Als je een kleine driewieler wilt verzamelen voor een interessant tijdverdrijf, dan is deze instructie iets voor jou. Ga naar zelfgemaakt vrij snel, want een kant-en-klare motor van een brommer of motorfiets wordt hier al gebruikt samen met een versnellingsbak, uitlaatsysteem en kettingaandrijving naar de wielen. Dus je hoeft alleen maar een frame te bedenken, de motor te repareren, de gastank aan te drijven en te gaan.
Materialen en hulpmiddelen voor zelfgemaakt:
- motor van een bromfiets (viertakt of tweetakt, samen met carburateur, uitlaatpijp en elektronica);
- oud de fiets (bij voorkeur met schijfrem);
- een paar lagers voor het monteren van de as;
- achterwielen;
- u heeft wellicht een draaibank nodig;
- molen;
- boren;
- lassen;
- sleutels, schroevendraaiers, verf en meer.
Het proces om trike te maken:
Eerste stap. Lagers en bevestigingen voor de achteras voorbereiden
Om de achteras te monteren, moet je twee beugels maken. Ze zijn gemaakt van staalplaten volgens de tekening, die op de foto is aangegeven. Er is hier echter niets ingewikkelds en alles kan met het oog worden gedaan. In de plaat worden groeven gesneden langs de diameter van de as en worden twee gaten geboord voor het monteren van lagers.
Stap twee We hebben een fiets gesneden
Vanaf de fiets moet je het deel afsnijden dat op de foto wordt aangegeven. Dat wil zeggen, er moet één buis zijn, aan het einde waarvan er het deel moet zijn waarin de as met de pedalen eerder was geïnstalleerd. De laspunten moeten worden schoongemaakt met een verfslijpmachine.
Stap drie De achterkant van het frame monteren
De achterkant van het frame houdt de achteras en motor vast. De auteur verzamelt het met de hand met vierkante buizen, platen en laswerk.
Stap vier Werk aan een draaibank
Om het tandwiel en de remschijf op de achteras te bevestigen, moet je er bussen voor maken. Als er geen draaibank is, dan kunnen al deze onderdelen eenvoudig een draai worden besteld. Als sterretje kun je een sterretje kiezen uit een motor of dezelfde bromfiets. Het is belangrijk om de diameter van de wielen en de maat van het tandwiel te bepalen. Als je kracht nodig hebt, moet je een tandwiel meer zetten; als snelheid, dan minder. Welnu, dit alles moet worden vergeleken met het motorvermogen. Bij een asterisk moet u een gat boren langs de diameter van de as.
Stap vijf Remblok installatie
De auteur gebruikt hydraulische remmen. Onder het remblok moet u een sterke plaat maken en deze vervolgens vanaf de zijkant van de remschijf lassen. Voorrem klassieke fiets met een metalen kabel.
Stap zes We zetten de motor vast
Om de motor te monteren, moet je ook een plaat maken. De motor moet worden vastgezet met schroeven. In dezelfde fase wordt een sterretje aan de achteras gelast, wordt de ketting ingekort en wordt nu de overdracht van koppel naar de achterwielen gemonteerd.
Zevende stap. We monteren twee helften van het frame
Nu kunnen twee delen van het frame worden gelast, de plaats van lassen is de plaats van de voormalige locatie van de as van de drijfstangen van de pedalen. Na het lassen moet het onderste deel van de buis worden afgesneden en moet in plaats daarvan een plaat worden gelast. Dit vergroot de afstand tot de weg. Aan de bovenkant moet u een paar platen of een hoek lassen om het frame te versterken.
Stap acht. Het uitlaatsysteem maken
Het uitlaatsysteem zal hoogstwaarschijnlijk moeten worden afgewerkt, namelijk om de uitlaatpijp te verlengen. Er is geen limiet aan fantasie, je kunt een direct-flow engine installeren om hem charme te geven.
Stap negen. Stoel monteren, uitlaatsysteem en elektra monteren
Nou, in dit stadium is er niets ingewikkelds, je moet werken met een slijpmachine, lassen, een boormachine en de stoel installeren. Je moet er ook aan denken om de geluiddemper aan het frame aan de achterkant vast te draaien.
U moet ook alle elektriciteit aansluiten, inclusief het vonkaanvoersysteem, de batterij, de generator, enzovoort. De accu wordt gebruikt als de motor een elektrische starter heeft. Dan is het starten van de driewieler erg handig, je hoeft alleen maar op de knop te drukken. Sluit de batterij aan, vergeet niet ervoor te zorgen dat deze wordt opgeladen via de generator.
Stap tien Testen
Vóór het schilderen moeten driewielers worden getest, om er zeker van te zijn dat alle knooppunten correct werken. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de uitlijning van de tandwielen, de achteras, de balans van wielen en andere knooppunten.
Stap 11. Verf de driewieler
Je kunt een driewieler naar eigen smaak schilderen. De procedure is niet ingewikkeld. Het lastigste hier is het verwijderen van oude verf. Het is gemakkelijker om het met een brander te verbranden en vervolgens schoon te maken.
Conclusie
Dat is alles, de driewieler is helemaal klaar. Dergelijke zelfgemaakte producten zullen niet alleen interessant zijn voor jongeren, maar zelfs voor volwassenen.
