» Zaklampen en zaklampen »De eenvoudigste zaklamp op één supercondensator (5+ bedrijfsuren)

De eenvoudigste zaklamp op één supercondensator (5+ bedrijfsuren)

De eenvoudigste zaklamp op één supercondensator (5+ bedrijfsuren)

We hebben onlangs gekeken hoe je een zeer felle zaklamp kunt maken op twee supercondensatoren. Maar zijn nadeel was dat daar een te krachtige lamp werd gebruikt, die in 6 minuten een zaklamp plantte. Hier kijken we naar een vergelijkbare lamp, die net zo is gemaakt om zo lang mogelijk te blijven schijnen. Ondanks het feit dat er maar één condensator is geïnstalleerd, en niet twee, zoals in DIT KOKENDe zaklamp kan meer dan 5 uur schijnen. Dit alles komt doordat hier één led wordt gebruikt in plaats van een lamp.
Alles gaat vrij snel, al moet je aan de zaak sleutelen. Het kan worden afgedrukt op een 3D-printer of kies gewoon een geschikte cilinder.

Lijst met materialen en gereedschappen voor montage:
- 100 ohm weerstand;
- draden;
- LED;
- krimpkous;
- soldeerbout met soldeer;
- draden met krokodillen;
- diode;
- supercondensator;
- schakelaar en meer.

Zaklamp montageproces:

Eerste stap. Onderdelen voorbereiding
Allereerst printte de auteur de behuizing voor de LED, maakte de condensatoruitgangen schoon voor solderen en pakte de LED op. Alle onderdelen in deze stap zijn al voorbereid voor montage.


Stap twee Regeling

De auteur besloot zijn zaklamp vanaf het zonnepaneel op te laden, in verband hiermee is er een diode en geen schakelaar. Hoe precies alles met elkaar is verbonden, is te zien in het diagram.


Stap drie Installeer de condensator in de behuizing
In de volgende stap installeert de auteur een condensator in de behuizing. Ten eerste moet je in het bovenste deel een gat boren voor de uitvoer van de laaddraden, omdat de auteur vergat het te verstrekken.

De auteur heeft een weerstand aangesloten op de lange aansluiting van de LED om de LED te beschermen. Een rode draad is verbonden met het andere uiteinde van de weerstand om de polariteit niet om te keren. Voor isolatie trok de auteur een krimpkous op de weerstand. De auteur zet de pijp met een soldeerbout. Aan het andere uiteinde van de LED kunt u een draad van blauw of een andere kleur solderen om de polariteit tijdens de montage niet om te keren. Het andere contact is ook krimpvrij geïsoleerd.









Zelfs in dit stadium kunt u de oplaaddraden uit het gat verwijderen en ze op de juiste plaatsen solderen.

Stap vier Verdere montage
Duw de LED door de kap. Het blijft dan om alle andere draden te solderen, inclusief het installeren van de LED. Aan het einde wordt de dop vastgezet met een aluminium whisky. Zo kan de zaklamp indien nodig snel worden gedemonteerd.









Dat is alles, de zaklamp is klaar. Voor de beste prestaties kan een reflector onder de LED worden geïnstalleerd.
6
5.5
7.5

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
19 opmerkingen
Citaat: Valery
Blijkbaar zit er een design "collectieve boerderij" in
Ik keek naar de foto's van de binnenkant - een gewoon interieur, zoals alle moderne bussen. Waarom zou er iets ongewoons zijn? Hoe eenvoudiger - hoe goedkoper het zou moeten zijn. Is dat het ontwerp van de bestuurdersstoel eenvoudig - dus wat is hier belangrijk voor passagiers?
Ik weet niet hoe van binnen, maar van buiten is het beslist beter

Dat is het! !!! ... Ik realiseerde me nu net dat ze met "ontwerp" waarschijnlijk (de binnenkant) bedoelen! Blijkbaar is het ontwerp "collectieve boerderij" van binnen ... (ik weet het niet, ik heb het zelf niet gedaan.) ...
En ik denk nog steeds waarom de meeste van onze Minsk-bewoners zo laag in ontwerp zijn? !!! Wat mij betreft - vrij modern. Geen "vorige eeuw!" ...
..Ik zal in Minsk zijn - het zal nodig zijn om een ​​ritje te maken .. Het is interessant dat er al zo'n vreselijk ontwerp is ...))))
Bovendien is Vitovt - met een accordeon, wendbaarder.

