» Wandelen, wandelen »Thermosfornuis met turbo-oven!

Turbo-oven een thermospan van een thermoskan!

Turbo-oven een thermospan van een thermoskan!

Op een herfstdag gingen we kamperen met mijn vriend. Het was al koel en aan het eind van de dag begon er wat sneeuw te vallen. Bij de stop kregen we lunch en Sanya begon voedsel op een gasfornuis te verwarmen. Het geluk liep op, het gas raakte op en we warmden het eten maar een beetje op. We spraken over branders en mijn vriend vertelde me over een fornuisrooster. Ik was geïnteresseerd om zo'n wonder van technologie te zien. Bij thuiskomst opende ik het internet en vroeg het aan Google's nerdy. Hoe meer ik keek, hoe meer ik verrast was. Alles is heel eenvoudig gedaan, ruwweg gesproken, dit is een gewone container waarin zuurstof van onderaf wordt geblazen, waardoor ons vreugdevuur wordt verrijkt. Alles is heel eenvoudig, aangezien ik nog nooit eerder aan zo'n idee had gedacht, heb ik waarschijnlijk geen doel gesteld. Ik blader door de pagina's en zie dat de mensen zelf redelijk goede opties maken. Er zijn ook gekochte opties, een daarvan is een kachel met een turbo-ontwerp "Airwood Light BM".

Begrijp het niet verkeerd, dit is geen advertentie. Voor mij is dit slechts een model voor een ander zelfgemaakt. Een van de minpunten was voor mij: het hoge prijskaartje en de locatie van de ventilator en motor dicht bij het vuur, zij het ijzeren messen. Nadat ik het ontwerp van zowel gekocht als verschillende zelfgemaakte producten grondig had overwogen, begreep ik geen enkele nuance. Waarom crasht de nuttige lucht van de turbine tegen de solide binnenwand? Ik vond het antwoord van de verkoper als volgt:

"Een kenmerk van het Airwood Euro BM-model ligt ook in het feit dat de ruimte tussen de twee wanden van de kachel (tussen de verbrandingskamer en de buitenmantel) nagenoeg luchtdicht is, dat wil zeggen dat alle lucht uit de afvoereenheid (ventilator) gegarandeerd naar de verbrandingskamer wordt gevoerd."

Misschien is het zo dat het volgens YouTube-video's het water vrij goed verwarmt en slechts een paar minuten minder is dan gas.
De muur die me in verlegenheid bracht.

Naar mijn mening is dit niet goed, ik zou proberen ervoor te zorgen dat de lucht zoveel mogelijk van onderaf zou blazen. Toch zal koude lucht in de hete muur "crashen" en dun staal vervormen.

Oké, het is tijd om aan de slag te gaan en alles zelf te controleren.

Materiaal:
Oude afval thermos
Stalen en aluminium klinknagels 3.2
Dunwandige buis
Verzinken
Stalen staaf
Motor en draad
3 bouten en moeren

Gereedschap:
Klinkhamer
Bulgaars
Bor machine
Schaar voor metaal
Schroevendraaier / boor

Ik vond in de keuken een oude niet-werkende liter thermoskan. Meteen de gedachte, waarom zou je er geen kachel mee maken.

Ik besloot de thermoskan strikt in het midden door te snijden. Ik denk dat als een onderdeel faalt, dus het tweede zo zeker :)


In dit stadium was mijn mening verdeeld. Als u het vanaf het bovenste deel wilt doen, is het lastig om brandstof in een smalle hals te gooien. En als u het onderste deel gebruikt, moet u een montage van de interne verbrandingskamer bedenken. Oh, ik deed het niet van bovenaf !!!

In het bovenste deel van de thermoskan is de binnenbol al vastgemaakt en blijft het alleen om de onderkant te maken. Hiervoor gebruik ik een stift, een gewoon vel papier en een schaar voor metaal.

Er is papier nodig om de grenzen te egaliseren.

We plaatsen papier, verbinden de bladeren en markeren met een marker. Op deze manier bent u gegarandeerd van een gelijkmatig gemarkeerde cirkel.

Ik knip met een schaar.


Ik knip iets meer langs de randen en buig de onderkant.

Het bleek interessant, voor fans van autotuning kun je het aan de uitlaatpijp bevestigen :)
In de rol van de bodem gebruik ik een dikker roestvrij staal.

Ik zal niet zeggen dikte, ongeveer 1,5 mm.

Ik heb de molen afgesneden! Wees LET OP Met dit gereedschap is een bril verplicht en vervangt u de cirkel alleen als de machine is uitgeschakeld.

Op de amaril "beëindig" ik de cirkel.

Ik boor gaten in het roestvrij staal en met behulp van stalen klinknagels bevestig ik de bodem.


