U kunt de spoel natuurlijk gewoon als organizer gebruiken - om er tijdens opslag en transport een verlengsnoer omheen te wikkelen. Ik deed dat bijvoorbeeld door een licht verlengsnoer te maken voor relatief zwakke consumenten - een decoupeerzaag, een schroevendraaier, enz.
Maar vaker is het nodig om een serieuzere belasting aan te sluiten (grote slijpmachine, versnipperaar, elektrisch lassen) en tegelijkertijd met verschillende gereedschappen te werken. Voor dergelijke consumenten is ten eerste een draad met een grotere doorsnede en met sterkere isolatie nodig en ten tweede aarding. Hiervoor is de PVA 3 draad geschikt voor 1. Maar hij is veel dikker en zwaarder. Een verlengsnoer van bijvoorbeeld 50 meter lang is al een nogal omvangrijk ontwerp. En dat is niet altijd nodig. Daarom besloot ik om meerdere identieke verlengkabels te maken met een lengte van elk 20 meter. Tegelijkertijd worden omvangrijke krachtige stopcontacten, om niet rond te hangen en te breken, in de spoelen geplaatst.
We hebben dus nodig:
1. Een spoel van een lasdraad.
2. PVA-draad 3 naar 1 (20 m)
3. Contactdoos 16 A. enkelvoudig, met aarding, verborgen installatie. (2 stuks)
4. Stekker 16 A met aarding.
5. Twee schroeven (M3 of M4. (Afhankelijk van het type sockets.) 30 mm lang).
6. Oude autocamera.
7. Snij van touw.
We boren een gat voor de draad.
Steek het uiteinde van de draad in het gat en maak het vast. Hiervoor kunt u bijvoorbeeld eenvoudig een "bult" plakband of elektrische tape wikkelen.Nu, met een ruk, zal de draad niet uit de uitlaat breken:
We nemen onze stopcontacten.
We demonteren.
Ze hebben twee soorten bevestiging: ze kunnen met schroeven aan het buitenframe worden bevestigd of met behulp van uitzetbare haken. Geen van beide methoden is geschikt voor ons. Over het algemeen verwijderen we de haken voor interne bevestiging - ze zullen ons alleen storen.
In één uitlaat (alleen in één!) We boren een draad in de gaten waarin de bouten van de door ons uitgeworpen zijhaken zijn geschroefd.
We verbinden de stopcontacten parallel met elkaar door middel van korte stukjes draad. We leiden de draden door het centrale grote gat van onze spoel, zodat de aansluitingen aan verschillende zijden van de spoel blijven. We verbinden het uiteinde van onze draad, steken de sockets in de spoel en draaien de schroeven vast met behulp van de gaten waarin de schroeven van de zijhaken zaten. We steken de schroeven in de aansluiting waarin we de draad hebben geboord en schroeven deze in een andere.
Ons verlengsnoer is klaar:
Van de oude autocamera hebben we een ring uitgesneden:
Bind er een stuk touw als volgt aan vast:
We hebben een elastische band om ons verlengsnoer gelegd. Ze zal het uiteinde van de draad met de plug bevestigen en voorkomen dat deze afrolt. En voor de lus van touw is het handig om het te dragen of om het aan de muur te hangen voor opslag. Om het dragen te vergemakkelijken, kunt u een stuk buis op de lus plaatsen - u krijgt een handig handvat. Maar dat deed ik niet.
Ik heb vijf van deze extensies gemaakt. Indien nodig kan ik ze uitrekken tot 100 meter. En zonder zo'n behoefte hoef ik de extra draad niet te slepen en af te wikkelen.
Als u geen halfautomatisch apparaat heeft, maakt het niet uit! Dergelijke spoelen kunnen altijd gratis worden gekozen, of 'voor bier' in autoservicecentra die zich bezighouden met carrosserieën of reparatie van geluiddempers, evenals in bedrijven die met metalen constructies werken. Ze gooien ze een paar keer per dag.
En tot slot ... Wanneer u met een verlengsnoer werkt, wikkel het dan altijd volledig af! Ook als dit niet nodig is. Het is beter om het met een vormeloze bos te gooien dan om een spoel met een inductie in het circuit te hebben, die stroom van ons zal afnemen en tegelijkertijd erg zal opwarmen. Bij het werken met een lasmachine is de meest voorkomende "dood" van verlengsnoeren precies hun verbranding omdat ze niet volledig zijn afgewikkeld ...