de auteur kun je op de geïnstalleerde motor aan de schroef hangen. Het gebeurde zo een paar seconden.