Ik ga naar de bovenkant van het rooster en denk na over het ontwerp. Het is verplicht om een ​​winddicht scherm en een standaard voor gerechten te maken. Om een ​​idee werkelijkheid te laten worden, doe ik zoiets. Ik heb een strook verzinkt gesneden

En buig haar

Ik boor gaten in een thermoskan en in een strip. Met stalen klinknagels bevestig ik de strip aan de thermoskan.

Hij sloot zich aan bij de verbindingskolf en klemde aan beide uiteinden vast.

In de rol van voorruit en standaard gebruik ik dezelfde verzinking.

Als iemand het doet, selecteer dan de maten "voor jezelf"
Hier is zo'n winddicht scherm en standaard, ik heb het.

Er zullen nog steeds gaten zijn, hieronder op de foto ziet u.

Omdat ik alles compact en handig wilde maken, moest ik een stoombad nemen op zoek naar een geschikte pijpdiameter om te blazen. Ik was van plan de pijp in het rooster te verbergen.

Nou, hier is iets min of meer geschikt. Ik nam deze dunwandige pijp van een kapotte vloerventilator.
Er was ook zoiets.

Ik heb het onder het lichaam van het rooster gebogen.
Ik besloot om de buis met deze connector aan het lichaam van de kachel te bevestigen :)

De buis zit stevig vast en valt er niet uit.
Markeer de binnenste cirkel met een marker en knip de cirkel uit.

Op de foto is te zien dat ik een beetje van mijn pijparmatuur op de kachel heb gezaagd.

Ik heb een cirkel gesneden met behulp van mijn boormachine en een kleine cirkel. Uhhhh, het roestvrij staal "at" maar liefst twee minicirkels. Ik boor gaten en bevestig de “luchtadapter” aan stalen klinknagels.


Toch heb ik het zo gemaakt dat er in ieder geval een klein beetje te zien was aan de onderkant van de binnenkamer. De versie van luchtdichte lucht die de verbrandingskamer binnenkwam, bracht me een beetje in verwarring.

Lijkt op een waterpijp :)

Motor en zijn houder.
Hoewel de buis ver van het vuur verwijderd is, heb ik toch besloten om de verzinkte bladen te maken.

Aangesloten op een spanning van 3V en de luchtstroom gecontroleerd. Voor zo'n baby waait het best goed.
Ik heb de motorsteun gemaakt van twee gegalvaniseerde staven. Knip hiervoor twee staven van de juiste maat.

Ik soldeer de draden en zet de motor vast in de banden. Ik gebruik gewone aluminium klinknagels.


Voor montage in de buis moet de shredder worden gebogen. We hebben de afvalband afgesneden.


We boren gaten in de buis en maken de motor vast. Ik boorde met een boor 3 en bevestigde met een bout en moer.

Voor het geval dat ik besloot om een ​​universele kachel te maken. En plotseling vergeet u de batterijen of de draad breekt, alles kan gebeuren. Daarom maak ik nog een aanpassing (ik weet niet eens hoe ik het moet noemen) voor natuurlijk blazen van onderaf.

Zoals altijd verzinken.

Om het rooster stabiel te maken gebruik ik een stalen chromen staaf

Ik buig aan één kant.
Ik heb een shredder gesneden om de staven vast te maken.

Ik snijd de shredder in de nodige stukjes en klink de staaf vast.

Ik buig en controleer mijn idee.

Ik plaats de verzinking tot aan de aanslag en er ontstaat een luchtspleet. Het is wenselijk om het aan de lijzijde te leggen. De shchepotnitsa staat vol vertrouwen en wankelt niet. Gaten waarover ik hierboven sprak, zijn ook zichtbaar.

Als de schalen breed zijn, kunt u deze naar binnen schuiven.

Het thermosdeksel kan als laatste redmiddel worden gebruikt als beker voor het verwarmen van water. Een plastic inzetstuk, zoals een miniplaatje.


Woorden voor woord, maar het zou nodig zijn om de versnipperaar in reële omstandigheden te testen.Om dit te doen, maakte ik een kleine eenzame wandeling naar het plaatselijke bos. Mijn doel was om ongeveer 15 km af te leggen en mijn zelfgemaakte kachel, het rooster, te testen. Het was 25 februari en 's morgens viel de sneeuw en bevroor het een beetje.
Misschien vindt iemand een paar foto's van het ochtendbos leuk.


Ik vond een paar boomstammen en kwam tot stilstand.

Gevouwen asbak

Normale modus


Turbo-modus

Ik sluit een shchepochnitsa aan op gewone AA-batterijen. 3 volt.

