Dit artikel behandelt een voorbeeld van het maken van een eenvoudig slooper-model (vliegende vleugel). Model genaamd ALULA. De auteur gebruikte plafondtegels als het belangrijkste materiaal voor montage, het is lichtgewicht, comfortabel om mee te werken en heeft daarvoor voldoende sterkte zelfgemaakt.
Het vlieggewicht van het schip is niet groter dan 200 gram met een overspanning van 840 mm.
De auteur maakte de modeltekeningen zelf, het kostte niet veel tijd. Opgemerkt moet worden dat de afmetingen en het ontwerp van de romp individueel zijn geselecteerd op basis van de afmetingen van de gebruikte apparatuur, dat wil zeggen de turnigy-ontvanger en de batterij. De auteur liet ook een beetje ruimte over in de boeg en de staart, centreergewichten zijn hier geïnstalleerd. Een 25-35 mm model is gecentreerd op het grondakkoord, deze informatie is verkregen van een andere tak om een vergelijkbaar model te creëren.
Model tekening:
Materialen en hulpmiddelen voor zelfgemaakt:
- plafondtegels;
- lijm voor het plafond (titanium of iets dergelijks);
- plakband;
- ontvanger;
- micro-servomotoren HXT900 9g;
- NiMH 300 mAh 4.8 V batterij;
- soldeerbout;
- briefpapiermes, schaar en meer.
Model productieproces:
Eerste stap. We tekenen en snijden de vleugel
Eerst wordt een vel van het plafond genomen en wordt er een tekening van de vleugel op aangebracht. De auteur trekt ook lijnen voor het lijmen van de langsliggers. Slechts één laag zal worden gebruikt voor de vleugel, in vorm zal deze asymmetrisch zijn met een vlak-convex vormprofiel.
Wat betreft andere elementen, zoals elevons, rondhouten, romp en staart, hun auteur maakt tweelaags, de tegel wordt gelijmd met lijm Titanium.
Stap twee Spar-installatie en vleugelmontage
Als de rondhouten droog zijn, moeten ze langs de lijnen in de vleugel worden gelijmd. Om de voorrand te versterken, is het noodzakelijk om een plafondstrip van 10 mm voor de eerste spar te lijmen, evenals twee pinnen waarmee de vleugels worden verbonden.
Terwijl de lijm droogt, moet je een lus van dubbelzijdig plakband maken. Wanneer u ze op hun plaats installeert, moet de beschermende laag plakband buiten de vleugel blijven en worden hier elevons geïnstalleerd.
Wanneer de lijm opdroogt, kan de vleugel worden omgedraaid, worden twee stroken plakband op het afbuigpunt gelijmd. Vervolgens is het van binnenuit nodig om met een niet-scherp voorwerp (het uiteinde van de penseel om te tekenen geschikt is) de buiglijn door te drukken en vervolgens de huid te buigen.
Om de vleugels nog sterker te maken, plakte de auteur over de gehele lengte een stuk houten liniaal met epoxylijm tussen de tweede en derde langsliggers. Het nam een derde van de breedte van de liniaal in beslag. Wanneer de vleugels aan elkaar plakken, moet het andere uiteinde van deze rail worden herinnerd om te worden bedekt met epoxylijm. Verder kan de huid worden verzegeld.
Terwijl de vleugels drogen, kun je de elevons doen. De voorranden van de werkstukken moeten onder een hoek van 45 graden worden geslepen. U hoeft ze nog niet aan elkaar te lijmen.
Nadat de vleugels zijn opgedroogd, kunnen ze met elkaar worden gecombineerd. Hier heb je lijm Titanium en epoxy nodig om de rail te plakken. Bij het verlijmen van de vleugel is het wenselijk om een V-vorm te geven, maar dit is niet nodig.
Nu de hele structuur is uitgedroogd, moeten de voegen worden versterkt met versterkte tape. De auteur gebruikte voor dergelijke doeleinden een transparante versterkte tape, die te vinden is op afdelingen met schilder- en andere plakband. Concluderend moet de vleugel worden bedekt met gekleurde tape in overeenstemming met het ontwerp. Een strijkijzer of een haardroger is hier nodig, de auteur gebruikte een haardroger en een plastic kaart om de tape glad te strijken.
Stap drie Elevons
Als de vleugel klaar is, kun je de elevons gaan ophangen. De auteur maakte zelf beren voor staven, hiervoor was een plastic hoek nodig. Ze zijn met dubbelzijdige tape op de bodem van de elevons gelijmd. Het tweede deel is verlijmd met lijm Titanium. Nu hoeft u alleen de twee helften precies uit te lijnen, hiervoor zijn twee linialen en 3-4 wasknijpers nodig. Om de sterkte van de elevons te vergroten, werd de achterrand niet geslepen.
Als alles droog is, zijn de elevons bedekt met tape. Dit verbetert de lus.
Stap vier Staartmodel
De staart is gemaakt van plafondtegels en vervolgens bedekt met tape. Voor de bevestiging werd bamboe gebruikt. Hoe dit element van het model eruit ziet, is te zien op de foto.
Stap vijf De laatste fase. Romp maken en modelbouw
Eerst moet je de tekeningen van de rompelementen naar het plafond overbrengen en snijden. Vervolgens plakken ze aan elkaar, alle hobbels, uitstulpingen, het zal nodig zijn om te snijden en te slijpen nadat de lijm is uitgehard. Uiteindelijk is de romp voorzien van tape.
Om de sterkte van de boeg te vergroten, werd een dubbel plafond gebruikt in het ontwerp van de romp, evenals een balk in het midden. Vervolgens moet het hoofd met schuurpapier in de staat worden gebracht zoals op de foto.
Nu kunt u op de vleugel van de romp proberen, als alles correct is, stel dan in elektronica en servomotoren. Ze worden bevestigd met een epoxy van vijf minuten. Dan hoeft u op sommige plaatsen alleen het plakband te lijmen en te versieren.
Ook in de boeg moet je een luik maken voor toegang tot elektronische elementen en, natuurlijk, om te centreren.
De uiteindelijke massa van het geassembleerde model was 16-170 gram. Het model wordt volgens de auteur in 4-5 uur gemonteerd. Het model wordt bestuurd via Turnigy 9x-modus 2. De voeding naar de ontvanger gaat rechtstreeks over. De linker servomotor is aangesloten op het eerste kanaal en de rechter op het tweede.