Ik zag ze in verschillende versies. En met een accordeon en een verkorte versie zonder.
Misschien is de Fin ook op deze manier gemaakt
Citaat: Valery
Wit-Russische "Vitovt" ziet er moderner uit

Ik weet niet wat erin zit, maar buiten is zeker beter. Bovendien is Vitovt - met een accordeon, wendbaarder.
Finse Linkker.

.. Trouwens, over het ontwerp ... Misschien heb ik iets met de perceptie klopt niet ... Maar, eerlijk gezegd, naar mijn mening ziet de Wit-Russische "Vytautas" er moderner uit ...
... En ons meestal "verouderde ontwerp" en hayut ...)))))
Nou, is het nog niet? Ik dacht dat de onze, zoals altijd, 'in de auto van de uitgaande trein springen ...
Uw link verbaasde me over het algemeen ... Het blijkt dat een bepaald bedrijf in Kazachstan handelt in het door Wit-Rusland gemaakte openbaar vervoer ...
... En we zijn van mening dat ons land "collectieve boerderij en achterlijkheid" is, en dat alles wat we produceren verouderd en niet concurrerend is! .. Onder jongeren is er een "gewapend concreet" geloof dat al onze "successen" uitsluitend "zijn" de verdienste van de zombieman ', maar in feite zijn noch BelAZ, noch MAZ's, noch tractoren, noch maaidorsers bij iedereen ter wereld nodig vanwege hun betrokkenheid bij de' afgelopen eeuw '... Ik heb het niet over de Atlant en Hephaestus huishoudelijke apparaten
Maar als het waar is dat iemand ergens iets verkoopt, betekent dit dat er, zelfs als het potentieel is, vraag is? .. Zo'n groot bedrijf zou anders niet zijn geopend ...
... Dat wil zeggen, de Wit-Russen zijn echt zeuren, en ze houden er gewoon van om gierig te zijn en alles wat ze bezitten uit te schelden, zoals veel Russen erover schrijven? ))))
In Moskou gaan ze ook elektrische bussen lanceren, een van de aanvragers.
Citaat: Dmitrij
cool) wat is de totale capaciteit daar?

Hier is het. Ze kunnen zelf de capaciteit inschatten.
12 km - er was een TK. In werkelijkheid is het tot 20 km, maar dit is in de zomer en zonder airconditioning is niet bekend hoe het in de winter zal zijn, het is mogelijk dat de verwarming op koolwaterstofbrandstof zal zijn.
Dmitrij,
Ja, zo lijkt het, "klein". Ze zeggen dat tussen de stops niet meer dan 12 km mag zijn ...
De auteur
cool) wat is de totale capaciteit daar?
Wat staat er op condensatoren? Als de bussen - dan ja. Bij haltes laden ze op, terwijl mensen gaan zitten en uitstappen ... Ik ging niet naar hen toe, ik haalde gewoon in))).Maar de mensen zeggen dat "stil, soepel en snel" ... Hoewel er veel sceptici zijn ... En het aanbod is klein !!! (En waarom is het in de stadscyclus meer dan enkele tientallen kilometers ??). En dat "bij ons Wit-Russen alles niet is zoals mensen !! We kunnen geen normale bussen produceren, we hebben dit bedacht!" (Hoewel we ook bussen en trolleybussen en trams produceren ... en, naar het schijnt, niet slecht))). En vooral over het ontwerp van de "collectieve boerderij" !!!
Hoewel, naar mijn onervaren mening, het ontwerp niets is ...

De auteur
Op condensatoren?
Hiervoor zijn ionistoren geschikt: snel opladen, de mogelijkheid om op te laden bij de laatste haltes.
In Minsk rijden bussen op dergelijke bussen ... Nou ja, in die zin geen bussen, maar elektrische bussen))). Zo heten ze trouwens ...
In welke gevallen is het raadzaam ionistoren te gebruiken? Wanneer er zeer grote laad- en ontlaadstromen nodig zijn, wanneer een lange levensduur of een groot aantal laad- en ontlaadcycli vereist is. En het nadeel van ionistoren is het vele malen lagere specifieke energieverbruik in vergelijking met batterijen en de moeilijkheid om een ​​hoge bedrijfsspanning te verkrijgen.
Er is in dit geval geen verplicht element - een spanningsbegrenzer op de condensator, om deze niet te verbranden tijdens het opladen.
cool vond ik leuk
GOED GELUK !!!
Ik herhaal, het gebruik van dure condensatoren in dergelijke apparaten is niet erg rationeel !!!
Het zogenaamde leidt tot volledige verbazing. En de hangende 'staarten' om op te laden?
Als je al scheurt, dan tenminste iets fatsoenlijks, en niet deze ellende.

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...