Stadia van het maken van een kist:
- De belangrijkste soorten producten
- Benodigde apparatuur
- Materialen voor het maken van papier-maché
- Wikkelen en lijmen van lichaamsdelen
- Druktesten en drogen
- Werkstuk kookt
- Indiening
- Hardware fittingen
- Kistje decarneren
Nadat u vertrouwd bent geraakt met de algemene methoden voor het werken op papier-maché materiaal, stellen we voor om een van de producten uit te voeren. Het meest karakteristieke product van de Russische vorm is de kist (zie Fig. 1, f, g). Om een kist te maken, moet je meerdere blanks wikkelen die één op één zijn, aangezien de wand van de kist uit twee lagen bestaat.
Het lichaam - het hoofdgedeelte heeft geheime camera's - "schuilplaatsen". Eerst voeren we een "blockhead" uit voor het binnenste deel - de voering. De wanddikte van de voering is 2-3 mm. Vervolgens maken we het hoofdgedeelte van de doodle met een winding van 4-5 mm. En de laatste wikkeling - om de onderkant van de decoratieve "hiel" te voeren. Het komt qua dikte overeen met het hoofdgedeelte. De platen van de bodems en deksels winnen in overeenstemming met de dikte van de muren (Fig. 10).
Voor het decoratieve ontwerp van de kist gebruiken we een van de traditionele schilderopties - de "schildpad" (imitatie van het schildpadpatroon met verf). Overweeg het proces van uitvoering van het patroon op volledige grootte (Fig. 11). Figuur 11a toont het voltooide patroon, maar eerst vertalen we de markering op de wand van de kist met calqueerpapier dat van binnen met krijt is ingewreven (Fig. 11.6). Het stigmavlak is overschilderd met ivoorkleurige olieverf. De kist is versierd op alle open vliegtuigen. De verf moet goed kunnen drogen. Neem een donkerbruine Mars (doorschijnende verf), een klein penseel verspreidt vrij de gestippelde lijnen van de donkerste toon (afb. 11, c). Droog af en breng een dunne laag vernis aan op het oppervlak. We brengen de vernis alleen aan volgens het silhouet van het gegeven merkteken (na elke volgende bewerking worden de vernislagen op deze manier aangebracht, waardoor de textuur van de schildpad gevormd wordt). Schilder op puntstreken met dezelfde verf, maar dunner, in een lichtere toon, over alle punten van de eerste doorgang (Fig. 11, d). Stippen veranderen in wazige plekken.Door het patroon te herhalen, breiden we op dezelfde toon de vlekken uit, die bij het samenvoegen een "schildpad" -patroon vormen (Fig. 11, e, f). Laag-voor-laag-vernis geeft het effect van diepte en volume van de afbeelding. Alle geschilderde afwerkingen worden uiteindelijk gevernist en gepolijst.
Het binnenoppervlak van het product is meestal bedekt met rode verf. In bijzondere gevallen afgezet met fluweel.
De armaturen zijn gemaakt van messing en gepolijst. Het wordt gemonteerd op het uiteindelijk gelakte en gepolijste oppervlak van het lichaam in de voorbereide sockets.
Gebruik als noppen messing pinnen van de gewenste lengte. Ze worden ook gebruikt als obstipatie, pinnen.
Naast de "schildpad" -techniek, waarvoor geen speciale artistieke vaardigheden vereist zijn, zijn er andere eenvoudige grafische technieken voor decoratie.
"Plaid" (Afb. 12) is een geometrisch maaspatroon dat lijkt op een geruite stof.
U kunt het patroon uitvoeren met behulp van een feeder of met een dunne borstel. Schoonheid en vakmanschap zijn afhankelijk van de gratie en zuiverheid van de lijn.
Een "tsirovka" (Afb. 13) is een stralend, golfachtig patroon dat ontstaat door op een vernisfilm te graveren op de onderliggende laag van een metalen voering van tin of zilver.
De voering is verlijmd met de uitgelijnde primer in het vlak van de afbeelding. Vervolgens wordt het hele oppervlak dicht bedekt met zwarte vernis en gedroogd tot een halfdroge toestand. Het patroon ligt vast in het midden van de figuur en vervolgens beweegt de hand van de meester radiaal volgens de markering (figuur 14). Graveren (krassen) wordt uitgevoerd door met een stompe naald gelijkmatig op de codering te drukken.
Om stoffigheid te voorkomen, moet de voltooide tekening worden uitgedroogd en vervolgens op andere vliegtuigen blijven werken. Het eindproduct is gevernist met lichte en olievernis om een absoluut glad oppervlak te creëren.
"Scan" (Afb. 15) is een patroon dat is getekend op ruwe lak van individuele metalen elementen. Het patroon van deze elementen (stansen) wordt bepaald door de vorm van de ponspunt. Het kunnen vierkanten, ruiten, cirkels of sikkels zijn met een afmeting van 0,5-2 mm. Hun dikte hangt af van de dikte van de folie waaruit ze zijn uitgeslagen. Klop ze met een hamer op een loodmatrix.
Vóór het werk wordt het product, zoals gewoonlijk, afgeveegd met een puimsteen en wordt de tekening gemarkeerd, dat wil zeggen dat de belangrijkste axiale lijnen en knooppunten worden aangebracht. Vervolgens bedekken we het product met een laag olievernis en met een gleuf of een fijngeslepen stok gedrenkt in water, neem het benodigde deel, plaats het op de beoogde plaats.
Eerst worden de hoofdblokken opgemaakt en vervolgens wordt het vullen gedaan met kleine details. De lay-out van de afbeelding moet duidelijk zijn langs de horizontale en verticale assen. "Scan", als een extra element, ziet er origineel uit in producten die met "plaid" zijn geverfd (zie Fig. 12).