Als je dol bent op slijpen en andere soortgelijke werken, heb je vast al gehoord van nuttige dingen als een bandslijpmachine, een orbitaal, een slijpvibrator enzovoort. Maar het is heel goed mogelijk dat je dit niet hebt gezien armatuurals een roterende schuurmachine. Het verschil is dat hier het maalelement geen riem of schijf is, het is een as! Zo'n machine is eenvoudig en de efficiëntie kan volledig worden vergeleken met een bandschuurmachine, als u natuurlijk geen perfect vlak perfect nodig heeft. Nauwkeurigheid is hier echter geen probleem, het hangt allemaal af van de bouwkwaliteit.
De essentie van de machine is als volgt, deze bestaat uit een schacht waarop schuurpapier is bevestigd. De slijprotor, laten we het zo noemen, wordt aangedreven door een boormachine. Tegenover de rotor bevindt zich het bewerkingsvlak, deze is in hoogte verstelbaar. Alles werkt heel eenvoudig, we nemen een bar of een plank die geschuurd moet worden, en we passen de werktafel in hoogte aan zodat de plank niet tussen de rotor en de tafel komt met een tussenruimte van een paar millimeter. Zet de auto aan en slijp het gewenste vliegtuig.
Als u wilt, kunt u gemakkelijk de hele breedte van het vliegtuig verwerken (gezien de maximale breedte van de machine), u kunt eenvoudig de uiteinden van het materiaal verwerken. Laten we in meer detail bekijken hoe we dit een wonder van technologie kunnen maken.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- schuurpapier;
- multiplex;
- boren;
- lange draadstang;
- twee lagers;
- noten, lamsvlees, ringen en andere kleine dingen;
- twee lange schroeven met moeren en ringen;
- zelftappende schroeven;
- deurscharnieren;
- houtlijm, epoxylijm, superlijm.
Gereedschapslijst:
-
-
-
- puzzel;
- sleutels;
- klemmen.
Machine productieproces:
Eerste stap. Productievliegtuig
Het belangrijkste element van de machine kan worden beschouwd als het bewerkingsvlak, dankzij dit kunt u de afstand tot de slijpas aanpassen. Het werkvlak moet kunnen stijgen en dalen. Maak het heel eenvoudig. We nemen een stuk triplex en snijden de basis eruit, aan de basis bevestigen we twee rechthoeken van triplex. We planten ze op houtlijm en aan de andere kant wikkelen we ook de schroeven.
Nu is er nog een stuk multiplex nodig, het zal direct het werkvlak zijn. We nemen de deurscharnieren en maken deze vast.Hierdoor kan het vliegtuig stijgen en dalen.
Stap twee De bevestigingsschroeven installeren
Aan de zijkanten van het bewerkingsvlak zijn twee schroeven aangebracht, deze zijn ontworpen om de tafel op de gewenste hoogte te bevestigen. Onder hen moet je gaten boren tussen de twee helften triplex, voor meer informatie over wat ik op de foto zie. Schroef vervolgens de triplexstrip los, waartussen de gaten zijn geboord en steek een bout in de groef. Verdrink de dop met lichte hamerslagen tot de helft van de diameter in multiplex, op dezelfde manier moet je het aan de andere kant doen. Hierdoor krijgt u uitstekende groeven voor schroefdoppen.
Stap drie Installatie zijwand
De auteur maakt ook zijwanden van triplex. Ze zijn dubbel, de breedste muur is ontworpen om het werkvlak te ondersteunen en een smalle muur is nodig voor een betrouwbare bevestiging van de slijprotor.
Schroefstangen die in de desktop zijn geïnstalleerd, moeten in de brede zijwand gaan. We nemen een potlood en trekken een lijn waarlangs deze schroeven zullen bewegen bij het omhoog en omlaag brengen van de tafel. We boren aan het begin en einde van de gatenlijnen en snijden vervolgens de groeven uit met een decoupeerzaag.
Installeer de schroeven op hun plaats op het bureaublad, het is raadzaam om het triplex te lijmen en vervolgens met schroeven te draaien. Installeer nu de zijwanden en installeer aan de andere kant de ringen en vleugelmoeren op de schroeven. Met deze moeren kunt u het werkvlak snel op zijn plaats vergrendelen.
