Op de forumsite spreekt hij onder de bijnaam "Leonid1".
De rups bleek erg goed en snel. video.
De romp van de boot is samengesteld uit een profielpijp. Onderaan een profiel van 40x40x3 mm en aan de zijkanten een profiel van 40x20x1.5 mm.
De bodem van de boot is verbrand met een 2 mm dikke metalen plaat.
De zijkant van de boot is omhuld met ijzer van 1,5 mm dik.
De balancers zijn gemaakt van kanaal N12, met behulp van de as van de VAZ-2101 op de naven van de steunwielen en op de as van de balancer.
Naven van VAZ-2101 voor bevestiging van de steunwielen.
In de voorkant van de boot is een leidende brug gelast. Kousen versterkt met sjaals.
De achteras is van de klassiekers en er zal een differentieel draaien.
Het spanmechanisme is gemaakt van kanaal NN 12.14.
Het grotere kanaal is gekleed op het kleinere kanaal, vastgelast aan de romp van de boot, bevestigd met een bout.
De as van de balancer is de naaf van de VAZ-2106, versterkt met een 40x20 doos met een dikte van 15 mm.
Het aandrijfwiel heeft 10 tanden.
Om de zijkanten van de boot te versterken, zijn dwarsbalken gelast.
Op de as van het spoorspanningsmechanisme is een naaf aangebracht.
Op de as van de balancers zijn steunwielen bekleed.
Chromen stalen rupsbanden. Kanaal 3 mm dik.
Boot op wielen.
Het bovenste deel van de boot en de schatting voor de doorgang van de track op de spanrol.
Remklauw van een VAZ-2108 auto en schijfremmen.
Schijfremmen zijn betrouwbaarder dan trommelremmen.
Steunprofielen voor vleugels toegevoegd.
Op plaatsen van bevestiging is de as van de balancer versterkt met een metalen plaat en in de boot met een pijp.
Het spanmechanisme wordt gemonteerd en getest tijdens bedrijf.
Spanmechanisme schroef.
De vleugels zijn doorgetrokken tot aan de vleugels.
Voor de zijkanten is een profiel van 40x20x1,5 mm gebruikt.
Voer de boot.
De neus van het terreinwagen.
Op de wielen komen de nippels naar buiten voor een gemakkelijke bediening.
Handmatige montage van banden.
De band wordt van de schijf gescheiden door op de hendel te drukken.
Het persen wordt meerdere keren gedaan totdat de band van de schijf komt. Om de kracht te verminderen, wordt een verlenging in de vorm van een buis gebruikt.
Het wiel zit vast op de as en met behulp van de hendel wordt de band losgemaakt.
Aan het einde van de hendel armatuur voor bortovka-banden terug naar schijf na installatie van de camera.
In 20 minuten werden 6 wielen omgedraaid en omgekeerd door de tepels.
De motor is geïnstalleerd. De boot wordt van binnenuit gereinigd en gecoat met Japanse kit. De strakheid van de boot is voorzien.
De zijkanten nemen toe.
In plaats van de voorruit wordt de achterklep van de VAZ-2108 gebruikt.
De bestuurdersstoel is geïnstalleerd.
Het proces van het primen en schilderen van de boot.
Hydraulische vacuüm booster remblokken voor de leidende ster voor bochten.
Tussen de versnellingsbak en de reductiekast is een cardanas gemonteerd, die is verbonden door een flexibele koppeling om verkeerde uitlijning en dempende trillingen te compenseren.
Aandrijfkoppeling hydraulisch.
De aandrijfas is geïnstalleerd.
Reductiekast.
De shifter van de versnellingspook wordt vernieuwd.
De versnellingspook wordt uitgetrokken tot aan de bestuurdersstoel.
De bedieningshendels van het terreinwagen zijn gemaakt van een halve inch pijp.
Hendelsysteem voor differentieelbesturing auto maken.
Het dashboard wordt ook gebruikt vanaf de VAZ.
Op de hendel van de doos wordt een deksel geplaatst.
Versnellingshendel aandrijving. De versnellingen worden geschakeld zoals in een VAZ-box. De hendel op de doos wordt op de kegel geslepen en de drukring wordt ook op de kegel geslepen, de drukveer op de hendel wordt drie slagen gesneden, zodat de druk zachter wordt. Wanneer de hendel naar rechts wordt gedrukt, gezien vanaf de neus, is hij verzonken, schakelen is gemakkelijk en bijt nergens.
Alle apparaten op het dashboard zijn gemonteerd.
Vooraan sterretje.
Voorwaartse bedrading door het terreinvoertuig.
Geluiddemper verwijderd.
Koelsysteem.
De eerste afslag op de terreinwagen "Bobik". de video
Het werk van de balancer in het chassis.
De gewichtsverdeling van het terreinwagen is ideaal.
Om het "pikken" te verminderen, werd de vooras van de balancer verend.
Stel de koplampen in.
Ga je gang, ren naar binnen! video.
Leonid-succes in terreintechniek.