Feedback zonder voorversiering: specifiek zocht ik niet naar droog brandhout, het breken van takken van omgevallen bomen. De takken waren met een klein laagje sneeuw en daaronder een heel dun laagje ijs, als glazuur. In de handen van deze laag smolt. Kortom, het hout was vochtig. In de gebruikelijke modus pufte en rookte mijn kachel van eigen bodem als een stoomlocomotief, er kwamen van tijd tot tijd vlammen uit en het was niet realistisch om eten te verwarmen, gewoon iets te roken :). Maar als je de turbine aansluit, wordt het merkbaar leuker. De kolen zwollen op en het vuur barstte uit met een constante vlam. In de turbomodus gebeuren er natuurlijk meer leuke dingen, heb gewoon tijd om brandhout te gooien. Maar toch leek het me dat de luchtstroom niet genoeg was en ik zou meer gaten in de bodem boren. Ik denk dat zo'n kleine kachel geschikt is voor één persoon, voor maximaal twee. Ze zal een mok en een pot onder de fles koken, maar iets meer, ik denk dat het lang zal duren om te wachten. Nogmaals, het is noodzakelijk om in reële omstandigheden te testen.

Kleine video's over de werking van de kachel in turbomodus.

5.3
5.2
5.2

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
37 opmerkingen
Citaat: alexgameplay
Fotoklasse !!!!! Drie fiets musketiers !!!!!

Deze drie musketiers kwamen op de een of andere manier in het tijdschrift van een literaire publicatie. Misschien werd een van mijn vrienden een "krabbelaar", ik weet het niet ?!
De auteur
Citaat: To Delusam
Sorry, de oude is geworden. ja
Ik heb de witte cijfers niet opgemerkt. Een soort niet-Russische weegschaal, meestal wordt de werkende wijzerplaat helderder gemaakt.


Alles is in orde ja
Ik kocht een droger voor groenten en de weegschaal werd cadeau gegeven !!!
De auteur
Citaat: To Delusam
Nou, een succesvolle aankoop en er valt niets aan te merken. Het is zelfs jammer ...)))
De amateur zelf doet ook pijn bij de "oppa". Zich op deze wegen in de kindertijd.
Ik ben zeker in het centrum ...)))


Fotoklasse !!!!! Drie fiets musketiers !!!!!

Ik ben blij met goede en positieve communicatie, het is prettig en nuttig om met slimme mensen te communiceren. ja

Van mezelf kan ik nog een oooooochen aanbevelen (naar mijn mening) waardige interesse / hobby. Dit is een visuele observatie van OGK's (deep space objects) of zoals het in de mode is om Deep Sky op internet te noemen (ik haat het Engels boos ) Nou, en observaties van planeten en de maan. Ik had ook al sinds mijn kindertijd interesse in de ruimte, plus massa's sciencefictionboeken die opnieuw werden gelezen, deden hun werk. En nu, hoewel niet zo vaak, kies ik ervoor om naar de OGK's te kijken en er een foto van te maken. Astrophoto is een heel, heel moeilijke taak. Ten eerste kost alle optiek ruimtegeld, ten tweede moet je een maniak van de nachtelijke hemel en software zijn om een ​​normale foto te krijgen. Maar ik vind het leuk en ik ben blij met het resultaat.
De auteur
Citaat: Valery
Nou, het blijkt? Alle Minsk-fietsen in mijn jeugd waren uitgerust met B17 Standart Black. ??

Nee. De fabrikant van onze "volwassen" MMVZ-fietsen had geen last van het uitvinden van een jus, ze hebben net gekopieerd van Brooks, dat is alles glimlacht

PS. Als grapje, MMVZ, hebben we gedecodeerd "het is verboden om kleine zuignappen bij je te hebben" en soms vertelden we het de kinderen altijd jonger en lachten ze !!! xaxa
Nou, het blijkt? Alle Minsk-fietsen in mijn jeugd waren uitgerust met B17 Standart Black. ?? weet het niet pardon Welnu, alleen de gaten zijn niet hetzelfde, maar "meer-minder-minder", en klinknagels zijn niet zichtbaar ......)))))
..Over het algemeen, wat een neiging merkte ik op: de “Classic” (in alles) blijkt daardoor het meest handig en betrouwbaar te zijn ... In mijn jeugd gaven ze alles weg voor een fiets met een frame “niet zoals dat van de MMVZ”, en met een “niet zo'n” zitje. ...
En nu zie ik op vrij dure modellen de gebruikelijke parallellogram-opstelling van het frame en (in, op jou) de gebruikelijke "collectieve boerderij" -zadels ...
.. Bovendien is dit niet alleen een kwestie van cyclusproblemen ... Hoeveel teflons en keramische coatings er ook worden uitgevonden, er zal altijd een gietijzeren koekenpan zijn! )))))
Het maakt niet uit hoeveel "Fokin-platensnijders" en "slimme cultivators" zijn, de gebruikelijke hakmolen en bajonetschep zijn nog steeds handiger ...
Citaat: alexgameplay
Citaat: To Delusam
Nee, hoe kan het, als het de moeite waard is?


