Tools die nodig zijn om dit model te maken:
lassen
-UShM met een afneembare schijf en een metalen borstel,
- een boormachine of boormachine met boren,
digitale schuifmaat,
- lashoeken,
-meting accessoires.
Om dit zelfgemaakte product te maken, moest de auteur naar de auto-parsing gaan en daar een oud wiel en een naaf van de auto kopen. Alle benodigde onderdelen waren in vreselijke staat. Om aan de slag te kunnen, was het nodig om ze op orde te brengen. Om te beginnen wordt de externe bescherming van de hub verwijderd. Hiervoor is dit onderdeel verplaatst naar een bankschroef voor een stevige bevestiging. Met een slagschroevendraaier werd de bescherming verwijderd. Verder wordt een op de slijper gedragen borstel gereinigd van corrosie en vuil. Hetzelfde wordt gedaan met een schijf die eerder was gedemonteerd. Er wordt een metalen borstel op de boor geplaatst en alles wat overbodig is, wordt verwijderd. Na verwerking worden een primer en verschillende verflagen op de schijf aangebracht. Nu zien de details er bijna nieuw uit.
Vervolgens op een profielpijp met een diameter van 50x50 mm. een segment van 400 mm wordt gemarkeerd en afgesneden. De buis ligt strikt verticaal op de naaf en is vastgezet met magnetische hoeken, wat erg handig is bij het uitvoeren van laswerkzaamheden. Vervolgens worden de buis en de naaf gelast. De auteur heeft een dubbele las gemaakt, omdat dit deel van het eindproduct zal de hoofdlast dragen. Vervolgens wordt dezelfde buis gesneden voor dezelfde markering, maar met een andere vorm. In het ene deel wordt een hoek gemaakt en aan de andere kant een passe-partout met een asymmetrische vorm. Het volgende onderdeel bestaat uit een buis 20x40 mm., Waarvan de lengte ook 400 mm is. En een paar kleintjes. Alles bij elkaar vormt het een kruisvorm. Details zijn aan elkaar gelast. Aan de uiteinden worden aan de ene kant gaten met een grote diameter geboord en aan de andere kant kleinere. Op dit dwarsstuk wordt een onderdeel met een daaraan gelaste naaf geïnstalleerd en wordt gelast. Het resterende deel wordt ook gelast door alle onderdelen met elkaar te verbinden. De hele structuur is de basis van het product waaraan de stoel voor het kind zal worden bevestigd, evenals een pijl voor de emmer en handgrepen eraan.
Het volgende werkstuk wordt gesneden uit de rest van de 50e buis, wat veel moeilijker is in termen van markering en snijden. Aan één kant zijn drie gaten geboord.Een van de wanden van het toekomstige segment wordt over de gehele lengte gezaagd. Verder worden beide wanden waarop het bovenste deel is afgesneden doorgesneden. Het hoogteverschil tussen de uiteinden is gelijk aan 10 mm. De resulterende blanco moet ook worden afgewerkt, namelijk, maak het al, door een strook met een kleine breedte in het midden af te zagen. De auteur fixeert de verkregen hoeken op magneten en probeert ze zo zorgvuldig mogelijk te lassen om te voorkomen dat ze vervormen. Het deel van de muur dat iets eerder was afgesneden, is aan de bovenkant gelast. Het resulterende onderdeel is vergelijkbaar met de poot van een stoel, behalve dat er gaten in zitten. Verder worden aan beide zijden van de uiteinden delen van de wanden uitgesneden.
Het volgende deel wordt, net als het vorige, uit dezelfde buis van 50x50 mm gesneden. Volgens hetzelfde principe als het vorige werkstuk is de snijgeometrie van het onderdeel ook niet symmetrisch, omdat een longitudinale snede in het midden van het werkstuk aan de ogen wordt toegevoegd. In een buis van 20x40 worden aan de uiteinden delen van de wanden uitgesneden, aan de zijkanten gaten geboord en de wanden afgerond. Dit deel zal ook een langssnede hebben, maar al door en ongeveer in het midden. Voor het volgende onderdeel wordt van alle kanten een 50-pijp afgesneden om een kleinere niet-standaard montage te verkrijgen. Alle beschikbare onderdelen zijn gemonteerd in één ontwerp waaraan een klein oog is toegevoegd.
Om het volgende detail te krijgen, gebruikt de auteur 25 strips. Er is niets ingewikkelds in de fabricage ervan - een segment aan de randen waarvan twee gaten zijn gemaakt. Het volgende deel komt ook van de strip. Het bestaat uit drie segmenten van verschillende lengte. Tijdens het lassen bevestigt de auteur de onderdelen stevig met klemmen om vervorming te voorkomen. Aan de uiteinden worden ook gaten gemaakt. Alle hoeken zijn afgerond.
Nu begint de auteur een emmer te maken. Hiervoor is plaatwerk nodig, waarop met een sjabloon een tekening wordt aangebracht. dergelijke onderdelen hebben 2 stuks nodig. snijdt ze uit. Een ander deel van de rechthoekige vorm wordt uit hetzelfde vel gesneden. Met magneten bevestigt de auteur de zijhelften op een rechthoekige basis onder een hoek van 90 graden. Punten langs de gehele omtrek van het werkstuk zijn gelast. Het afval wordt afgesneden. 2 bevestigingsmiddelen, die van tevoren zijn gemaakt, zijn in het achterste deel aan deze container gelast. Met een pijpenbuiger buigt de auteur een pijp van een halve inch, waardoor deze de vorm van handvatten krijgt. Ze hebben twee stukken nodig.
Verder worden alle onderdelen zorgvuldig geprimed en opgestuurd om te schilderen. Het wiel gedemonteerd voor het gemak van het werk wordt weer gemonteerd. Het hoofdlager is op het wiel gemonteerd en vastgeschroefd met gewone wielbouten. Alle onderdelen worden achter elkaar gemonteerd met bouten en moeren. Van een plank van 40 mm dik. de stoel is gemaakt en geïnstalleerd op de beoogde plaats. Handgrepen worden gedragen op handvatten voor fietsen.
Ondanks dat het bereik van de laadboom vrij groot bleek te zijn, is de hele constructie volgens de auteur vrij stabiel.
Alles is geweldig geworden, het kind is blij!