Met de komst van koud weer worden veel automobilisten geconfronteerd met een dergelijk probleem als glazuur van ramen. Natuurlijk in de cabine auto het is al warm genoeg, het ijs op het glas begint geleidelijk te smelten, maar bij het rijden bij strenge vorst kan er zelfs bij een verwarmde cabine een ijskorst op het glas verschijnen. Het kan moeilijk zijn om het te verwijderen met behulp van ruitenwissers, en soms bevriezen de ruitenwissers aan het glas. Wat te doen in dit geval? De uitweg uit de situatie is de voltooiing van de ruitenwissers, namelijk het uitrusten met een verwarmingssysteem. Nu zijn ruitenwissers bij vorst altijd warm genoeg om niet te bevriezen en effectief om te gaan met sneeuw en ijs op de voorruit.
De verfijning is vrij eenvoudig en goedkoop, maar het is erg effectief. Alles werkt op basis van een nichrome draad.
Materialen en tools voor zelfgemaakt:
- nichrome draad f 0,3 mm;
- pin;
- draden voor het aansluiten van het verwarmingselement;
- soldeerbout met soldeer;
- connectoren type "moeder" voor het aansluiten van wissers (optioneel);
- knop voor controle.
Het fabricageproces van verwarmde ruitenwissers:
Eerste stap. Bereid nichrome voor
Allereerst is het belangrijk om het verwarmingselement goed voor te bereiden, in ons geval is het een nichrome draad. Zo'n draad wordt vaak gebruikt bij de vervaardiging van verschillende spiralen en andere dingen; het kan zonder problemen op de markt of in een gespecialiseerde winkel worden gekocht. Voor zelfgemaakt werk koos de auteur een nichrome draad van 0,3 mm Ф, deze moet twee keer zo lang zijn als de lengte van de ruitenwissers, en hier moet je 200 mm toevoegen.
Nu het gewenste stuk draad is geselecteerd, moet het worden uitgelijnd. Het feit is dat de draad over de gehele lengte van de wisser loopt, dus als deze krom is, passen de wissers op sommige plaatsen mogelijk niet goed op het glas. In totaal zal een lengte van circa 0,5 meter moeten worden voorbereid. De auteur plaatst een spiraal op de priem en tekent vervolgens een stuk van de gewenste lengte. Verder kan de draad, om de draad uit te lijnen, boven de toorts worden gespannen en verwarmd. Na afkoeling wordt het aangenomen formulier vastgesteld.
Stap twee Installatie van het verwarmingselement in de ruitenwissers
In dit stadium moet u een stuk draad meten met een lengte die gelijk is aan de helft van de lengte van de conciërge, met toevoeging van 100 mm. De draad moet worden gebogen zoals te zien op de foto. Het lange deel van het uiteinde van de draad moet in het holle gedeelte van het rubber van de wisser worden gestoken en het korte uiteinde moet met het rubber worden doorboord zodat het de adapter op het profiel niet kortsluit. Ten eerste kan het gat worden doorboord met een speld, zoals te zien is op de foto.
Nu moet u langzaam aan beide uiteinden van de draad trekken, terwijl het belangrijk is om ervoor te zorgen dat de draad niet verdraait, anders brandt deze op deze plaatsen vaak door. Als gevolg hiervan moet de hele draad zich in het rubber verbergen.
Aan de andere kant moet je een lus maken, dan wordt hier een cambric aangebracht. Deze lus is nodig om een andere mate van uitzetting bij het verwarmen van nichroom en rubber te compenseren.
Stap drie Contacten weergeven
Er moeten twee gaten in het kunststof profiel worden gemaakt, waarna er twee contacten van het verwarmingselement naar buiten moeten worden gebracht. Daarna kunt u het elastiekje bijtanken.
Om de uiteinden te verbinden, moet je buigen en vertinnen. Vervolgens worden er draden op gesoldeerd.
Stap vier Huiswerk aansluiten op het boordnetwerk
Om het verwarmingselement aan te sluiten heb je een draad nodig met een doorsnede van 2x0,2 lengte van ongeveer 2 m. Om de soldeerplek te beschermen, lijmde de auteur een stukje profiel op deze plek, dichloorethaan werd gebruikt als lijm.
Naast een 2x0,2 draad moet je een 2x0,35 draad van 1,5 meter lang solderen, de soldeerpunten zijn geïsoleerd met krimpkous. Aan de andere kant van de draad installeerde de auteur een vrouwelijke connector voor eenvoudige aansluiting.
Als we het over cijfers hebben, zou de weerstand van het verwarmingselement voor de conciërge van 45 cm lang ongeveer 8,8 Ohm moeten zijn. Voor een conciërge van 60 cm lang is de weerstand 11 ohm. Hieronder ziet u een diagram hoe u de elementen kunt rangschikken.
De knop is het gemakkelijkst aan te sluiten op de sigarettenaansteker, het is wenselijk om alle andere elementen in de motorruimte te verbergen en veilig te vergrendelen. Dat is alles, daarna kunt u zelfgemaakt werk ervaren. Natuurlijk moet je bij het monteren een beetje sleutelen, maar zelfgemaakt werk kost veel goedkoper dan gekochte verwarmde borstels.