Zoals altijd ga ik van ver. Ik ben geboren en groeide buiten de stad (2-3 km), ik had een gelukkige jeugd. Bos, rivier, meer, fiets, voetbal, andermans moestuinen, vissen en de vreugde van andere kinderen. Maar de tijd loopt en we groeien, maar de momenten in ons geheugen van kinds af aan blijven voor altijd bij ons. Dus met de fiets. Als kind reed hij op een "volwassen" fiets en verhuisde samen met zijn "vriend" de hele wijk. Nu is er een geweldige berg- en avondrit door het naaldbos, voor mij voor geluk. Maar het probleem is dat moderne stoelen veel te wensen overlaten. Na een rit van 50-60 km verandert de opa in een aanhoudende pijn. Waar zijn die comfortabele leren stoelen met veren waar ik op rij? Omdat ik met zoveel ongemak werd gekweld, besloot ik resoluut om met deze problemen om te gaan. Van een gezaghebbende site (Kotovsky) leer ik over de uitstekende zitplaatsen van de beroemde Engelse fabrikant Brooks. Ik vraag het aan een vriend en hij bevestigt alleen de woorden van Kotovsky. Het vijfde punt is erg belangrijk voor mij, en door geld opzij te zetten en te combineren met mijn resterende denyuhi, koop ik Brooks !!!!!! Ik heb Brooks niet gevonden in de Republiek Wit-Rusland, ik moest hem uit Kiev halen, omdat ze het hoogste serviceniveau hebben. Ik ga naar Tsjernihiv en haal mijn caddie op. Elke persoon heeft een ander financieel niveau, ik kan tegen mezelf zeggen dat het Brooks-zadel voor mij erg duur is. Maar het is het waard. Lange tijd heb ik (mijzelf) besloten met het zadelmodel, en besloten om stil te staan ​​bij de klassiekers die sinds 1898 worden geproduceerd, de B17 Standart Black.

Nou, een succesvolle aankoop en er valt niets aan te merken. Het is zelfs jammer ...)))
De amateur zelf doet ook pijn bij de "oppa". Zich op deze wegen in de kindertijd.
Ik ben zeker in het centrum ...)))
Citaat: alexgameplay
Citaat: To Delusam
Citaat: alexgameplay
Het totale gewicht van de kachel is 800 gr.

Is het met een set "blast" (iets waarvan de appendix hiervan niet zichtbaar is)? Ik zie de batterijen niet! En dan ligt de weegschaal of wat voor de hele kilogram?
weet het niet



Nou, je bent zo ....... Nikolaevich, weer kritiek !!!! Of geloof je mijn eerlijke woord niet? Geloof me, ik ben niet het soort persoon dat mensen voor de gek houdt met hun hoofd, respect en autoriteit betekenen veel voor mij, ik ben op die manier opgevoed. Kijk goed naar de weegschaal, 1 kg is gemarkeerd met witte letters en cijfers. In de beschrijving van het zelfgemaakte product schreef ik dat ik alles compact wil doen, en ik verstop gewoon de opgeblazen pijp in de thermosfles !!! Ik zal het gewicht niet eens opnieuw fotograferen; voor mij zal het een schande zijn.

Sorry, de oude is geworden. ja
Ik heb de witte cijfers niet opgemerkt. Een soort niet-Russische weegschaal, meestal wordt de werkende wijzerplaat helderder gemaakt.
De auteur
Citaat: To Delusam
Citaat: alexgameplay
Het totale gewicht van de kachel is 800 gr.

Is het met een set "blast" (iets waarvan de appendix hiervan niet zichtbaar is)? Ik zie de batterijen niet! En dan ligt de weegschaal of wat voor de hele kilogram?
weet het niet



Nou, je bent zo ....... Nikolaevich, weer kritiek !!!! Of geloof je mijn eerlijke woord niet? Geloof me, ik ben niet het soort persoon dat mensen voor de gek houdt met hun hoofd, respect en autoriteit betekenen veel voor mij, ik ben op die manier opgevoed. Kijk goed naar de weegschaal, 1 kg is gemarkeerd met witte letters en cijfers. In de beschrijving van het zelfgemaakte product schreef ik dat ik alles compact wil doen, en ik verstop gewoon de opgeblazen pijp in de thermosfles !!! Ik zal het gewicht niet eens opnieuw fotograferen; voor mij zal het een schande zijn.
De auteur
Citaat: pogranec
Dit is Chinees, snel defect.
-Sovjet GK-1 is
ding.



