Installeer parkeersensoren op de VAZ 2114

Parktronic is erg handig voor elke bestuurder, vooral voor een beginner. Met dit apparaat kunt u gemakkelijk en snel parkeren in de moeilijkste situaties. Dankzij dit systeem weet de chauffeur precies hoeveel een auto achtergelaten voor een obstakel. Als het doelwit dichtbij is, begint het systeem geluidssignalen met een bepaalde frequentie uit te zenden en kunnen er ook lampen oplichten. En kies je voor een professioneler systeem, dan kun je in de cabine op het LCD zelfs de afstand tot het obstakel in cijfers zien.

Dit artikel gaat in op hoe doe het zelf Op de VAZ 2114 kunt u parkeersensoren installeren.


Materialen en gereedschappen voor productie:
- Een set parkeersensoren;
- bumper;
- draden;
- soldeerbout met soldeer;
- zelftappende schroeven;
- roulette;
- een boormachine met een molen op 22 mm;
- een schroevendraaier en ander gereedschap.

Het proces van het installeren van parkeersensoren:

Eerste stap. Bumper voorbereiding
Allereerst verwijdert de auteur de bumper en geeft hem voor het schilderen. Nadat de bumper is geschuurd, geprimed en geverfd, worden de benodigde sensoren erin gemonteerd.

Naast al het andere, moet u niet vergeten om alle bevestigingen op de geverfde bumper te installeren als ze vóór het schilderen waren verwijderd. Draai hiervoor vier schroeven en vier bouten 10 vast.

Stap twee Bumpermarkering
In de tweede fase moet de bumper worden gemarkeerd. Het is noodzakelijk om vooraf precies te bepalen waar de parkeersensoren worden geïnstalleerd. Aan de randen zijn twee sensoren geïnstalleerd en twee dichter bij het midden. Als de sensoren zich precies in het midden bevinden, ziet het systeem het obstakel eenvoudig niet als het zich op de rand van de bumper bevindt.

Nu kunt u beginnen met het boren van de bumper en het installeren van sensoren. In totaal zijn er vier gaten nodig, de vijfde is voor andere doeleinden geboord, de auteur is van plan daar een camera te installeren.
Na het installeren van de sensoren kan de bumper op de auto worden gemonteerd.

Stap drie We voeren bedrading uit
Om bedrading in de cabine te leiden, moet u de achterlichten losschroeven. In dit geval lopen er twee draden aan de rechterkant en twee aan de linkerkant. Zoals je op de foto kunt zien, zijn de lampjes bevestigd met vier bouten.

Om de parkeersensoren te bevestigen, werden kleine zelftappende schroeven gebruikt. Het toestel is bevestigd aan de luidsprekerplank. In de laatste fase is alle bedrading verborgen onder de bekleding.

Om ervoor te zorgen dat de parkeersensoren alleen worden ingeschakeld na het inschakelen van de achteruitsnelheid, moet u toepassen vanaf het achterlicht. Om dit te doen, moet je het lantaarnblok bellen en daar een pluspunt vinden, dat uitsluitend wordt ingeschakeld wanneer de snelheid achteruit wordt ingeschakeld. De draad van de VAZ 2114 heeft een groene kleur. Wat het minpunt betreft, het wordt uit de massa gehaald, hiervoor kan de draad worden vastgezet met een moer waarmee de zaklamp wordt bevestigd.

Vervolgens moeten de draden van de parkeersensoren naar de monitor in de cabine worden getrokken. De auteur verlengde de draden onder het tapijt, terwijl de drempels werden losgeschroefd. Op de foto is te zien waar de monitor moet worden bevestigd.

Dat is alles, nadat het systeem is gemonteerd, kunt u beginnen met testen. Volgens de auteur mist het systeem een ​​kleine reactie, dus voor degenen die graag snel achteruit rijden, zal het systeem je niet in staat stellen om de afstand tot het obstakel op tijd te bepalen. Parkeer je langzaam, dan werkt alles probleemloos. Als het doelwit ongeveer 20-30 cm blijft, begint het systeem te "piepen en blozen". U kunt echter zowel door het display als door geluidssignalen navigeren. Indien nodig kunnen dezelfde sensoren voor de auto worden geïnstalleerd.