De lente is erg dichtbij, wat betekent dat het straks mogelijk is om te fietsen en te genieten van de frisse lucht op fietsen, bromfietsen en andere uitrusting. De meest populaire elektrische voertuigen beginnen tegenwoordig te gebruiken, ze zijn milieuvriendelijk, geruisloos en de energie voor hun kracht is vele malen goedkoper. Veel vakmensen maken elektrisch fietsenals voorbeeld van een van deze zelfgemaakt Ik stel voor om kennis te maken met dit project. Het beschouwde fietsontwerp is heel eenvoudig en goedkoop, maar dit betekent niet dat het niet betrouwbaar is. Zelfgemaakt accelereert naar 32-35 km / u, de motor wordt hier gebruikt op 250 watt, aangedreven door een spanning van 24V. Overweeg zelfgemaakt in meer detail!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- een fiets;
- stalen plaat, schroeven (voor montage van de motor);
- motor 24V / 250 W (versnelling);
- motor bedieningsknop;
- controller voor de motor;
- batterijen (24V);
- fietsketting;
- acculader;
- plakband, plastic dekvloeren en andere kleine dingen.
voor elektrische fietsen kan uit China komen.
Gereedschapslijst:
- lasmachine;
- sleutels;
- molen;
- verf.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Pennen
Allereerst heeft de auteur de handvatten op de fiets vervangen, we moeten de handgreep installeren om het motortoerental te regelen, we hebben het elektronisch. Dan blijft het alleen om de bedrading op het frame te geleiden, deze te bevestigen met tape, plastic banden en alles wat voorhanden is.
Stap twee Controller
Om de snelheid te regelen heb je een controller nodig, deze wordt meestal geleverd met een kit om een gewone fiets om te bouwen tot een elektrische fiets. Controllers zijn voor brushless motoren en brushless, het is belangrijk om niet te verwarren.
De auteur heeft de controller onder de stoel geïnstalleerd, maar het zou leuk zijn om hem in een tas te wikkelen of de controller anders tegen water te beschermen.
Stap drie Motor
De motor is hier versnelling, hij heeft een vrij hoog koppel. We bevestigen de motor aan een stalen plaat, die de auteur aan de achtervork van de fiets heeft gelast.Zet de motor stevig vast met schroeven.
Nu moet de ketting worden geïnstalleerd, de aandrijving wordt uitgevoerd op het achterwiel, op de as waarvan de auteur twee sterren heeft geïnstalleerd met een ratelmechanisme. Zelfs als de batterij leeg is, kunt u nu altijd op de klassieke pedaalmanier naar uw bestemming komen.
Dat is alles, het zelfgemaakte product is klaar, de auteur fietst volledig zonder problemen en vrij snel. Het enige nadeel zijn de goedkope batterijen met een kleine capaciteit, maar deze fout kan worden verholpen, een kwestie van investeren en verlangen.
Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!