Materialen en gereedschappen voor werk:
- plakband;
- schaar;
- compressor voor schilderen;
- kranten voor het sluiten van ramen, enz .;
- een set Control Spray (produceert een heldere stroom);
- plastic dip (dit is een rubberen dip in zwart).
Auto tuning proces:
Eerste stap. Lichaamsvoorbereiding voor schilderen
Om de overbodige elementen van de auto niet te overschilderen, moeten ze goed bedekt zijn met kranten en plakband. Misschien wel het belangrijkste onderdeel is de radiator, dus daar moet je mee beginnen. Als u met vloeibaar rubber over de radiator schildert, wordt deze inefficiënt en raakt de auto oververhit. Om de radiator te sluiten, moet u het beschermrooster aan de voorkant verwijderen en vervolgens met een krant sluiten.
Wat betreft de koplampen, hier besloot de auteur om ze niet volledig te lijmen, hij plakt afplaktape alleen rond de randen. Na het lakken kan de plastic dip heel eenvoudig van de koplampen worden verwijderd, wat resulteert in zeer gelijkmatige randen.
Nog steeds afplakband moet je de remmen onder de schijf en remklauw lijmen. We mogen de zijspiegels niet vergeten, je moet hun spiegelgedeelte lijmen. Wat betreft glazen, ze zijn allemaal verzegeld met kranten en plakband.
Registratienummer moet worden verwijderd. Aan de achterkant hoeven de lampen alleen aan de randen met tape te worden gelijmd, dat wil zeggen precies hetzelfde als aan de voorkant. Hoe beter de machine klaar is om te schilderen, des te minder zal het werk uiteindelijk zijn. Als er echter ergens een fout is gemaakt, is dit niet zo eng, omdat zo'n coating heel eenvoudig van het oppervlak wordt verwijderd.
Het is ook belangrijk om te onthouden dat de auto heel goed moet worden gewassen, hij mag niet vet zijn.
Stap twee Auto schilderen
Na voorbereidend werk kunt u een rubberen coating op de auto aanbrengen. De verfregelaar moet zo worden afgesteld dat de verf zo efficiënt mogelijk wordt aangebracht. De snelheidsregelaar moet worden ingesteld op medium of lage divisie. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de verf gelijkmatig mengt, er zijn veel voorbeelden wanneer deze scheef en in stukken ligt.
Om plastodip in het pistool te gieten, moet je een trechter gebruiken. U hoeft de tank niet onmiddellijk tot de rand te vullen, het is het beste om voor de eerste keer iets meer dan de helft van het pistool te gieten. Het is belangrijk om te onthouden dat het pistool een kleine dode zone heeft, in dit opzicht, voordat u de auto met het pistool schildert, moet u enkele andere elementen schilderen, bijvoorbeeld een muur de garage, poorten enzovoort. In dit geval moet u het spuitpistool aanpassen zodat de verf soepel en gelijkmatig gaat. Pas daarna kunt u beginnen met het schilderen van de auto.
Je moet beginnen met schilderen vanaf de achterkant van de auto, terwijl het moeilijkste deel aan het einde zal blijven, net wanneer de meester al ervaring heeft opgedaan. Je moet de auto van boven naar beneden schilderen, je mag niet op één plek blijven hangen en het pistool lang heen en weer rijden, de laag moet uniform zijn. Je moet op een afstand van 20-30 cm van de auto staan, hem met je hand vasthouden en in deze positie gewoon het pistool op en neer rijden.
Het is belangrijk om op te letten hoe de verftoevoerbuis zich bevindt. Het moet constant in de verf zitten, anders zal het werk niet goed worden gedaan als de toevoer van verf wordt onderbroken. Het pistool staat altijd onder één hoek en dit is de hoek waarop u moet rekenen wanneer u het pistool met verf vult.
In totaal worden er zo'n 3-4 verflagen aangebracht. Na de eerste laag wordt de auto gestreept, dit is heel normaal, dit fenomeen geeft aan dat de lak gelijkmatig wordt aangebracht, zonder vlekken en belletjes. Nadat er al zo'n drie verflagen zijn aangebracht, wordt de kleur uniform. Het komt voor dat er na het schilderen ongeverfde plekken zijn, het is ook niet eng, ze kunnen worden geverfd nadat de auto volledig is geverfd.
Bij het aanbrengen van de tweede laag overlapt de transparantie van de verf ongeveer 65-70%, dat wil zeggen dat de eigen kleur van de auto bijna onzichtbaar is. Tijdens het schilderen is het belangrijkste niet te haasten, anders kunnen er lekken ontstaan.
Stap drie Laatste werk
Nadat de verf is opgedroogd, kunnen kranten en plakband van de auto worden verwijderd. Het is belangrijk om niet te vergeten de krant van de radiator te verwijderen, evenals de remmen. U moet de tape heel voorzichtig en soepel verwijderen, anders kunt u bij het trekken een breuk in de coating krijgen en wordt een ongelijke rand gevormd. Verwijder voorzichtig de afplaktape van de koplampen, waarna de coating zelf er van kan worden verwijderd, dit gaat vrij eenvoudig. Het resultaat is een zeer gelijkmatige en mooie rand van de koplampen.
Mocht het zo zijn dat er andere ongewenste elementen van de auto zijn overgeschilderd, dan is dit geen probleem, zo'n coating wordt perfect van elk oppervlak verwijderd.
Dat is eigenlijk alles. Zo kunt u op een eenvoudige manier een rubberen coating op uw auto aanbrengen.