De prestatiekenmerken deze eenheid.
De motor van de VAZ-2101 met een volume van 1300.
De achteras van de VAZ-2103.
Reductiekast overbrengen van de "Niva".
De differentiële rotatie.
Bij de constructie van tracks gebruikte tracks gemaakt van titanium.
Schijfremmen van VAZ-2110.
We zijn begonnen met het lassen van het frame, een frame van een profiel van 80x40x3 mm, de overige beugels van een profiel van 25x25x3.5 mm.
Het skelet van de boot is gekookt.
Twee bruggen zijn in het frame gelast.
Breathers op bruggen vernieuwd.
De remklauwbevestiging is gelast.
Het voer is gaar.
De motor van de VAZ-2101 is geïnstalleerd samen met de koppeling en versnellingsbak.
De motorsteun is aan het frame gelast.
Versterking van de vooras en het frame van het bruglassen.
Bouwrijp maken van de installatie van RK "Niva".
Dwarsassen voor looprollen zijn gelast.
Hoofdreductiekast achteras.
De versnellingsbak tuurt uit de bodem van de boot.
De voorkant van de boot is verstevigd.
De bodem van de boot is verbrand.
Bereiding van ijzer voor de primer.
Metalen boten van binnenuit schrapen.
De zijkanten van de boot zijn verbrand.
Gelast aan bruggen voor het monteren van remklauwen.
Gelaste sjaals om de kous van de brug te versterken.
Lassen van ijzer vanaf de binnenkant van de boot, metaal met een dikte van 1,5 tot 0,8 mm wordt gebruikt.
Remklauwen geïnstalleerd op bruggen.
De assen van de steunwielen zijn gelast.
Installatie van de motor, koppeling, versnellingsbak.
De aansluiting van de versnellingsbak en RK "Niva" gebeurt door middel van een flexibele koppeling.
De rotatie van de tussenbak naar de assen wordt overgedragen via de aandrijfassen.
Rij- en steunwielen zijn op hun plaats gekleed.
Geforceerde motorkoeling.
Zelfgemaakte cardanassen.
De motor is geheel gemonteerd gemonteerd en er is een radiator geïnstalleerd.
Montage bedrading.
Alle sensoren zijn aangesloten. De motor is getest.
Voorbereiding voor het schilderen van de boot.
Zijverlenging.
Lassen met ijzer.
Een windscherm installeren.
De cabine is gescheiden van de motorruimte.
Het expansievat is nog niet bevestigd.
De installatie van hendels is begonnen.
Hendels en bedieningspedalen zijn geïnstalleerd.
Gelijmde kap over de motor.
Rupsen.
Spoorafmetingen.
De binnenkant van de rups.
Caterpillar tape.
Maten van de tape.
De doos en de aandrijfas zijn verbrand.
Raak een vrachtwagen.
Raak twee sporen.
De titanium truck weegt 650 gram.
De rups is klaar.
Torpedo geïnstalleerd.
De stoel is van de Moskvich en de achterkant is van de Matiz.
De capuchon is voltooid.
Motor onder de motorkap.
De kap is open.
Passagierscabine.
Bekleed met multiplex.
Alle slots zijn verzegeld.
Lugs op de rups.
Vertrek voor een aanloop.
Voertuig voor elk terrein rennen in de tuin.
Zijaanzicht.
Aggregaten verwijderen en een terreinwagen voorbereiden voor schilderen.
Het schilderproces is aan de gang.
Het passagierscompartiment is afgewerkt.
Toegang tot het passagierscompartiment.
Een terreinwagen is geverfd.
Montage voorbereiden.
Inbraakmoment We verspreidden ons tot 32 km per uur en reden daarna niet.
Het terreinwagen wordt in de carrosserie geplaatst.
We kwamen aan bij de inbraak.
Elk terreinwagen heeft zijn eigen put.
Er zijn veel foto's en video's beschikbaar over de constructie van een terreinwagen. Neem een kijkje.
Ilya succes!