Ik verwelkom fans om te knutselen, vandaag zullen we bekijken hoe we dit kunnen maken de fiets in de lucht. De auteur gebruikte behoorlijk krachtige motoren, dit zijn twee n5065 320kv motoren, die samenwerken met 17X8 propellers. Het project is gemaakt ten behoeve van het experiment, om te begrijpen of er voldoende tractie is om te fietsen. Natuurlijk is de efficiëntie zelfgemaakt laag, maar over het algemeen kan het project interessant zijn. Als de zelfgemaakte u interesseert, stel ik voor om het project in meer detail te bestuderen!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- houten balk of planken voor het frame;
- ;
- en adapters voor hun installatie;
- ;
- ;
- elektronisch gashendel;
- batterij (met een spanning van 14,8V);
- plastic banden;
- dubbelzijdige tape.
Gereedschapslijst:
- een ijzerzaag;
- boren;
- schroevendraaier;
- soldeerbout;
- kniptang, schroevendraaier, etc.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Frame montage
Laten we beginnen met het frame, voor de fabricage hebben we een balk of dikke planken nodig. Op het frame bevestigen we de motoren, evenals de batterij. We snijden de werkstukken en stellen een ontwerp samen dat lijkt op de letter "T". Voor het verbinden van de onderdelen gebruikte de auteur zelftappende schroeven in combinatie met houtlijm.
Voor extra stevigheid en betrouwbaarheid hebben we twee driehoeken uit multiplex of planken gesneden en aan het frame gelijmd als de auteur op de foto.
Stap twee De rev-controller herzien
We hebben twee controllers voor het besturen van motoren. Eén controller genereert slechts een signaal, hierop is een elektronische gashendel aangesloten. We hebben ook een vermogensregelaar die een stroom van 80A kan regelen, de hierboven beschreven controller is erop aangesloten.
Deze kleine 3CH ECS-controller, die signalen genereert voor de vermogensregelaar, moeten we verfijnen, namelijk dat we er een elektronische inductor op moeten aansluiten. Om dit te doen, verwijdert u de native potentiometer en stelt u in plaats daarvan de jumpers in, als auteur. Bijt ook het extra contact af, als auteur. We solderen draden van de elektronische gashendel naar de voorbereide controller.
Stap drieInstallatie van alle componenten op het frame
We installeren motoren op het frame, bevestigen ze met schroeven of zelftappende schroeven. We installeren ook twee snelheidsregelaars van elk 80A en op deze controllers sluiten we een 3CH ECS-controller aan met een aangesloten gashendel. We bevestigen alle componenten aan het frame met dubbelzijdig plakband.
We moeten ook een batterijpakket installeren, hiervoor moeten we de basis van multiplex snijden en deze met schroeven op het frame schroeven. We bevestigen de batterij aan het frame met isolatietape, na deze met dubbelzijdige tape op de basis te hebben gelijmd. Een soortgelijke batterij kan worden samengesteld uit 18650-cellen, zoals te vinden in oude laptopbatterijen of u kunt nieuwe kopen.
Voor zo'n accu heb je zeker een BMS controller nodig, anders gaat de accu door diepe ontlading of opladen heel weinig mee.
Stap vier Installatie en testen
We monteren het gefabriceerde frame met alle apparatuur op de kofferbak van een fiets. Voor bevestiging kunt u plastic banden gebruiken. We voeren de bedrading uit en installeren de gashendel, waarna het zelfgemaakte product klaar is.
Vanaf de plek waar de auteur probleemloos start, accelereert de fiets ook goed. Zo'n zelfgemaakt product mag natuurlijk niet bergafwaarts worden getrokken, maar we hebben altijd pedalen, het design van een klassieke fiets heeft op geen enkele manier geleden. Bij het gebruik van zonnepanelen kun je een redelijk goede helper krijgen om te fietsen.
Over dit project kan als succesvol worden beschouwd, ik hoop dat je het zelfgemaakte werk leuk vond en dat je nuttige gedachten voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!