Het idee om dergelijke apparaten te maken en te gebruiken om uw auto te beschermen, is zeker niet nieuw. Op internet zijn veel artikelen over dit onderwerp te vinden, hoewel alle gebruikte schema's vergelijkbaar zijn. Vóór de overname van Lada Kalina 2 had de auteur een auto VAZ 321074, waar hij al een soortgelijk beveiligingssysteem had opgezet en het werkte goed. Om hetzelfde te creëren op een nieuwe machine, moest hij advies inwinnen bij de meer ervaren Kalinovodov.
Materialen:
- reed-schakelaar
- magneet
- rubberen pakking
- draad
- connector van computervoeding
- elektrische tape
Beschrijving van de fabricage van een beveiligingsinrichting voor een gastankluik.
De auteur zag video's op internet, terwijl de 'ambachtslieden' een bekin uit Kalina gieten, dat in een volle tank is gestopt, hoewel het niet mogelijk was om dit zelf te doen, maar het is beter om het veilig te spelen en de gastank te voorzien van een beveiligingsalarm.
Eerst moet je de juiste reed-schakelaar vinden. Er zijn verschillende soorten, afhankelijk van het werkingsprincipe. ze zijn gesloten wanneer het contact opengaat wanneer de magneet naar de reed-schakelaar wordt gebracht. Er zijn open - wanneer u de magneet brengt, sluit het contact. Er is ook een gemengd of complex type, wanneer de ene gesloten is en de tweede open is en wanneer de magneet wordt gepresenteerd, veranderen ze van plaats.
Voor dit apparaat is een gesloten reed-schakelaar nodig. Dat wil zeggen dat deze zodanig moet worden aangesloten dat de magneet de contacten opent.
De reedschakelaar kan rechtstreeks met superlijm op de carrosserie worden bevestigd en dit kan het beste op de meest onopvallende en ontoegankelijke plaats worden gedaan, zodat de cracker het niet van tevoren opmerkt.
Reed-schakelaar in het luik
Uiterlijk en inhoud van reed-schakelaar
Omdat de reedschakelaar zelf vrij diep buiten de rand van het luik zit, besloot de auteur er een klein stukje vierkant rubber onder te lijmen.
Het systeem gebruikte een magneet, die afkomstig was van een niet-werkende harde schijf van een computer.
Vervolgens werd in het luik een gat geboord waardoor de draden zouden gaan. Dit gat werd vervolgens bedekt met siliconenkit.
Ja, de carrosserie moet worden geboord als u uw auto wilt beschermen, de auteur heeft geen andere opties gevonden om aan de draad te trekken.
Luik
Uitzicht vanaf de binnenkant van de auto Lada Kalina 2.
Draden worden als volgt onder de huid van de auto gehouden:
Vervolgens wordt de draad op de passagiersdeur achteraan gelegd.
De draad is op elektrische tape gemonteerd, zodat deze in één positie wordt vastgehouden en niet gerafeld is.
Vervolgens gaat deze draad naar de sensor voor het openen van de autodeur.
Aansluiting van de reedschakelaar parallel aan de trailer:
De trailer is geleend van het wereldwijde netwerk:
Zoals je kunt zien, heeft de trailer twee draden van de connector.
Zo ziet de trailer met de connector eruit:
De connector is geïnstalleerd (mama-papa) voor het geval de sensor plotseling faalt, of u moet de werking van de deureindschakelaar controleren.
De auteur leende ook de connector van de computerdraad. Isolatie De aansluiting van de connector is gemaakt met een blauwe isolatietape.
Om precies te zijn, de connector is afgesloten van een ongebruikte voeding.
Hier is het beter te zien vanwege een handiger opnamehoek:
De aansluiting op de eindschakelaar van de achterdeur wordt in meer detail weergegeven.
En hier is de trailer in de deur:
Alle draden na controle van de werking van het apparaat werden verzegeld en verwijderd onder de huid van de auto en het portierrubber.
Na al het werk is het het beste om de verf en verf over het afdichtmiddel, de reedschakelaar en de magneet te nemen, in het algemeen alles te maskeren zodat het niet opvalt in het grote geheel.
Als u geïnteresseerd bent in dit apparaat of als u vragen heeft, kunt u vertrouwd raken met de onderstaande video en de bronlink volgen om uzelf vertrouwd te maken met het originele artikel.