Hallo lieve gasten!
Ik wil je iets vertellen het model vliegtuigen die alleen in het project bestonden. Onlangs verscheen deze foto vaak op internet.
Ik was nieuwsgierig naar de details van dit project en na een nadere kennismaking met dit project had ik de wens om dit project te realiseren. Maak meteen een reservering dat ik geen volledige kopie van dit vliegtuig zou maken.
Een stukje geschiedenis.
Helaas kennen we niet de namen van veel ontwerpers van luchtvaartapparatuur, waaronder A.S.Moskalyov, de auteur van vele vliegtuigen die I.V. Stalin zelf leuk vonden.
Om mijn idee uit te voeren, heb ik mijn favoriete, eenvoudige substraat aangebracht voor een laminaat, maat 1000 X 500 X 5 mm.
Lijm, zoals gewoonlijk, gebruikte ik "KIN" - universeel, waterdicht.
Ik koos de afmetingen van het vliegtuigmodel op basis van de componenten die ik beschikbaar had.
Motoren - 3010С 1300kV. 480W. Met een stuwkracht van elk 1650. - 2 stuks.
Regelgevers - 60A. - 2 stuks.
Schroeven - 8X6 driemessen - 2 stuks.
Servo's - MG90S- 3 stuks.
De batterij is 1500 mAh. 20-30C.
Het resultaat is:
lengte - 1600 mm.
overspanning - 1350 mm.
gewicht (zonder batterij) - 1500 g
Het model is gemaakt met behulp van deze tekeningen, waarop de benodigde afmetingen zijn neergezet.
De basis van het model is een ondersteunend platform dat elementen van een brede romp en vleugels combineert.
Op dit platform zijn alle hoofddetails van het model bevestigd.
Om de vleugel het nodige profiel en de nodige stevigheid te geven, worden ribben gemaakt en vastgelijmd.
Bovenop deze ribben is de bovenvleugelhuid gelijmd.
Tussen de ribben zijn de zij- en binnenwanden van de kanalen verlijmd.
Het onderste vlak van de kanalen is op deze schotten gelijmd.
Tussen de twee kanalen, in het midden van het onderste vlak van het ondersteuningsplatform, is een interne lagerkam over de gehele lengte van het model gelijmd.
Het onderste rompvlak is op deze top gelijmd.
Ik wil opmerken dat ik het onderste vlak heb gemaakt van een plaat substraat onder een laminaat van 3 mm dik in twee lagen.
Het resultaat is zo'n ontwerp.
Boven- en onderaanzicht.
Bovenop het draagplatform is over de gehele lengte dezelfde verstijvingsrib gelijmd als op het ondervlak waarop de buitenste, bovenste romphuid is gemonteerd.
Hij sneed de kielen uit en probeerde het in zijn plaats.
Totdat de achterkant van de bovenste behuizing is gemonteerd, worden motorframes gelijmd, worden sleuven gemaakt om de schroeven te draaien, worden servo's gemonteerd en worden draden van de servo's gelegd.
Bovenop de neus van de romp probeert een cockpit met figuren van vier piloten.
In de boeg van de romp, onder de cockpit, wordt een luik gemaakt en een mechanisme voor het draaien van het voorste landingsgestel gemonteerd.
Ik plak de achterkant van de bovenste rompvoering en breng de lokale bekleding van het model door met gekleurde tape.
Er is een ontwerpwerk.
Motoren zijn geïnstalleerd.
Gemonteerd chassis en kielen.
Chassisrekken zijn gemaakt van aluminiumplaat, 2,5 mm dik. Gebruikte wielen van oude rolschaatsen. Een beetje zwaar, maar stevig en duurzaam.
Verdere bekleding van het model met gekleurde tape, installatie van opschriften en decoratieve details gaat verder.
Ik monteer de rolroeren. Ik hang stuurvlakken op plakband en versterk deze met stroken bilaterale plakband in plaats van lussen.
Bij dit werk aan de fabricage van voltooide vliegtuigmodellen waren er kleine, kleine verbeteringen.
Laatste momenten op de trailerhelling.
Zoals je al hebt opgemerkt, gaf ik de naam van het model - "Baryon", wat in het Grieks "zwaar" betekent.
Er was eens dat ik al soortgelijke vliegtuigmodellen had gebouwd en u eraan had voorgesteld, maar dit model verschilt aanzienlijk van hen, voornamelijk door zijn gewicht en zijn dragende brede romp. En qua ontwerp is het de LC - vliegende vleugel.
Zo ziet het model eruit vóór de vluchttests.
Vandaag wilde ik je alles vertellen. Tot ziens, tot snel.
Je valeriaan.