Ik steun, GK-1 ding !!!! goed Platina katalysator !!!!
De auteur
Citaat: To Delusam
Nee, hoe kan het, als het de moeite waard is?


Zoals altijd ga ik van ver. Ik ben geboren en groeide buiten de stad (2-3 km), ik had een gelukkige jeugd. Bos, rivier, meer, fiets, voetbal, andermans moestuinen, vissen en de vreugde van andere kinderen. Maar de tijd loopt en we groeien, maar de momenten in ons geheugen van kinds af aan blijven voor altijd bij ons. Dus met de fiets. Als kind reed hij op een "volwassen" fiets en verhuisde samen met zijn "vriend" de hele wijk. Nu is er een geweldige berg- en avondrit door het naaldbos, voor mij voor geluk. Maar het probleem is dat moderne stoelen veel te wensen overlaten. Na een rit van 50-60 km verandert de opa in een aanhoudende pijn. Waar zijn die comfortabele leren stoelen met veren waar ik op rij? Omdat ik met zoveel ongemak werd gekweld, besloot ik resoluut om met deze problemen om te gaan. Van een gezaghebbende site (Kotovsky) leer ik over de uitstekende zitplaatsen van de beroemde Engelse fabrikant Brooks. Ik vraag het aan een vriend en hij bevestigt alleen de woorden van Kotovsky. Het vijfde punt is erg belangrijk voor mij, en door geld opzij te zetten en te combineren met mijn resterende denyuhi, koop ik Brooks !!!!!! Ik heb Brooks niet gevonden in de Republiek Wit-Rusland, ik moest hem uit Kiev halen, omdat ze het hoogste serviceniveau hebben. Ik ga naar Tsjernihiv en haal mijn caddie op. Elke persoon heeft een ander financieel niveau, ik kan tegen mezelf zeggen dat het Brooks-zadel voor mij erg duur is. Maar het is het waard. Lange tijd heb ik (mijzelf) besloten met het zadelmodel, en besloten om stil te staan ​​bij de klassiekers die sinds 1898 worden geproduceerd, de B17 Standart Black.
Ik gaf een voorbeeld en er staat niet in dat het Chinees is (hoewel het afhangt van welke fabrikant). Maar de binnenlandse moet nog steeds kijken, met een budgetprijs.
Dit is Chinees, snel defect.
-Sovjet GK-1 is iets.
Hier is ook een interessant klein ding. Werkt ook op benzine. Ik raad het aan.
Citaat: alexgameplay
Het totale gewicht van de kachel is 800 gr.

Is het met een set "blast" (iets waarvan de appendix hiervan niet zichtbaar is)? Ik zie de batterijen niet! En dan ligt de weegschaal of wat voor de hele kilogram?
weet het niet
Citaat: alexgameplay
Citaat: To Delusam
En wat is het? Deel met ons ...

En je belooft niet te bekritiseren !!!!
Dan leg ik het neer alsof het in de geest is ja

ja Nee, hoe kan het, als het de moeite waard is?
De auteur
Citaat: To Delusam
En wat is het? Deel met ons ...

En je belooft niet te bekritiseren !!!!
Dan leg ik het neer alsof het in de geest is ja
Citaat: alexgameplay
Dus ik ging naar Oekraïne en kocht daar een nuttig ding, dit is een klas !!!!!!!

weet het niet En wat is het? Deel met ons ...
De auteur
Citaat: To Delusam
Nou, laat mij ook, op alles "afwijkend", zal ik min ?!

Alles is in orde maatje ok De beste kachel is van jou !!!!! Voor iedereen is ze geliefd / betrouwbaar / uniek. Elk 'als ik het mag zeggen' 'past zich aan' zijn kachel en zijn mogelijkheden. Hoe vreemd het ook klinkt, maar het is. Shchepochniki - ga het bos in, chauffeurs - giet benzine uit de tank, koffie- en snelheidsliefhebbers - zijn gevuld met gasflessen en de mijnwerkers zijn tevreden met een zwakke opwarming van ingeblikt voedsel op spirituslampen. En voor iedereen is ze het meest !!! Daarom is alles in orde !!!!!! Het belangrijkste is niet stil te staan, niet dagen op de bank te liggen, te verbeteren, te ontwikkelen en gewoon een goed mens te zijn !!!!!

Dus ik ging naar Oekraïne en kocht daar een nuttig ding, dit is een klas !!!!!!!
Citaat: alexgameplay
Ik geef de voorkeur aan gnocchi en gasbitter. Benzinetype "Bumblebee" is voor reizigers met de auto!

