De prestatiekenmerken.
De lengte van het terreinwagen is 4000 mm.
De breedte van het terreinwagen is 2000 mm.
Spoorbreedte 400 mm.
Verzegelde boot met de mogelijkheid om te zeilen.
Motor van de Niva.
Versnellingsbak (versnellingsbak) van de Niva.
Transferbox van de "Niva".
Twee versnellingsbakken van de hoofdtransmissie VAZ-2104.
Looprollen - wielen van de klassieke acht stuks.
Onafhankelijke wielophanging met balancers en schokdempers op elk wiel.
Bootframe aluminium uit een profielbuis 80x40 mm.
Bekleding met een aluminium plaat van 4 mm dik.
De romp van de boot is gemaakt van aluminium onder argon.
Voor de behuizing wordt een aluminium profiel van 80x40x6 mm gebruikt.
Het aandrijfwiel met 10 tanden is ommanteld met een transportband van 7 mm dikte.
De as van de ophanging van het steunwiel.
Hoofddoekversterker met hefboombalancer.
Wielen zijn gemonteerd op de romp van de boot.
De as van het aandrijfwiel buiten de romp van de boot.
Wielas in de boot.
Schokdempers worden gebruikt van de Dnepr-motorfiets.
Wielen van de klassieke R13.
De as van de balancer.
De aanslag van de schokdemper is aan de scheepsromp gelast.
De as van de balancer van binnenuit.
Balancer
Toonaangevende sterren.
Aluminium rail met verstevigingen.
De rups is gemonteerd.
Montagemoment van Caterpillar. Er wordt gebruik gemaakt van een transportband met een dikte van 10 mm met een drielaags koord. De breedte van de tape is 120 mm.
Grenshoektanden van aluminium.
De aanslagen worden met twee bouten aan de transportband geschroefd.
Steunwielen gemonteerd.
De as van de leidende ster is versterkt.
De rups draagt een loopwerk. auto maken.
Truck van aluminium profiel.
De tweede rups is klaar.
Twee hoofdversnellingsbakken zijn aan elkaar gelast.
Cardanas voor het overbrengen van koppel van de Niva-verdeler naar de asversnellingsbak.
Koppel de overbrenging van de versnellingsbak van de brug naar het aandrijftandwiel.
Er wordt een korte geïmproviseerde cardanas gebruikt.
Onafhankelijke ophanging op balancers.
De ophangas binnenin is aan de romp van de boot gelast.
De lengte van de balancer.
Hoogte schokdemper.
De auteur van het project.
Russisch gemaakte schakelaar voor de motor.
Distributeur
Montage gereedschap.
De rups op de standaard is gemonteerd.
Nieuwe radiator voor het koelsysteem.
De motor van de VAZ-2108.
Versnellingsbak (versnellingsbak) en razdatka van "Niva".
Hefbomen bedienen terreinvoertuigen.
Motorkoelsysteem.
Spoorverstevigingsplaten zijn gelast.
Gidstanden.
De bodemvrijheid was 480 mm in onbelaste toestand en 450 in beladen toestand.
De rups is strak.
Terreinwagen met rupsbanden "Go!" Ik ging. video.
En hier zwom hij. video.
Op dit moment werd het terreinwagen naar de basis gereden en wordt daar bediend.
Veel succes voor Anton Sergeyevich Matveev bij de bouw van terreinwagens.