Een axiale windgenerator op basis van een voltooide naaf en een driefasige generator, die 15 spoelen bevat die zijn gewikkeld met 0,7 mm draad van 70 windingen. De rotor van deze generator heeft 20 paar magneten van 20 bij 5 mm en de stator-dikte is 8 mm. Dit model maakt gebruik van een tweebladige propeller en een systeem van bescherming tegen harde wind.
Materialen en assemblages die zijn gebruikt om deze windgenerator te bouwen:
1) auto-hub
2) epoxyhars
3) metalen hoeken
4) magneten van maat 20 bij 5 mm in een hoeveelheid van 40 stuks
5) buis 20
6) superlijm
7) vaseline
8) een schip van de "proppen" trailer
9) triplex
10) laminaat 8 mm
11) draad met een dikte van 0,7 mm
Laten we de belangrijkste bouwfasen en ontwerpkenmerken van dit model van een windgenerator in meer detail bekijken.
Om te beginnen nam de auteur opwindspoelen op voor de stator. Om dit proces te vergemakkelijken heeft de auteur een special gemaakt armatuur:
Voor de vervaardiging gebruikte de auteur een buis met een diameter van 20 mm, dus hij past precies op de grootte van de magneten. De auteur besloot om spoelen van 7 mm dik te maken.
Een ander beeld van een zelfgemaakte spoelopwinder:
De auteur merkt op dat dankzij deze machine, samengesteld uit geïmproviseerde materialen, het wikkelen van de spoelen zonder speciale moeilijkheden is verlopen. Het belangrijkste is om de spoelen van ronde naar ronde te wikkelen, wat een beetje rek geeft, zodat de spoelen strakker tegen elkaar worden gedrukt.
Dus de auteur begon spoelen te maken voor de generator. Om te voorkomen dat de spoelen na het opwinden uit elkaar vallen, heeft de auteur ze ingesmeerd met plastic lijm en ze ook omwikkeld met raamband. Voor het wikkelen van spoelen gebruikte de auteur een draad van 0,7 mm dik met 70 windingen per spoel. Hoewel de auteur na de eindmontage besloot dat het nodig was om elk 90 beurten te maken, zou dit het mogelijk maken om te winnen door spanning.
Vervolgens werd een mal gemaakt voor het vullen van de stator. De auteur besloot een formulier te maken op een multiplex-ondergrond. Om dit te doen, werd multiplex gemarkeerd op het triplex, waardoor de spoelen nauwkeuriger worden geplaatst. Het middelste deel van de mal is gemaakt van 8 mm dik laminaat. Om te voorkomen dat de epoxy aan de mal blijft plakken, smeerde de auteur het met vaseline, dit maakt het dan gemakkelijk om de stator van het werkstuk te verwijderen nadat de epoxy is uitgehard.
Voor draden zijn speciale groeven gemaakt met behulp van een slijpmachine.
Bij het gieten van de stator gebruikte de auteur glasvezel om de statorsterkte te vergroten. Nadat hij het glasvezelgaas aan elke kant van de stator had gelegd, trok de auteur het deksel door voorgeboorde gaten en liet de stator afkoelen.
De statorspoelen werden in fase aangesloten, alle zes de draden van de fasen werden door de groeven naar buiten gevoerd, waarna de draden met plasticine werden uitgesmeerd zodat de hars niet lekte. Vervolgens verbond de auteur de fasen met een ster.
De volgende dag werd de stator uit de mal verwijderd en werkte de auteur lichtjes aan de randen voor gelijkmatigheid. De auteur besloot ook om de magneten op de schijven te vullen met epoxyhars voor een grotere betrouwbaarheid.
Op onderstaande foto's kun je zien hoe de draaias van de windgenerator is gemaakt:
De basis voor de fabricage van de rotatieas was de automotive hub. Om de toekomstige windgenerator te beschermen tegen te harde wind, gebruikte de auteur het standaardontwerp van windverwijdering door de staart te vouwen. Het is belangrijk op te merken dat de windkop minstens 100 mm moet worden verwijderd, anders werkt de windbescherming niet omdat de generatoras te dicht bij de rotatieas zal zijn.
Ook is er een pin aan de constructie gelast onder een hoek van 20 graden en 45 graden ten opzichte van de schroef, de staart van de windgenerator wordt op deze pin gezet.
Overweeg het ontwerp van de hub van de generator.
De hub van de Zubren-trailer werd als basis van de generator zelf genomen. De auteur gebruikte magneten van 20 bij 5 mm. Elke schijf heeft 20 van deze magneten. De naaf was gedraaid door een plaatje waarop de hoeken waren bevestigd. De stator van de generator wordt op noppen gehouden.
Verder begon de auteur schijven met magneten te vervaardigen.
De magneten zijn met superlijm op de schijven bevestigd. Om alles zo nauwkeurig mogelijk te doen, heeft de auteur een sjabloon gemaakt van karton. Het is ook belangrijk op te merken dat de magneten moeten worden gelijmd met afwisselende polen, zodat de schijven met magneten worden aangetrokken door de generator.
Hieronder ziet u hoe de staart van de windgenerator is vastgezet, die hem zal beschermen tegen harde wind:
Op de foto was de windkop te dicht bij de rotatieas van de windgenerator geplaatst, die vervolgens tijdens het testen werd geïdentificeerd en geëlimineerd. De staartmontage en kantelhoeken zijn echter correct. Nadat ze aan het ontwerp had gedacht, toonde ze zichzelf perfect: wanneer de wind intenser wordt, draait de schroef weg en de staart vouwt en stijgt.
De auteur besloot om te beginnen met een versie met twee bladen van de schroef voor zijn generator. De bladen zijn gemaakt van PVC-buis. Er werd ook een behuizing gebouwd die de generator zou beschermen tegen regen.
Vervolgens werd de generator gemonteerd en geverfd. Na het schilderen besloot de auteur om de werking van de generator te testen. Met de hand was het mogelijk om de generator tot 30 volt te laten draaien met een kortsluitstroom van 4,5 A.
Deze generator werkt op 3 LED-strips van elk 25 watt, maar in de toekomst is de auteur van plan om de schroef voor de generator serieuzer te berekenen en de batterij aan te sluiten.