Zelfgemaakt zal zeer nuttig zijn voor vissers. Hiermee kunt u tijdens het vissen nauwkeurig en bijna geruisloos aas afleveren. De auteur nam een catamaran als basis voor het maken van zelfgemaakt. Het resultaat was een betrouwbaar, krachtig schip dat niet bang is voor algen en andere soortgelijke obstakels, wat niet gezegd kan worden over goedkope Chinese boten. Natuurlijk zijn er betere modellen te koop, maar voor hen zul je een indrukwekkend bedrag moeten betalen, maar waarom meer betalen, want je kunt zelf een uitstekende boot bouwen en het is ook interessant.
Materialen en gereedschappen voor montage:
- multiplex, coroplast, plastic (of andere materialen om het lichaam te maken om uit te kiezen);
- hete lijm;
- aluminium profiel (er is een powerframe van gemaakt);
- polyurethaanschuim;
- motoren type XK2845-B-3700KV;
- hekbuis;
- twee regelaars voor boten Birdie 50A met 3A BEC (of vergelijkbaar);
- apparatuur voor radiobesturing;
- batterij en oplader (twee B-Grade 4000mAh 3S-batterijen en een HobbyKing Variable 6S 50W 5A-batterij zijn geschikt);
- HXT 4 mm gouden connectoren;
- snijgereedschap, soldeerbout, verf en meer.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Boot romp
De romp van de boot kan uit verschillende materialen worden samengesteld. Multiplex is ook zeer geschikt, die vervolgens met glasvezel op epoxy verlijmd kan worden. Natuurlijk heeft het de meeste voorkeur om plastic te gebruiken, omdat het licht van gewicht is, er gemakkelijk mee te werken is en het niet bang is voor vocht. Het lichaam is verlijmd. Vervolgens wordt buiten de voegen een stof gelijmd om af te dichten.
Het powerframe is bovenop de boot gemonteerd, het is gemaakt van aluminium profiel. Hiermee kunt u de belasting gelijkmatig over de behuizing verdelen. Dit frame fungeert ook als handvat voor gemakkelijke bootoverdracht. De auteur giet de boegdelen met montageschuim, zodat ook bij een lek het schip niet zinkt. Een vergelijkbare procedure kan worden uitgevoerd met de voercompartimenten nadat de hekbuis is geïnstalleerd.
Stap tweeDrijfkracht van de boot
De boot wordt aangedreven door een waterstraal. Dit ontwerp is goed omdat de boot niet bang is voor algen, omdat ze niet in aanraking komen met bewegende mechanische onderdelen. Zo'n mover bestaat uit een buis waarin de schroef zit. De buis zelf wordt afgesloten door een rooster.
Stap drie Elektronica boten
Om te voorkomen dat water het schip binnendringt, moet een hekbuis worden geïnstalleerd, evenals een set schroef, as en koppeling. Als motoren worden hier XK2845-B-3700KV gebruikt.
Om de motoren te besturen heb je twee Birdie 50A ademautomaten met 3A BEC nodig, ze hebben waterkoeling en een omgekeerde slag, waardoor je de boot kunt inzetten.
Om de dozen met aas te openen heb je twee servo's nodig. Als beide compartimenten tegelijkertijd openen, is een enkele servo voldoende. Servomotoren moeten zich in een stofdichte en waterdichte behuizing bevinden, HK-15139 kan met succes worden gebruikt.
Voor radiobesturing wordt Turnigy 9x gebruikt op 9 kanalen.
Wat de stroombron betreft, hier worden twee B-Grade 4000mAh 3S-batterijen gebruikt, of u kunt twee duurdere nemen, zoals Turnigy nano-tech 4000mah. Om de regelaars op de accu's aan te sluiten, heb je de HXT 4mm Gold Connector connectoren nodig.
Volgens de auteur kostte de zelfgemaakte hem 5.870 roebel. Als je het vergelijkt met winkelprijzen, dan moet je hier alle 30.000 roebel neerleggen. Maar dit zijn geen boten van hoge kwaliteit met borstelmotoren, die voldoende zijn voor ongeveer 20-30 reizen. Vervolgens moet u de borstels of de motoren vervangen. Het maakt ook gebruik van verouderde apparatuur die werkt in de FM-band. Met een dergelijke verbinding is interferentie mogelijk en kan de controle over de boot gemakkelijk verloren gaan.
Dientengevolge, na het kopen van een nieuwe boot, beginnen motoren meestal te veranderen, borstelloze motoren te installeren en daarmee moeten regelgevers worden vervangen. Na verloop van tijd moet u ook de radiozender wijzigen. Accumulatoren, die de belangrijkste zijn, mislukken ook snel. Als gevolg hiervan koopt een persoon voor 30.000 alleen een scheepsromp en een paar servo's, die niet meer dan 300 roebel kosten. Dus voor degenen die besloten om zoiets te bemachtigen, zou het veel winstgevender zijn om de boot zelf te monteren.
Je kunt nog steeds een goedkope boot kopen voor 2-3 duizend roebel, extra drijvers maken aan de zijkanten en compartimenten installeren voor de levering van voer. En je kunt de compartimenten vanaf de grond openen met een ruk voor een sterke draad of vislijn. Dit is de goedkoopste optie om zo'n zelfgemaakt product te maken.