Zie je, dit is jouw mening. Ik denk niet dat gasblikken gemakkelijker te slepen zijn. Tegelijkertijd is er een bolhoed (om de een of andere reden noem je het niet koppig en hij heeft niet alleen een behoorlijk gewicht, maar is ook niet handig om te dragen). Ja, en het thermisch rendement van benzine is hoger. Op elk terrein, in de auto, op een boot zal het van pas komen (wat niet van een ander kan worden gezegd). Dag en nacht, onder alle weersomstandigheden. Compact, u hoeft de bowler niet te slepen.Je pakt zowel een pan als een koekenpan in. En je moet de soep koken, opeten. En was het dan en wacht nog een half uur tot de thee kookt. Dus schat wat handiger is? En over het algemeen (ineens) is benzine gemakkelijker te schieten dan een gasnevel.
De auteur
Citaat: Agnar
En het is goed om op mijn kachel te bijten :) Ik word dit beu :)


Integendeel, ik hou van versnipperaars. Het enige dat me stoort, is het ondraaglijk hoge prijskaartje voor Airwood, waarvoor mensen geld vragen, is niet duidelijk. En het is ook interessant waarom de fabrikant zo'n ontwerp heeft gemaakt waarbij lucht dom de verbrandingskamer raakt. De thermische uitzettingscoëfficiënt van een roestvrij staal is groter dan die van een metaal. Te 'drijven' en te berispen van haar mag niet ziekelijk zijn. Misschien is het geen roestvrij staal, maar een legering.



Ik geef de voorkeur aan gnocchi en gasbitter. Benzinetype "Bumblebee" is voor reizigers met de auto!

Er is trouwens een idee van nog een versnipperaar, ik zal het proberen !!!
Citaat: alexgameplay
Bijvoorbeeld: de hommel van mijn vriend ruikt een beetje, en er zit een specifieke geur in de rugzak, hij heeft brandstof nodig in de vorm van benzeen, maar een hoog rendement,

Het spijt me, maar je vriend heeft het niet geprobeerd, de primus, voordat hij hem in de koffer stopte, in een strakke rugzak deed en vastgebonden. Ik heb zo'n probleem niet.
P \ S / En wat min dat? Ik ben het ook niet eens met wat "onzin", betoog uw mening. Nou, laat mij ook, op alles "afwijkend", zal ik min ?!
De auteur
Ik had het erg druk en kon helaas niet eerder schrijven!

Uitstekend dat zoveel opmerkingen! Ieder deelde zijn mening en vertelde zijn kampeerdagen. Uit de metingen is het heel gemakkelijk om het belangrijkste te onderscheiden: eenvoudig voor elke persoon zal zijn campingkachel / kachel / kachel de beste en favoriet zijn! Elk heeft zijn voor- en nadelen! Bijvoorbeeld: de hommel van mijn vriend ruikt een beetje en er zit een specifieke geur in de rugzak, hij heeft brandstof nodig in de vorm van benzeen, maar hij heeft een hoog rendement, compactheid en de mogelijkheid om hem op verschillende plaatsen te gebruiken.
Voor een gasbrander is een windscherm vereist, gekochte cilinders, vergeet niet dat de cilinder onder druk staat en voorzichtig moet worden behandeld. Hoog rendement, compactheid, universele toepasbaarheid.
Garnalenkuil is alleen acceptabel in het bosgebied, in de bergen is het helemaal niet nodig, gerookte gerechten, het vereist het starten van droge toplip, batterijen zijn ook een soort verslaving. Maar er zijn ook pluspunten, het is licht van gewicht, het is niet nodig om brandstof te kopen, er is genoeg hout, als het met een turbine is, dan is dit een goede efficiëntie en een beetje rook.
De alcohol kan niet bogen op een hoog rendement en de brandstof moet worden getrokken, naar mijn mening kan de alcohol alleen worden gebruikt om ingeblikt voedsel en thee te verwarmen, je kookt geen voedsel.
Daarom zijn alle kachels goed, vooral die van jou :)
De auteur
Het totale gewicht van de kachel is 800 gr.
Nou Duc, het ventilatorvermogen verandert. Mag ik niet redetwisten? Als de kachel al aan staat, nemen ze brandhout mee, ook natte. U hoeft niets af te doen, het is heel normaal om borden met keukengerei te plaatsen. Het is niet nodig om constant te hechten. Dankzij het dubbelwandige ontwerp heeft deze kacheltroffel een veel efficiëntere verbranding van brandstof dan bij een conventioneel vuur en kunt u houtgas verbranden. Via de onderste zijkanalen van de behuizing komt verse lucht de kachel binnen en wordt in de openingen van de verbrandingskamer geleid. Een deel van de lucht stijgt onder convectiewerking op tussen de wanden van de verbrandingskamer en de omkasting, waar het via de speciale ventilatiekanalen van het bovenste deel van de kachel naar buiten stroomt, waardoor het houtgas wordt ontstoken door het te verrijken met hete zuurstof. Alles brandt en de temperatuur is geweldig.En het is goed om op mijn kachel te bijten :) Ik word dit beu :)
Citaat: Agnar
Ik denk dat dit geen probleem zal zijn. Power hellish :) Er zijn 2 ventilatorsnelheden, wat ook handig is.

