Als je de wens had om LED-lampen in plaats van de standaard gloeilampen in de afmetingen of achterlichten van een auto of motorfiets te plaatsen, dan is het helemaal niet nodig om ze in de winkel te kopen en bovendien is het geen feit dat de LED's van Factory China worden gevangen en als gevolg daarvan hun zeer korte levensduur , dan zal het spontane knipperen beginnen en spoedig zullen ze volledig uitgaan. Het is een heel andere zaak als u dergelijke lampen zelf maakt, met behulp van goed getimede en persoonlijk geteste LED's van geschikte donoren, het kunnen binnenlampen, LED-strips, strepen, enz zijn. Dergelijke LED's kunnen erg lang en helder werken, en het aantal elementen in de donor is altijd groot en genoeg om zelfgemaakte lampen te maken voor al uw behoeften auto, en de prijs van het voltooide apparaat zal schaars zijn in vergelijking met de aankoop.
Voor de vervaardiging van de meeste autolampen is een dergelijke set voldoende:
1. LED-lamp of strip of strip voor 12-220v.
2. Radioamateur textoliet (bij voorkeur dubbelzijdig).
3. Een slijpmachine of ijzerzaag voor metaal.
4. Accessoires voor solderen en een minimum aan radioamateurs.
Punt 1. Voorbereiding.
Eerst beslissen we wat, waar en hoeveel we zelfgemaakte lampen nodig hebben, hiervoor bezoeken we uw auto of motorvoertuig, kijken en halen de benodigde reguliere lampen eruit. Nu bestuderen we hoe de sokkels van deze lampen eruit zien, en tegelijkertijd bedenken we waar we ze van kunnen maken of je kunt ze zelfs gebruiken.
In mijn geval bleek de basis van glas, dus hij kan niet worden gebruikt, maar je kunt de vorm en contacten heel eenvoudig herhalen met behulp van een conventionele verkoperde textoliet.
We vinden ook thuis of kopen in de winkel een geschikte meerkleurige donor LED-lamp, kijk maar uit welke elementen (cellen) deze bestaat, meestal zijn dit rechthoeken van drie diodes met een weerstand, dergelijke elementen zijn eenvoudig te demonteren en te gebruiken voor eigen doeleinden. Elk van deze cellen is meestal 12 volt, zelfs in 220 volt lampen, alleen is er een driver voor de stroomomvormer die we niet nodig hebben.
Punt 2. Productie.
Met behulp van een slijpmachine met een dunne schijf heb ik rechthoeken van de printplaat op maat gesneden van de basis die ik nodig heb, in het midden doorgesneden om + van - los te koppelen. Als de textoliet dubbelzijdig is, is dit zelfs een pluspunt, maar we moeten hem gewoon aan beide kanten doorknippen, anders sluit hij en springt de lont eruit.
We verwijderen de cellen van de donorlamp, als er geen weerstanden in zitten, dan is het nodig om ze te wijzigen en een blusweerstand te introduceren, meestal is het enkele tientallen Ohm, we selecteren tijdens de installatie zelf, anders zullen de LED's snel uitbranden bij 12 volt.
Je kunt lampen van verschillende lichtsterkte maken, hiervoor hoef je alleen maar een groter aantal elementen (cellen) te gebruiken door ze in een cirkel te solderen, in mijn geval zijn er enkele en dubbele.
In de dubbele versie verbinden we twee cellen zoals op de foto, zorg ervoor dat + tot plus - tot min. Je kunt het op tape lijmen of gewoon als solderen.
Als de textoliet dubbelzijdig is, dan is de polariteit niet belangrijk, het draaien van de lamp lost alles op, het is compleet anders met eenzijdig en als er maar twee contacten in de cartridge zitten, dan is het nodig om de polariteit te controleren en goed te solderen zodat alles de eerste keer goed werkt.
De LED-stripoptie bleek nog handiger voor productie, we bijten segmenten van drie diodes af, langs de randen zijn er al gaten met contacten, er is een + en - aanduiding, het blijft alleen om de polariteit correct aan te sluiten en de draden in te voegen voor solderen, het is handig om de poten van de weerstanden te gebruiken.
Soldeer de contacten aan geïmproviseerde platforms (sokkels). Je kunt alles bovendien isoleren met vernis, de vereiste lengte van krimpcambric aanbrengen, maar je kunt dit niet doen, maar liever rennen om ze in het werk te controleren.
Punt 3. Test.
We plaatsen de lamp in de cartridge, brengen spanning aan, als het werkt, kunt u alles in de koplamp steken, zo niet, dan veranderen we de polariteit van de verbinding door de lamp 180 graden rond zijn as te draaien.
Als gevolg hiervan werd het licht van de afmetingen getransformeerd en werd het zelfs overdag zichtbaar, en daarom kunt u het proberen te gebruiken zonder de dimlichten overdag noodzakelijkerwijs in te schakelen, wat een goede brandstofbesparing oplevert.
Vergelijking van hoe het was, hoe het werd.
