Materialen en gereedschappen voor werk:
Om dergelijk werk uit te voeren zijn verschillende soorten gereedschappen en materialen nodig, alles hangt hier al af van de schaal. Voor deze doeleinden heb je in ieder geval een schaar, een naald met schroefdraad, schuimrubber, veren, breinaalden, PVC-panelen, montageschuim en meer nodig.
Het proces van het opnieuw maken van stoelen:
Eerste stap. De achterkant opnieuw maken
Het proces van technische afstemming omvat verschillende fasen. U kunt beginnen met het veranderen van de rugleuning, het is zijn taak om de rugleuning te ondersteunen en het comfort en de gezondheid van de bestuurder zijn afhankelijk van hoe goed dit gebeurt. Allereerst moet de rug behoorlijk stijf zijn, bij VAZ-auto's uit de tiende serie zijn de rugleuningen te zacht, waardoor de rug en onderrug overbelast zijn, waardoor lang zitten in zo'n fauteuil ongemak veroorzaakt. Op nieuwere modellen is achterin een plastic schild geplaatst, en op eerdere modellen zijn er veren en die zorgen niet voor de nodige stijfheid. Trouwens, het installeren van extra veren aan de achterkant lost ook het probleem van stijfheid niet op.
Om dit probleem op te lossen, kan het bovenste deel van de rug worden bedekt met een gebaar, zoals de auteur deed. De onderrug is bedekt met hardboard of multiplex. Het is natuurlijk het beste om materialen te gebruiken die qua technische eigenschappen vergelijkbaar zijn met plastic, omdat het lichter en betrouwbaarder is.
Het probleem wordt trouwens op ongeveer dezelfde manier opgelost als de stoelen doorhangen.
Stap twee We upgraden de zijsteunen van de stoelen
Vrijwel op alle stoelen van buitenlandse productie is er goede zijdelingse ondersteuning, op VAZ-auto's is deze te klein of helemaal niet.
Om zijdelingse stoelsteun te maken doe het zelf je hebt dik schuim nodig. Stukken met de gewenste vorm en grootte worden eruit gesneden en vervolgens in de zijkanten van de stoelen gestoken. Als er een wens is, kan soortgelijke ondersteuning achterin de stoelen worden gedaan.De maten die u zelf kunt kiezen, het hangt allemaal af van de persoonlijke voorkeuren van de chauffeur.
Om laterale ondersteuning te creëren, kunt u bitoplast van 10 mm dik gebruiken, het wordt gebruikt voor geluidsisolatie in de auto. Hieruit moet je stukjes van de gewenste maat en vorm snijden en dan op de metalen delen van de stoel plakken.
Stap drie Verbetering van de stijfheid van de stoel
Om ervoor te zorgen dat de stoel niet verzakt onder het gewicht van de bestuurder en het prettig was om in de stoel te zitten, moet u het onderste deel van de stoel iets aanpassen. In totaal is er slechts één spaak geïnstalleerd voor stijfheid in de VAZ-fabriek, deze is rood gemarkeerd in de afbeelding. Maar er zijn ook plaatsen voor installatie en breinaalden aan de zijkant, ze zijn groen gemarkeerd, maar de fabrikant heeft om een of andere reden besloten om deze voltooiing aan de eigenaren over te laten.
Voor de vervaardiging van twee spaken heeft u een gloeiend hete staaldraad met een diameter van 2-3 mm nodig. Eerst moet je twee breinaalden installeren in het midden van het schuim, onder de holte. Ze vormen de basis voor bevestiging. Vervolgens moet u zes ringen installeren voor communicatie, deze zijn gemarkeerd op het diagram in het groen. Vervolgens wordt een verwijderbare spaak met gebogen oren geïnstalleerd, deze moet 2-3 cm korter zijn dan de lengte van de holte. Vervolgens gaat alles, als alles goed is gedaan, moet de bovenspaak stevig op de stoel liggen.
Stap vier De hoofdsteunen aanpassen
Om ervoor te zorgen dat het hoofd comfortabel in de hoofdsteun ligt en er niet op "rolt" tijdens het rijden, moet de vorm van de hoofdsteun worden aangepast. Voor deze doeleinden wordt de hoofdsteun gedemonteerd op een ijzeren voet. Voor de vorming van een nieuw frame wordt schuim gebruikt, evenals PVC-kunststof panelen. Om de bekleding van de stoelen niet te beschadigen, kan deze in tape worden gewikkeld. Nadat het schuim is uitgehard, wordt het met een mes verwerkt om de gewenste vorm te verkrijgen.
Om de hoofdsteun zacht te maken, is hij aan de bovenzijde bekleed met schuim. Dan rest alleen nog het plaatsen van nieuwe hoezen, die de auteur ook met eigen handen heeft gemaakt.
Conclusie
Op deze manier kunt u de autostoelen afstemmen. Tegelijkertijd mag de zijsteun niet te groot worden gemaakt, anders passen standaard stoelhoezen mogelijk niet op de stoel en moet u deze zelf vastdraaien. Als u dit proces eenvoudiger benadert, kunt u eenvoudig covers aanschaffen die al laterale ondersteuning hebben. Natuurlijk is de meest hoofdoptie het installeren op een VAZ-fauteuils vanuit een buitenlandse auto.