Het maakt niet uit hoe hard je het brandhout blaast, hun kracht blijft hetzelfde (hoe vreemd het ook lijkt), maar de tijd van terugkeer van deze kracht kan worden veranderd met een ventilator.
Maar je zult intensief brandhout moeten planten (en hier zijn ze rauw en werken ze niet in ijs). Wat helemaal niet handig is om te doen in dit ontwerp. Terwijl u brandstof toevoegt, zal de pan afkoelen. Je haalt het van de kachel.
Om het maximale vermogen uit dit apparaat te halen, kunt u alleen continu brandhout plaatsen. Dit is een soort kleine "trein", de brandweerman rust daar zelden. En de explosie doet zijn werk.
Het kan niet ergens anders zijn.
Ik denk dat dit geen probleem zal zijn. Power hellish :) Er zijn 2 ventilatorsnelheden, wat ook handig is.
En als het maar licht is, in een auto.


Uhh ... Zie, zie je ... Iedereen heeft een ander concept van dit heel "gemakkelijk". glimlacht

Voor mij is 'light' een passagierssedan. Als we spontaan in de supermarkt zijn gesprongen, nemen we de kebab klaar en gaan ... (Gelukkig rijd ik in de kofferbak.
En als ik me klaar maak voor een paar dagen, en ik de kofferbak van een stationwagen of minibusje inpak, wordt dit niet als "licht" beschouwd, maar als "harder". glimlacht En te voet ga ik niet naar bergbossen ... We hebben geen bergen, maar bossen ... Ik ben in het algemeen lui ...
Voor jou is "strak" een kung off-road truck ... Al het andere is "licht" ...

En deze kachel is nodig voor diegenen voor wie het concept "licht" een meerdaagse wandeltocht is. (Maximum - fiets). En elke gram apparatuur die je nodig hebt om 'in je zakken te slepen' ... Het is echt beter om een ​​reepje te snijden dan benzine te slepen, en nog meer, een gasfles .....
De auteur is naar mijn mening niet de reden waarom de vraag over de winter werd gesteld. Hij bedoelde dat een dunne muur kan worden vervormd wanneer deze wordt geblazen met hete lucht en ijskoude lucht ...
... maar over voldoende kracht - in het onderwerp. Ik heb ooit een potketel gemaakt van Nescafe. In de auto, koffie aan het zetten ... Dus, op de een of andere manier stond de machine een halve dag en volledig afgekoeld. Ik zette deze ketel aan ... Hij werd gekweld, gekweld ... Kortom, pas nadat ik de pot in een sjaal had gewikkeld, kon ik het water koken ...
Citaat: Agnar
Je kunt de winter gebruiken, maar waarom niet?

De vraag is niet inactief, met zo'n kracht van deze brander.
Opwarmen en 10-15 graden koud koken, het zal erg moeilijk zijn. Verlies van warmte aan de pan zal niet klein zijn. Ik heb hier ook mijn twijfels over. Je vriest liever dan dat je jezelf verwarmt met hete thee of chowder.
Citaat: Valery
Nou, oo ... Jij bent het die gewend bent om door de bossen te rijden op de 66e! En de mensen in rugzakken dragen. En hij wil een maand lang geen brandstof bij hem halen, maar frituren snijden ...)))).

ja Welnu, daar heb ik in dit opzicht een aparte economie. Hoe - ik zal de thread delen.
Maar ik neem deze "thermosfles" mee op reis. En als het maar licht is, in een auto. Je ging bijvoorbeeld vissen voor de winter, en vooral als er geen "slivers" in de buurt zijn. Ja, en het is gemakkelijker om een ​​gram van driehonderd benzine te gieten (naast een bijgevuld vat primus) dan om voor het geval langs slivers en batterijen te slepen. Zonder welke het slechts een 'lijk' is.
Citaat: Agnar
Voor mini-dagtochten heb ik een mini-brander :) op vloeibare alcohol. Compact, comfortabel.

