Als je van een fiets een simpele bromfiets wilt maken, kun je dit ontwerp van dichterbij bekijken. De auteur gebruikte de motor van een kettingzaag als krachtbron, maar je kunt de motor ook aanpassen van een kettingzaag en ander gereedschap. Grote aanpassingen zijn hier niet nodig, u hoeft alleen maar een klein sterretje te vinden, dat aan de koppeling van de kettingzaag is gelast. Je hebt ook een fietsketting nodig, wat schroeven, een hoek en andere kleine dingen.
Materialen en tools voor zelfgemaakt:
- motor van een kettingzaag (het is mogelijk met een dood lichaam, maar met een normale zuiger);
- klemmen;
- bouten met moeren;
- fietsketting;
- een klein sterretje (bevestigd aan de motorkoppeling);
- kabel, handvat (voor gashendel);
- lassen;
- molen;
- sleutels;
- koplamp, achteraanslag, accu, generator en andere elektrische apparatuur (indien gewenst).
Het proces van het installeren van de motor de fiets:
Eerste stap. We bepalen de installatielocatie en verwijderen onnodig
Het eerste dat u moet beslissen over de installatieplaats van de motor. Fietsontwerpen zijn anders, evenals kettingzagen. De auteur zet de motor over het aandrijfwiel. Het principe is om de motoras te verbinden met het aandrijfwiel van de fiets met behulp van de ketting, waarop de drijfstangen met pedalen zitten. Met andere woorden, de motor vervangt hier simpelweg de benen van de fietser. Dit ontwerp is eenvoudig en indien gewenst is het mogelijk om op de fiets te schakelen.
Nadat we de juiste plaats hebben gekozen, schroeven we los en wat niet losschiet, snijden we de kettingzaag af met een slijpmachine. De auteur schroefde het bovenste handvat los en verkortte ook de achterkant iets. Bovendien zijn de bovenklep en de gasklep verwijderd. Probeer de gastank, de gaskabel op zijn plaats te laten en ook de zuigkracht op zijn plaats.
Stap twee Asterisk fabricage
Het moeilijkste onderdeel van zelfgemaakt werk is het zoeken naar het aandrijfwiel, dat op de koppeling is gemonteerd. Om een goede tractie te krijgen, moet het tandwiel zo klein mogelijk zijn. Als je er geen kunt vinden, kun je proberen te malen doe het zelfToegegeven, je hebt goed sterk staal nodig dat moet worden gehard, anders zal het tandwiel snel slijten.
Zodra je het tandwiel hebt gevonden, las je het aan het deel van de koppeling waar de ketting bij de kettingzaag loopt, dat wil zeggen de plaats van het oude kettingzaagtandwiel. Bij sommige ontwerpen worden tandwielen uit de koppeling verwijderd, bij andere niet. Bij het lassen is het uiterst belangrijk dat het tandwiel zo gelijkmatig mogelijk wordt vastgezet, anders kan de ketting eraf vliegen en zal de slijtage veel sterker zijn. Daarna kan de koppeling op zijn plaats worden geïnstalleerd. Deze aanpak bespaart brandstof door uit te varen. Het achterwiel van de fiets is echter ook uit te schakelen, dus de fiets gaat in ieder geval vooruit.
Stap drie We zetten de motor vast
Een belangrijke taak is om de motor stevig vast te zetten, anders kan alles slecht aflopen als hij loskomt. Hier heb je hoeken nodig, en het beste van aluminium, omdat ze lichter zijn. Kies hun aantal en locatie, weer afhankelijk van de kenmerken van de kettingzaag en fiets. Alles zit vast met bouten en moeren. De auteur boort het frame van de fiets door de bouten heen, met de body van de kettingzaag kun je hetzelfde doen.
Stap vier Het voorste tandwielblok opnieuw maken
Vervolgens moet je het voorste blok van tandwielen opnieuw doen, dit is het met de drijfstangen. U kunt de drijfstangen onmiddellijk tot aan de wortel doorknippen, ze zijn niet nodig en verstoren de rit.
Vervolgens nemen we de molen en snijden we het kleinste sterretje uit het blok. In plaats daarvan moet een ander, zelfs kleiner formaat worden gemaakt. Het kan ook gelast worden. Als gevolg hiervan krijgen we opnieuw een afname van het motortoerental, wat de trekkracht van de fiets verhoogt. Daarna kan het sterretje op zijn plaats worden gezet. Knip ook de drijfstang aan de andere kant door.
Stap vijf Gashendel en ontsteking
Om de motor te besturen heb je een gashendel nodig, deze kun je zelf kopen of uit een brommer halen. In plaats van een handvat kunt u ook een pedaal, hendel enzovoort maken.
Installeer bovendien een schakelaar op een handige plaats en sluit de ontstekingsdraad hierop aan. Dit maakt het gemakkelijk om de motor indien nodig uit te zetten.
Stap zes Kettinginstallatie
Om de motor aan het tandwiel te koppelen heb je nog een fietsketting nodig. Pas het op maat aan door overtollige schakels te verwijderen. Na het starten van de motor had de auteur een probleem, de ketting vloog constant door de lange lengte. Om dit probleem op te lossen, moeten stabilisatoren voor het circuit worden gemaakt. Voor deze doeleinden had de auteur een koperen buis nodig, er werd een ketting doorheen geleid, de buis zelf werd aan het frame bevestigd. Er werd ook een extra klein tandwiel geïnstalleerd, dat aan de ketting trekt.
Zevende stap. Installatie van voetensteun
Op een fiets is het absoluut noodzakelijk om stappen te zetten om je benen te kunnen plaatsen. De auteur maakt ze heel eenvoudig, van bouten met moeren. Boor het frame gewoon op de juiste plaats en draai de schroeven vast met moeren.
U kunt ook buisbouten op de noppen installeren om de treden stijlvoller te maken.
Stap acht. Zelfgemaakte elektrische
Omdat de fiets nu op een benzinemotor draait, kun je er een batterij op plaatsen, evenals een goede dynamo waarmee hij kan worden opgeladen. Wat deze stroom te voeden, beslist u, de auteur heeft bijvoorbeeld zichzelf een krachtige koplamp en een achterlicht gegeven, zodat de fiets in het donker te zien is.
Dat is alles, de fiets is klaar. U kunt proberen de motor te starten, dit wordt gedaan met behulp van een native kettingzaagstarter. Dit is niet erg handig, maar vereist geen grote aanpassingen. Ook kan door de tekortkomingen de locatie van de gastank worden onderscheiden. Waarschijnlijk zal de fiets aan de zijkant moeten tanken. Het is dus beter om een kettingzaag te kiezen waar de vulhals bovenop wordt geplaatst. Over het algemeen is het raadzaam om een aparte gastank te maken, omdat de eigen tank te klein is om lange afstanden te rijden.Vergeet niet dat er olie aan benzine moet worden toegevoegd.
Een veiligere en betrouwbaardere oplossing zou zijn om een riem en katrollen te gebruiken in plaats van een ketting.