Om een luchtinlaat te maken doe het zelf De volgende materialen zijn nodig:
• Dichte film;
• Cilinder van schuim;
• Glasvezel;
• Mastiek met glasvezel;
• Putty;
• schuurpapier;
• Een scherp mes.
Het productieproces van een luchtinlaat.
1. Verspreid de film op de plaats waar u de luchtinlaat wilt installeren (de film moet het grootste deel van het oppervlak bedekken om geen verfvlekken met schuim te veroorzaken). Breng vervolgens het schuim gelijkmatig aan op de film (probeer de vorm te maken van het werkstuk dat je nodig hebt) en laat het drogen.
2. Nadat het schuim volledig is opgedroogd, onthullen we het talent van de beeldhouwer en geven we het werkstuk de nodige vormen en vormen met een mes en schuurlinnen, totdat je het onderdeel krijgt dat je op je auto wilt installeren.
3. Nadat het onderdeel klaar is, moet het worden verlijmd met glasvezel. Als uw product een complexe vorm en scherpe randen heeft, moet de dikte van het materiaal 1-2 mm zijn. Om de vorm van het product maximaal te herhalen en het materiaal zo dicht mogelijk bij de basis lag, moet vaak glasvezel worden gesneden. Afhankelijk van het type stof wordt het benodigde aantal lijmlagen bepaald, de totale dikte van het verlijmde materiaal dient minimaal 4 mm te zijn. Ook is in plaats van glasvezel een verband met epoxylijm toegestaan, het eindresultaat is bijna identiek.
4. Na het plakken moet het product goed kunnen drogen, afhankelijk van de temperatuur kan dit één tot drie dagen duren. Als het onderdeel helemaal droog is, kun je doorwerken. Eerst moet je het schuim met een mes aan de binnenkant van het product verwijderen, een gat maken voor de luchtstroom, en dan moet je de meest opvallende onregelmatigheden schuren met schuurpapier.
5.Vervolgens moet u het onderdeel impregneren met mastiek en stopverf. Het proces is behoorlijk bewerkelijk en het uiteindelijke resultaat hangt ervan af. Voor impregnatie is het beter om mastiek met glasvezel te gebruiken, je moet het met een grote laag aanbrengen, dit zal helpen om de fouten te verbergen die zijn gemaakt bij het plakken met een doek. Tijdens het impregneren moet het onderdeel periodiek worden aangebracht op de plaats waar het zal worden geïnstalleerd om onregelmatigheden onmiddellijk te identificeren en te elimineren (er mogen geen openingen zijn tussen het onderdeel en de kap). Vervolgens beginnen we de kleine poriën te vullen met stopverf, proberen de eerste laag zo dik mogelijk te maken, om onmiddellijk alle poriën te vullen en het onderdeel sterker te maken, omdat het bij hoge snelheden sterke belastingen zal ervaren en het oppervlak met de tweede en derde laag egaliseren. Na het drogen moet de stopverf worden gereinigd met fijnkorrelig schuurpapier, indien nodig worden oneffenheden aangebracht zodat het oppervlak perfect glad is.
6. Vervolgens moet het onderdeel worden ontvet, gegrond, geverfd en gevernist.
Voor het monteren van de luchtinlaat op de kap is het beter om klinknagels te gebruiken.
