Het was avond, er was niets aan te doen, zo is de geschiedenis van de fabricage hiervan zelfgemaakt. Maar als je een fan bent van ongebruikelijke apparatuur, dan is dit zelfgemaakte product iets voor jou! Ik presenteer je een gemotoriseerde stoel, waarop je naar de winkel kunt rijden voor een biertje of ergens anders. Je zult nooit zonder toezicht achterblijven als je in zo'n fauteuil rijdt. De machine wordt aangedreven door elektromotoren van. Alles wordt vrij eenvoudig.
[media = https: //youtu.be/7DH-UXT6fGY]
De auteur gebruikte een fauteuil. Daaronder moet je het frame monteren, de motorwielen installeren, evenals de batterij en andere details. Over het algemeen bleek alles best interessant, zonder rekening te houden met de niet al te hoge praktische bruikbaarheid van zelfgemaakt werk. We zullen dus in meer detail bekijken hoe een dergelijke rijstoel moet worden gemonteerd.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- motorwielen en elektronica van;
- autostoeltje;
- vierkante stalen buizen;
- plaatstaal;
- twee wielen van karren;
- moeren, bouten, draden, etc.
Gereedschapslijst:
- Bulgaarse of pendelzaag;
- lasmachine en alle lasgereedschappen;
- boren met boren;
- meetinstrument;
- soldeerbout;
- schilderbenodigdheden en verf.
Het productieproces van een gemotoriseerde stoel:
Eerste stap. Monteer het frame
Allereerst monteren we het frame, waarop de stoel vervolgens wordt gemonteerd. Er is ook een frame nodig om wielen aan te bevestigen. Het is samengesteld uit vierkante pijpen en dergelijke. We snijden in de benodigde stukken van de buis en lassen vervolgens in een rechte hoek, hier is het handig om magnetische hoeken te gebruiken.
Stap twee Achteras
De achteras houdt de motorwielen vast. Elk dergelijk wiel heeft een as met een groef. Om deze as te fixeren, selecteren we een dikwandige stalen buis met een geschikte diameter en snijden we het stuk dat nodig is langs de lengte. Deze buis is aan het frame gelast. Om vervolgens de assen te monteren, boort u aan elke kant twee gaten en las u de moeren. Nu kunt u de assen van de wielen in de buizen installeren en we zullen ze met bouten bevestigen. De ondersnijding van de as moet tegenover de bout liggen. Op zo'n eenvoudige manier hebben we al twee aandrijfwielen op het frame gemonteerd.
Stap drie Voorasinstallatie
We hebben de vooras nodig om iets te hebben om op te staan, en er zullen ook pedalen zijn.We nemen een ronde buis met een geschikte buis en diameter, we plaatsen er buissegmenten van een iets grotere diameter op, deze zijn nodig om de pedalen te installeren. Welnu, dan is deze buis aan de voorkant gelast. In de voorste hoeken van het frame lassen we stukken dik plaatstaal en boren we gaten. Nu maken we hier de wielen van de karren vast. Hierdoor hebben we al een frame op vier wielen.
Stap vier Stoelvoorbereiding
We nemen de stoel over, het zal nodig zijn om alles wat overbodig is los te schroeven. Vervolgens zal het de taak zijn om het veilig aan het frame te bevestigen. Alle stoelen zijn verschillend, maar er mogen geen problemen zijn met de bevestiging. Het belangrijkste is dat hij stevig op het frame rust. Dit moeten minimaal vier montagepunten zijn.
Stap vijf Pedalen
Ik kon het ontwerp van de pedalen niet begrijpen. Op elk pedaal zitten waarschijnlijk twee knoppen. Maar waarom in dit geval de auteur de pedalen draaibaar heeft gefixeerd, blijft onbekend. Waarschijnlijk voor meer realisme.
We lassen stalen platen aan de vooras, en als pedalen zelf gebruikte de auteur buissegmenten met een rechthoekige doorsnede. Daarin boren we een gat voor de schakelaars met een kroon. De pedalen zijn draaibaar gemonteerd en veerbelast.
Stap zes Hersenen en batterij
Nu moeten we de 'hersenen' op de machine installeren, dat wil zeggen de elektronica die de borstelloze motoren aanstuurt. We bevestigen het onder een stoel of op een andere handige plek. De auteur heeft een stuk stalen staaf aan het frame gelast en vervolgens deze hele constructie hier vastgeschroefd.
U moet ook de batterij beveiligen. We snijden de stalen plaat uit en lassen deze aan het frame en vervolgens bevestigen we de batterij eraan met een zelfgemaakte klem.
Zevende stap. Bodem
Maak een bodem voor uw voertuig. Dit beschermt je tegen vuil, stenen tijdens het rijden en alles ziet er veel mooier uit. Als bodem is plaatstaal geschikt, maar eerder plaatstaal, omdat we geen overgewicht nodig hebben. We bevestigen het met schroeven aan het frame.
Stap acht. Verdere montage
Vervolgens verbinden we alle benodigde bedrading, solderen de verbindingen en isoleren we met krimpkous. Draden mogen uw rijden niet belemmeren of over de weg bungelen, omdat ze gemakkelijk kunnen breken. We installeren ook knoppen op de pedalen en, indien gewenst, monteren we ook de contactschakelaar. De auteur besloot ook om voor zichzelf een batterij-indicator te maken. Hij plaatste het in een vierkante koker. We onderdrukken pedalen door middel van plastic doppen voor pijpen, evenals andere open secties van pijpen.
Voor de auteur heeft een beschermend schild geplaatst, er zijn LED-strips op geïnstalleerd, deze zullen als koplampen worden gebruikt.
Dat is alles, uiteindelijk hoeft u alleen maar de stoel vast te zetten. Zelfgemaakt klaar, je kunt het ervaren. De stoel van de auteur beweegt vrij vlot. Het rijbereik is afhankelijk van de batterijcapaciteit en de batterij kan hier behoorlijk groot worden geplaatst. Het project is voorbij, ik hoop dat je de zelfgemaakte lekker vond. Veel succes en creatieve inspiratie, als je het wilt herhalen! Vergeet niet uw best practices en zelfgemaakte producten met ons te delen!