Beste bezoekers van de site, aan de hand van het door de auteur gepresenteerde materiaal leert en leert u zelf het aambeeld te maken. Hier nam de meester een segment van de gebruikelijke rail, de gewenste lengte van het werkstuk moet minimaal 30 cm zijn, op advies van degenen die al dergelijke aambeelden hebben gemaakt en vervolgens met hen hebben gewerkt in hun werkplaatsen en garages.
Natuurlijk is dit type verre van een professioneel model, maar voor privégebruik voor economische doeleinden is het helemaal niet slecht) Het is perfect voor het rechttrekken van kleine werkstukken, het afvlakken van een metalen staaf en draad, evenals spijkers, respectievelijk))
In principe kan elke rail worden gebruikt, maar bij voorkeur KR-140 omdat deze bestaat uit duurzamer staal volgens GOST 4121 en ook een structureel voordeel heeft in de vorm van een bredere hals, die een aambeeld met een betere stabiliteit zal geven.
Laten we dus eens kijken wat er precies nodig is om een aambeeld te maken? En we zullen het hele stapsgewijze proces in de schappen analyseren.
Materialen1. rail 30 cm
2. stomp, blokblok (voor het installeren van aambeeld)
3. zwarte verf in een spuitbus
De tools1. Bulgaars (haakse slijper)
2. rasp
3. hoek
4. marker
5. beroerte
6. schuurpapier
7. lamp
8. hamer
9. liniaal
10. werkbank
11. bankschroef
Stapsgewijze instructies voor het maken van rail aambeelden doe het zelfEn dus, het eerste dat u hoeft te doen, is het werkstuk markeren, namelijk dat u 40% van de lengte moet meten en een notitie moet maken - dit is de lengte van de neus of hoorn, zoals ze zeggen, dan moet u het midden aan het begin van de neus vinden, een markering maken en er 2 lijnen uit trekken , het resultaat moet een driehoek zijn. Vervolgens wordt het overschot verwijderd met een molen en een hamer.
Allereerst moet er een goede tafel of werkbank zijn. De meester neemt het werkstuk.
Markeert.
Het resultaat is een driehoek.
Met behulp van een grinder verwijdert u het teveel.
Werken met de slijpmachine (haakse slijper) moet zorgvuldig gebeuren met inachtneming van de veiligheidsmaatregelen!
Randen worden ook verwerkt met een slijpmachine.
Nadat je de rail op zijn kant hebt gelegd, trek je lijnen van de rand naar het gat.
Het is niet nodig om af te zagen volgens de gemarkeerde markering, om tot het einde te zagen, als het een beetje blijft, is het beter om het af te slaan met een hamer.
Dat is eigenlijk wat er is gebeurd.
Vervolgens gaat de meester verder met het vervaardigen van het staartgedeelte. Markeert met een beroerte.
Afzagen.
Hier is het resultaat.
Vervolgens begint de auteur het werkoppervlak schoon te maken en waterpas te maken.
Na het verwijderen van de roestlaag schildert de meester het gebied met een blauwe marker - dit is nodig om alle onregelmatigheden te onthullen.
Het behandelde oppervlak met een marker, de master passeert een bestand en uiteindelijk kwamen alle hobbels tevoorschijn.
Maar al op de molen is alles uitgelijnd.
Daarna wordt het hoofdlicht in de werkplaats uitgeschakeld en wordt een lamp of een lantaarn genomen, wordt het licht rechtstreeks naar het aambeeld zelf gestuurd en wordt een hoek aangebracht, waardoor de meester naar de plaatsen kijkt waar er hobbels en defecten zijn.
Daarna gaat het opnieuw door met een molen en strijkt alles glad tot een perfect glad oppervlak.
Hier is zo'n glad en glanzend werkoppervlak.
De auteur bedekt het onderste deel van het zelfgemaakte aambeeld met zwarte verf uit een spuitbus, direct op de roest) Maar het is natuurlijk beter om dezelfde haakse slijper met een slijpschijf te reinigen.
Zo maakte de meester voor zijn atelier of
de garage een budgettair aambeeld dat hem jarenlang zal dienen. Het creatieproces is natuurlijk tijdrovend, maar best bereid om een eigen aambeeld te hebben)
Hiermee is het artikel afgesloten. Heel erg bedankt voor uw aandacht!
Kom vaak op bezoek, mis het laatste in de wereld van zelfgemaakte producten niet!
Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden!
