Dit is een door mensen gemaakt wonder genaamd terreinwagen pneumatiek AB-1 / Tver / is gemaakt door ambachtslieden Alexander Belozor en zijn kameraden. Wat we daarom van het merk zien. Het is ook duidelijk dat de auteur daar niet zal stoppen en in de nabije toekomst zullen we AB-2 zien enzovoort. Op het forum is er geen video voor het testen van wondertechnologie gepost door Arkasha, en Alexander69 vertelde ons over de line-up van de terreinwagen.
Zonder verder oponthoud, of misschien wat er voorhanden was, werd bijna alles samengesteld uit de units van onze auto-industrie.
1) Motor VAZ 1111
2) De verzending is volledig afkomstig van de VAZ-2121. Als iemand het zich herinnert, is dit ons Sovjet-terreinwagen "Niva", die ooit door de velden van ons thuisland reisde.
3) De versnellingsbak is afkomstig van de Oka, maar het differentieel is gelast, het moet meteen worden opgemerkt, wat het mogelijk maakt om de tractie op beide wielen over te brengen. Dit vergroot de mogelijkheden voor langlaufen op moerassige plaatsen, langs de modderige bodem van rivieren, enz., Dat wil zeggen over ruw terrein.
4) De stuurkolom van de VAZ-2121, die comfort en gemak biedt bij het beheer van zo'n aggregaat, met zulke grote wielen.
5) De achterwielophanging is afkomstig van de "Muscovite". Omdat er rekening moest worden gehouden met de stijfheid van de constructie en de veren uit Moskvich, bleek dit de beste optie.
6) De voorvering op schokdempers van buitenlandse auto's die voorhanden waren.
7) De stuurinrichting is afkomstig van de VAZ-2110.
8) Tractorwielen, kamer. Het gewicht van het wielstel was 45-47 kg.
9) Het flesvormige frame weegt 57 kg.
10) voering van aluminiumplaat, 1 mm dik
11) De kleine dingen die nodig zijn voor alle auto's, zoals koplampen, richtingaanwijzers, afmetingen, dashboards, sensoren, enz., Zijn samengesteld uit wat ze vonden, niet echt het model observerend, maar dat er functionaliteit was.
Momenteel ziet een knappe man er zo uit.
Het heeft een lading van 100 kg en een chauffeur en een passagier. Snelheid kan oplopen van 1,5 tot 70 km / u. De maximumsnelheid is een goede indicator voor dit soort terreinwagens.
Tijdens de montage werden standaard bouten, moeren en hardware gebruikt. De meesters moesten het cabineframe lassen, de bekleding van aluminiumplaat maken, hun vaardigheid en meesterschap toepassen.