En er is ook vaste alcohol, ook een interessant ontwerp. Bovendien is vaste alcohol nuttig om hetzelfde vuur aan te steken.
Onlangs gekocht. 3 keer gebruikt. Indrukken zijn het meest positief. Alvorens te kopen, las / bekeek ik recensies van deze kachel, iedereen prijst het aan één en ik ben het met hen eens.
Je kunt de winter gebruiken, maar waarom niet?
Roet op de vaat is ja, je kunt hier nergens vandaan komen. Wat brandhout betreft, het verbruik is extreem klein. En ze eet alles, dankzij turbocompressie. Voor LDPE ben ik het ermee eens dat gas of dat is hoe je gasbrander beter is, omdat het handiger is, er zijn geen aambeien met brandhout, rook.De turbinekachel is geschikt voor lange reizen, wanneer hij niet op jacht is om teveel, gas of andere brandstof te slepen. U beschikt dus over een onbeperkte aanvulling in de vorm van brandhout.
Chaikin op YouTube heeft een goed overzicht van deze kachel, misschien heb je interesse.
Voor mini-dagtochten heb ik een mini-brander :) op vloeibare alcohol. Compact, comfortabel.
Nou, oo ... Jij bent het die gewend bent om door de bossen te rijden op de 66e! yahoo En de mensen in rugzakken dragen. En hij wil een maand lang geen brandstof bij hem halen, maar frituren snijden ...)))).
Wat betreft de primus, dan is het natuurlijk kracht! Goede zaak! Sorry, nu niet te koop.
... gebruik ik gasfornuizen en een fles van vijf liter buitenshuis. Ik drink gewoon constant koffie (ik heb zo'n verslaving). En elke keer wil ik omwille van dit niet water op de brandstapel in een ketel koken ... En daarom heb ik mezelf "uitgerust" met een klein geruit zakje, waarin een fles, een tegel, een vouwscherm tegen de wind, een waterkoker, koffie, suiker ...
Vanuit mijn oogpunt (in de kofferbak van de auto) neemt het niet veel ruimte in beslag, maar als het te voet is ... Dan is deze tas zo groot als de hele rugzak ...))))))
Dit ontwerp spreekt mij niet aan. Wat is het voordeel ten opzichte van een gewoon vreugdevuur? Hetzelfde geldt voor gerookte gerechten, een zwakke vlam (constant "opladen" vereist). Een set van allerlei 'gadgets' en brandhout met een vleugje sneeuw en ijs zullen niet 'vrolijk' branden.
Ik gebruik de gebruikelijke campingbenzine primus. Zuinig, vlam als een gasbrander. Reinig gerechten van de set (het is ook de verpakking voor de primus). Zelfs na het verschijnen van gasfornuizen heb ik mijn "vriend" sinds de jaren 70 niet veranderd.
Het is dit ontwerp, hoewel het nu allerlei ...
De auteur
Citaat: Agnar
Het idee om een ​​turbo-oven uit een thermoskan te maken is goed. Maar er zijn nadelen. Smalle keel, onhandig om brandstof te gooien. Blijkbaar heb je hiervoor een stand zo hoog gemaakt dat het ook niet ok is (slechte stabiliteit). Hoeveel weegt u? Het nieuwste Airwood-model is 490 gram met batterijen. Ook zal een vast afvoerkanaal interfereren. De draad zoemt ook niet die uitsteekt en zal richten. De plaathouder is glad, hij kan er gemakkelijk in geschroefd worden.
Ik zeg je als eigenaar van een Airwood turbo oven, deze is echt vrij van gebreken. Het ontwerp is goed doordacht en als je dat doet, moet je proberen het origineel te herhalen. Maar nogmaals, het idee is interessant, de implementatie is normaal.
Voor elk wat wils, maar ik koop meestal toeristische uitrusting :)



Gebruik je het al heel lang? De muur waarin de lucht binnenkomt niet vervormd is? Gebruik je het in de winter?
Op zoek naar een voorbeeld



Het idee om een ​​turbo-oven uit een thermoskan te maken is goed. Maar er zijn nadelen. Smalle keel, onhandig om brandstof te gooien. Blijkbaar heb je hiervoor een stand zo hoog gemaakt dat het ook niet ok is (slechte stabiliteit). Hoeveel weegt u? Het nieuwste Airwood-model is 490 gram met batterijen. Ook zal een vast afvoerkanaal interfereren. De draad zoemt ook niet die uitsteekt en zal richten. De plaathouder is glad, hij kan er gemakkelijk in geschroefd worden.
Ik zal je vertellen dat de eigenaar van een Airwood turbo-oven echt geen gebreken heeft. Het ontwerp is goed doordacht en als je dat doet, moet je proberen het origineel te herhalen. Maar nogmaals, het idee is interessant, de implementatie is normaal.
Voor elk wat wils, maar ik koop meestal toeristische uitrusting :)

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...