Stap vier We maken de basis vast
Om de hele structuur bij elkaar te houden, heb je een stuk multiplex nodig waarvan de basis is gemaakt. Lijm allereerst de korte wanden bedoeld voor het aanbrengen van lagers op de zijwanden.
Draai de structuur om en bevestig de basis aan de andere kant. Het hoofdframe is gemonteerd!
Stap vijf We installeren lagers voor de rotoras
Het is tijd om de lagers te installeren. Voor hen moet je stoelen boren, in dit geval zal een boormachine met de juiste vleermuis je helpen. Boor vervolgens gaten voor de rotoras, dat is een lange bout of draadstang.
Stap zes Productie en installatie van een slijprotor
Zet de lagers op hun plaats, denk eraan om goed te smeren en bereid ook de moeren en ringen voor. De rotor is gemaakt van rond triplex, dat op een boormachine wordt gezaagd. We verdunnen de epoxyhars en plaatsen afwisselend ronde blokken op de as, brengen epoxylijm aan tussen elk onderdeel! Wanneer u al deze slinger verzamelt, knijpt u deze goed in en laat u de lijm volledig drogen.
Wanneer de lijm is opgedroogd, vergrendel en stel de slijprotor af. Dit wordt gedaan met noten. Draai ze vast zodat de speling van de as minimaal is, maar de lagers mogen niet te strak worden aangedraaid! Bevestig de moeren met superlijm, of doe er gewoon twee moeren in.
Zevende stap. Installeer een boor
Om een boormachine te installeren, moet je een kleine "tafel" maken met een beugel. Deze tafel is gemaakt van multiplex. Bevestig de boorkop op de as en snijd de delen in hoogte. Draai de "tafel" met zelftappende schroeven.
Nu kunt u een montagebeugel maken, hiervoor heeft u multiplex of een houten balk nodig. We doen de nodige metingen en snijden het triplex in de lengte in twee delen. Leg vervolgens tussen de twee helften een dikke staaf en boor een gat met een dergelijke diameter op de boormachine, zodat de neus van de boor er dan in kan komen.
Dat is alles, de beugel is bijna klaar. Het blijft over om de schroeven te installeren waarmee de boor in de beugel kan worden geklemd. We boren gaten voor de schroeven en installeren de schroeven. U moet de zittingen voor de schroefdoppen boren zodat ze niet uitsteken. Installeer de schroeven en vul de hoeden met superlijm of epoxy. Beugel kan worden geïnstalleerd! We brengen lijm aan voor hout, installeren en aan de andere kant trekken we aan met schroeven.
Bevestig de boor en zet hem aan.Ze moet gecentreerd zijn. Bevestig vervolgens de "tafel" voor de boor met schroeven. De machine is bijna klaar, het blijft om de rotor af te maken!
Stap acht. Maalrotor
De slijprotor staat niet waterpas, hij moet worden geschuurd. Om dit te doen, zet u de machine aan en loopt u langs de schacht met schuurpapier of vijlen. Het is noodzakelijk om het gelijkmatig en soepel te maken, anders werkt de machine niet kwalitatief.
Nu kunt u schuurpapier monteren. Voor de auteur bestaat het om de een of andere reden uit twee helften. We bevestigen de strik van de tape aan de schacht met superlijm en wikkelen het langzaam om. Breng tijdens het wikkelen constant superlijm aan op papier of rol. Evenzo wordt de tweede helft gewikkeld, waarna de uiteinden van het papier uiteindelijk worden gelijmd met houtlijm. Gebruik superlijm bij de naden om schuurpapier stevig vast te lijmen.
Als de lijm droog is, kan de machine getest worden! Zoals kan worden opgemerkt, zal het vrij eenvoudig zijn, maar wat mij betreft, je moet een eenvoudigere manier bedenken om schuurpapier op de as te installeren. De tape kan bijvoorbeeld heel worden gemaakt en kan bijvoorbeeld hete lijm gebruiken. Nou, of bevestig het rond de randen met schroeven.