Ik verwelkom alle fans om ongebruikelijke dingen te maken. In deze handleiding zullen we bekijken hoe vrij eenvoudig het is doe het zelf kan doen de fiets in de lucht. De auteur heeft experimenteel aangetoond dat dit heel goed mogelijk is.
Dit hele ding werkt op batterijen en vier worden gebruikt als een voedingseenheid, die elk worden aangedreven door 12V-spanning. Natuurlijk is de efficiëntie van dit ontwerp niet erg hoog, dus deze kracht is misschien niet genoeg als je onder een grote heuvel of door modder fietst. Maar dit is geen probleem, want het ontwerp van de fiets verandert niet en je kunt hem altijd helpen met pedalen. Wat betreft de directe weg, de fiets rijdt vol vertrouwen. Op dergelijke voertuigen in de stad is het handig om aan het werk te gaan. We zullen dus in meer detail bekijken hoe een dergelijke fiets moet worden gemonteerd.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- vier;
- propellers;
- twee schakelaars;
- 6 batterijen van elk 6V;
- draden;
- terminals;
- elektrische tape;
- dubbelzijdig plakband;
- plastic banden;
- vierkante stalen buizen;
- zelftappende schroeven;
- ;
- verf.
Gereedschapslijst:
- soldeerbout;
- Bulgaarse of pendelzaag;
- lasmachine;
- een schroevendraaier.
Fabricageproces zelfgemaakt:
Eerste stap. Laten we beginnen met het maken van het frame
Eerst moeten we een frame maken waarop we de motoren gaan monteren. Het mag niet bijzonder sterk zijn, omdat de belastingen hier klein zijn. Vierkante aluminium buizen zijn geschikt, maar de auteur gebruikte stalen buizen, omdat ze eenvoudig en snel door lassen kunnen worden verbonden. Markeer en knip twee stukken om te beginnen. Aan het einde van deze segmenten worden motoren geïnstalleerd, de lengte moet zo zijn dat de schroeven vrij kunnen draaien. Vervolgens moeten we deze twee stukken met elkaar verbinden, hiervoor wordt nog een klein stukje pijp gebruikt. Nou, las dan gewoon de hele structuur. We reinigen de lasnaden met een slijpmachine zodat alles er mooi uitziet.
Stap twee Bevestig het frame aan de fiets
Om het frame aan de fiets te bevestigen, hebben we nog een stuk vierkante buis nodig. Markeer het gewenste stuk en knip het af. Verder snijdt de auteur aan het einde van de buis een uitsparing. Waar het op neerkomt, is dat bij deze uitsparing de buis aan de buis van het fietsframe zal dokken. In dit geval kunnen de onderdelen goed worden gelast. We bepalen de gewenste hoek en lassen het gesneden deel aan het frame. Welnu, dan wordt de hele constructie zorgvuldig aan het fietsframe gelast.
We reinigen de lasnaden en schilderen alle onderdelen zodat het staal niet roest en het product er goed uitziet.
Stap drie Installeer de motoren
Om motoren te installeren, is het het handigst om er speciale beugels voor te kopen. Bevestig ze gewoon aan het frame met zelftappende schroeven en een schroevendraaier. Vervolgens moet u de motoren zelf repareren. Dit doen we met tandwielen. De schroeven moeten goed worden aangedraaid, anders kan er afdichtmiddel op de schroefdraad worden aangebracht, zodat ze niet door trillingen afrollen. Installeer dan de propellers op de motorassen. Ze zullen meer luchtdruk achter de fiets moeten creëren en daardoor de fiets naar voren duwen.
Stap vier We monteren en installeren de accu
De auteur gebruikte 6V-batterijen elk als stroombron en hun capaciteit is 5Ah. Er zijn in totaal 6 batterijen, we lijmen ze aan elkaar om een blok te maken. De auteur gebruikt hiervoor dubbelzijdig plakband. Het moet ook leuk zijn om hete lijm te bewaren.
Installeer vervolgens dit toestel op het frame. Lijm het plakband aan de onderkant van de batterijen en bevestig de batterijen zelf met plastic banden. Zo'n sluiting is voldoende.
Stap vijf Stroomonderbrekers
Vervolgens zullen we schakelaars op het frame installeren, er zullen er in totaal twee zijn. Elke schakelaar bestuurt twee motoren. We lijmen ze op de juiste plaatsen op het frame en bevestigen het ook met plastic banden.
Stap zes Posten
We solderen draden aan de contacten van de motoren, het is het beste als ze van verschillende kleuren zijn, dus er zal geen verwarring ontstaan. Onthoud dat alle schroeven in dezelfde richting moeten draaien, dat wil zeggen dat ze naar voren moeten roeien en de fiets naar voren moeten duwen.
We leiden de draden langs het frame waar we ze moeten bevestigen met isolatietape en plastic banden. Welnu, dan verbinden we ze via de schakelaars met de batterijen, zoals aangegeven in het diagram. We sluiten aan bij de verwachting dat 12V aan elke motor wordt geleverd, maar over het algemeen werken deze motoren van spanning tot 24V.
Zevende stap. Laad de batterijen op
Gebruik de oplader om de batterijen op te laden. De oplader van de auteur is erg handig, u kunt er het type batterij mee kiezen, de oplaadtijd, stroom, spanning enzovoort instellen. Zo'n oplader verlengt de levensduur van de batterij.
Stap acht. De test!
Dat is alles, ons wonder zelfgemaakt is klaar, u kunt het ervaren. De auteur zette de motoren tegenover de struiken aan en ze begonnen behoorlijk sterk te buigen door de krachtige stroming van de wind. Nou, toen stapte de auteur op zijn fiets en reed zonder problemen weg. Uiteraard ontwikkelt de fiets geen hoge snelheid door de naderende luchtweerstand, maar hij rijdt behoorlijk vlot. Hoeveel batterijvermogen voldoende is, blijft een vraag.
Dat is alles, het project is voorbij, ik hoop dat je het leuk vond. Veel succes en creatieve inspiratie, als je dit wilt herhalen. Vergeet niet uw beste praktijken met ons te delen!
