Breng rodelen naar een hoger niveau! Ski de fiets makkelijk te doen doe het zelfmet het verkorte frame van een gewone fiets. U kunt skihouders maken van elk materiaal dat u bij de hand heeft: metaal of hout.
Materialen en tools voor zelfgemaakt:
- lassen;
- molen;
- een fiets;
- stalen platen met een dikte van ongeveer 3 mm;
- boren, kranen, bouten, moeren, ringen, etc.
Het proces van het maken van een skifiets
Eerste stap. Snijd metaal
Om een metalen versie van een skifiets te maken, heb je wat stalen banden nodig. De auteur gebruikt exemplaren met een dikte van 3 millimeter. Met een haakse slijper kunt u metaal snijden. De lengte van de voorkant van de ski is 20 cm en het onderste deel is 10 cm, dus er worden 2 elementen van elke maat gemaakt. Het is noodzakelijk om alle onderdelen in een driehoek te verbinden, terwijl de hoek niet veel uitmaakt. Daarna is het nodig om het bovenste deel van deze figuur te lassen die de twee andere delen verbindt.
Stap twee Lassen
Nadat het bovenste deel is gelast, moet het resulterende element ondersteboven worden gedraaid. De fietsnaaf met lagers moet aan de binnenkant van de driehoek worden gelast. Om de naaf te krijgen, verwijderde de auteur alle spaken van het wiel van de fiets en scheidde deze van het midden. Nadat de naaf aan de binnenhoek van de driehoek is gelast, kan de constructie aan stalen strips worden gelast. De auteur plaatste de driehoek op de stroken, steunt 5 cm aan elke kant van de driehoek en snijdt deze, de resterende trim zal later nodig zijn. Vervolgens wordt de constructie weer omgedraaid en wordt deze plaats gelast.
Stap drie Ski-installatie
Om de ski's aan de driehoek te bevestigen, moet je gaten maken voor de bouten aan de basis van elke ski. Hiervoor gebruikte de auteur een boormachine, waarbij hij de kop van de bout voorzichtig in de basis van de plaat verzonk. Om een betrouwbare verbinding te maken, worden bouten van 60 mm dik vastgedraaid met een moer op de bovenkant van de plaat. Daarna moet de hele constructie op de fiets worden geplaatst. Om dit te doen, moet je in de naaf een gat van een centimeter maken met een draad.De maat kan variëren, dus het moet aan elke kant worden bevestigd met een ring en een moer. Bouten moeten zo strak worden vastgedraaid als de mobiliteit van de ski tijdens het rijden nodig zal zijn. De achterskibevestiging is iets anders, maar de processen zijn vergelijkbaar. Als u wilt dat de schroefdraad van de ring en de moer bij elkaar passen, past u ze gewoon aan, ze kunnen iets draaien en dan kunt u ze harder vastdraaien.
De vierde stap. Voetsteunbevestiging
Om dit deel van de fiets te installeren, gebruikt de auteur de overgebleven passementen aan elkaar. De auteur heeft een striplengte van 30 cm, maar elk kan zijn eigen formaat hebben dat handig voor hem is. Hiervoor heb je een bout nodig met een dikte van 1,5 cm en een moer die dankzij het gat in de treeplank vast zit.
Stap vijf Installatie van het houten deel
Als het niet mogelijk is om metaal te lassen, kan deze structuur worden gemonteerd met houten onderdelen. Hiervoor heb je staven nodig met een lengte van 10-15 cm, in het midden van het blok moet je een gat van 1 cm dik maken, hier passeert de as. De staven moeten worden toegevoegd totdat de gewenste maat is verkregen. De auteur had 2 blokken aan de voorkant nodig en een blok aan de achterkant. Daarna kunt u de ski's bevestigen. Om dit te doen, hebt u verschillende zelftappende schroeven met kleine schroefdraad nodig die in de basis van de ski worden geschroefd. Nu is de fiets klaar voor gebruik. U kunt ook een ring en moer gebruiken om de rugleuning te verstellen.
Conclusie
Ongeacht of metaal of hout werd gebruikt bij de fabricage van de skifiets, hij is direct klaar voor gebruik. Daarop kun je tot 50 km per uur overbruggen. Om het gewicht te verminderen, kunt u kortere houten blokken gebruiken of de basis inkorten tot 15 cm. U kunt ook de voorkant van de driehoek verkleinen en deze vervangen door een houten.