Zelfgemaakt Het is vooral handig voor liefhebbers van fietsen. Hiermee kunt u thuis fietsen, in de garage of een andere plaats waar het overwintert de fiets. Door dergelijke fysieke activiteit kunt u fit blijven tijdens de tijd van het jaar wanneer het al koud is om te fietsen.
Volgens de auteur gaat zo'n hometrainer snel en eenvoudig en bedragen de kosten van alle benodigde materialen niet meer dan $ 50. Het spreekt voor zich dat het voor zo'n geld onmogelijk is om een enkele hometrainer te kopen.
Zo'n simulator is onder andere een uitstekende simulator van echt fietsen. Hier draaien ook twee wielen, je moet het evenwicht bewaren en je over het algemeen concentreren. Dit maakt het niet alleen mogelijk om te sporten, maar ook om een morele rust te hebben, zoals het gebeurt tijdens het fietsen.
Het blijkt in balans te staan op de fiets doordat beide wielen op de fiets draaien.
Materialen en hulpmiddelen voor zelfgemaakt:
- twee inch PVC 40 buizen;
- lagers van een skateboard (te koop bij een skateboardwinkel);
- 4 "x 5/6" zeskantbouten;
- zeskantmoeren (5/6 ");
- een 2-inch leidingafdekking en een huls met binnendraad;
- lepelboor 7/8 ";
- een boor op 5/8 ";
- epoxyhars;
- boren;
- een ijzerzaag;
- houten planken of hout om het frame van de simulator te creëren en meer.
Het productieproces van de simulator:
Eerste stap. Roterende cilinders maken
Voor de vervaardiging van roterende cilinders gebruikte de auteur polyvinylchloride; hiervoor kwamen twee-inch PVC 40-buizen naar voren, die werden ingekort tot 24 inch. Om de pluggen te maken, hadden we lagers nodig van een skateboard, ze kunnen voor ongeveer twee dollar worden gekocht.
Je moet beginnen met de sanitairkap, het binnenste gedeelte moet worden geboord met een 7/8 "lepelboor, hierdoor wordt een lager met een buitendiameter van 22 mm erin gestoken. Dit maakte het ook mogelijk om de boor in de plug in het midden te installeren, omdat het inbrengen van de boor in de vierkante gaten van de pluggen zou zijn moeilijk.
Boor vervolgens in de pluggen gaten met een 5/8 "boor voor een zeskantmoer en bout.
Het lager is gemonteerd in een vierkant gat en bevestigd met epoxy. Het moet zorgvuldig rond het lager worden verdeeld, zodat het niet in het lager zelf terechtkomt. Ook mag de hars niet op de boutkop of moer komen, ze moeten vrij kunnen draaien.Komt de hars op ongewenste plaatsen terecht, dan kan deze na droging worden afgeschraapt, maar dit kan het beste worden voorkomen.
De hars droogt in 24 uur. Steek daarna van binnenuit de bout in en draai de moer aan de andere kant stevig vast. Om de moer eindelijk vast te draaien, steekt de auteur een schroevendraaier tussen de moer en de plastic kap. Om te voorkomen dat de moeren losdraaien onder invloed van koppel, moet lijm voor schroefdraadverbindingen op de schroefdraad worden aangebracht.
Nadat de bout is geïnstalleerd, moet het geheel in de koppeling worden geschroefd en aan beide uiteinden worden vastgelijmd. Vervolgens moet u de plastic afdekking op de koppeling lijmen, of u kunt de stelschroef gebruiken, zoals de auteur deed. Gebeurt dit niet, dan kan het deksel aan de rechterkant onder invloed van het koppel worden losgeschroefd. Een schroefverbinding is goed omdat bij een probleem met lagers de constructie altijd gedemonteerd kan worden.
Stap twee Hometrainer frame montage
De goedkoopste is om het frame van de hometrainer uit hout te monteren. Je moet verder gaan vanaf wat is de afstand tussen de assen van de fiets. De auteur heeft een racefiets, de afstand tussen de assen is 39,5 ". Als resultaat, met een paar centimeters bleek het 41" te zijn, komt dit overeen met de afstand van de voorste cilinder tot het midden van de twee achterste cilinders, de afstand daartussen is 11 inch. Welnu, als resultaat zou de afstand tussen de voor- en achtercilinders 46,5 "moeten zijn.
Op basis van de lengte van de buizen van 24 inch maakte de auteur twee dwarsbalken van 2 "x 4" x 29 ". De lengte van het frame werd niet gemeten.
De staven moeten erin worden gesneden en geboord voor drie roterende cilinders. De gaten in de staven moeten op dezelfde afstand liggen, anders zijn de cilinders scheef. Om dit te doen, moeten vóór het boren de staven worden gecombineerd. Ongeveer een centimeter moet worden teruggetrokken vanaf de bovenkant van de staven, hierdoor kunnen de cilinders het vloeroppervlak niet afgeven en iets boven het oppervlak van het frame komen.
Stap drie De laatste montagefase. Riem voor de oefenmachine
De riem in het systeem is nodig om de rotatie van het achterwiel naar voren over te brengen. Zo blijft het evenwicht op de fiets behouden. De riem is gekocht voor $ 4. Een ratel is niet vereist voor het installeren van de riem; hij wordt direct op de buizen gemonteerd. Om de gewenste spanning te krijgen, moet de riem worden ingekort, de auteur snijdt een stuk van de orde van 0,25 "af. De spanning mag niet te hoog zijn, omdat dit overmatige wrijving veroorzaakt. Maar de spanning moet wel zijn, anders zal de riem slippen en als gevolg daarvan zal het voorwiel niet draaien.
Om de flexibiliteit van de riem te behouden, wordt deze op de naaimachine genaaid met meerdere enkele naden in plaats van één grote.
Het is niet zo eenvoudig om een optimale spanning te bereiken, de auteur heeft het de eerste keer niet goed gedaan, met als gevolg dat het gat voor de vooras ongeveer 0,25 "is geboord om de as een beetje terug te bewegen. Het resultaat is dat het zelfgemaakte perfect werkt. Als je wat meer nadenkt over je hersenen, dan je kunt een kleine generator aan het zelfgemaakte product bevestigen, zodat er tijdens de lessen ook elektriciteit wordt opgewekt.