» Techniek » Voertuigen voor alle terreinen » Bijgehouden »Rupsvoertuig voor elk terrein / tsiplev /

Rupsvoertuig voor elk terrein / tsiplev /

Rupsvoertuig voor elk terrein / tsiplev /

Rupsvoertuig voor alle terreinen / tsiplev / - De auteur en fabrikant van dit terreinwagen Vitaly Tsyplev uit de stad Vladimir.

Doorsturen naar gebouw terreinwagens!


Klaar om de uitgestrektheid van het land te veroveren.

Ik begon in november 2013 aan mijn auto-make en nu draait en werkt de rups met macht en kracht, zoals te zien is in deze video.



Maar wat er vóór de ijzeren stapel kwam, kwam tot leven en raasde tot vreugde van degenen die deze stapel tot leven brachten.

Dit is natuurlijk een onvermoeibaar verlangen om te creëren. Creëer jezelf een plezier en anderen verrassend.

Het begon allemaal met een audit, die voorhanden is:

Gewenste prestatiekenmerken:
1) differentiële rotatie - Gaz-3110-brug van de Wolga, op voorraad.
2) Volkswagen Glof WV Golf 1.3-motor op voorraad.
3) zonder vering, zonder balancers, pneumatische rollen op de achternaven van de VAZ-2108.99
4) een rups van een transportband met een dikte van 13 mm, arriveerde (tape).
5) tracks - bijna, zoals Remix59, hoek 32x3, strip 40x4 mm.
6) Spoorbreedte - 50 cm.
7) Laadvermogen - 500-600 kg.
8) Het maximale toerental volgens berekeningen bij 3000 tpm. op de motor - 16,8 km / h.

Ik zou graag snel willen, maar zoals ze zeggen, is het beter om rustig te gaan dan om snel te gaan.

Hoeken en stroken worden gezaagd, geboord, wat nodig is, is gebogen.

Gidsen voor interne bevestiging.

De afmetingen van de geleideplaten zijn hoogte.

De afmetingen van de geleiders zijn breedte.

Truck in de fabricage.

Trackvorm geselecteerd.

Asterisk leidt de eerste optie. De Volgovsky-schijf. De diameter van de ster is 420 mm, 11 tanden, de tandsteek rond de omtrek van de schijf is 120 mm. Dienovereenkomstig tussen de sporen 88 mm.

"Adapter" KPP-KPP. Tegelijkertijd wordt het het tweede lager voor de ingaande as van de Volga-versnellingsbak.



Tekeningen montageschema remklauw.

Vooraanzicht.

Zijaanzicht.

Kant-en-klaar, geen terreinwagen.

Remklauwdetails aan één kant.

Remschijven op een steun.

Een rups op een aandrijfwiel, een sterretje, het controleren van de pasvorm, tandsteek, vorm.

Video



Montage van Caterpillar.

De rups aan de ene kant is klaar.

Tekening van een bevestigingsas van basiswielen.

De spanwielen zijn klaar, gelast en bekleed met rubber.

Tekenplaat voor montage van de as van het steunwiel.

Tekening van de behuizing met de assen van de steunwielen.

Bekijk van onderen.

Zijaanzicht.

De assen van de steunwielen zijn klaar voor montage.

Het frame staat al op wielen.

Installatie van de motor en hydraulische aandrijving op de koppeling.

Het remsysteem is gemonteerd en klaar voor gebruik.

De versnellingspook instellen.

Het spankrachtmechanisme wordt verbrand en versterkt.

Hij begon de carrosserie te koken.

Hij las de zijkanten en de uitlaatpijp.

Controlepaneel ruimtevaartuig (grap).

Het heeft de vorm van een terreinwagen op een rustige manier.

Zijaanzicht.

Mantelplaten worden gesneden en zijn klaar om te lassen.

De toekomstige vorm van de brandstoftank.

Ze draaiden het apparaat om en verbrandden het.

We hebben tegelijkertijd een taxi gebrouwen en de bodem geverfd.

We hebben besloten om ondersteunende rollen te installeren.

TTX-nummers.

Geluiddempers installeren.

Gemonteerde nippels voor het aftappen van olie uit het motorcarter voor onderhoudsgemak.


Carrosserie- en cabineverf.

Sluit de remleidingen aan.

Remslangen aansluiten.

Binnenbekleding.

De eerste inloopuitgang.



De rupsen zijn opgeblazen.

Na de inbraak smolten de bevestigingsmiddelen.

Nieuwe demper- en resonatorsteunen.

Ik moest een tand van het aandrijfwiel verwijderen. Verklein de diameter van het wiel.

Blanks voor tandwielen.

De tweede inloopuitgang.



Bevestiging voor aankoppelen van een bulldozer-mes.

Mes lichaam.

De vorm van het mes.

Gebogen vrachtwagen na inbraak.

Versteviging van de aandrijfwielbevestiging.

Van bouten de vervaardiging van tapeinden.

Werk met een puinhoop.



Watertesten.



We wensen het team van terreinwagens onder leiding van Vitaly Tsiplev veel succes.
9
6
9

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
3 commentaar
De auteur
Het laadvermogen wordt alleen verondersteld voordat de bouw van het terreinwagen begint, en na de bouw meet niemand. Hetzelfde moet worden geladen, zodat het apparaat defect raakt. Daarom sparen bouwers hun geesteskind. Hetzelfde met snelheid. De snelheid wordt berekend op basis van de lay-out van de transmissie.

Wat betreft de motoren kan ik maar één ding zeggen, zelden koopt iemand specifiek voor een terreinwagen, voornamelijk wat er beschikbaar is wordt gebruikt.
En waarom de maximale snelheid wordt aangegeven "volgens berekeningen" - met behulp van elk gadget met een GPS-ontvanger kan de snelheid vrij nauwkeurig worden gemeten. Hoe werd trouwens het draagvermogen gemeten? :-)
De auto bleek stevig en zwaar. Een engine met een volume van 1,3 is hier klein - wat volgens de auteur leidt tot een lage snelheid van het toestel. Ik wil graag een krachtigere motor en liefst een diesel. Tenminste omdat ik zelf nog nooit een rupsvoertuig met benzinemotor heb gezien. Andere knooppunten en eenheden van het terreinwagen zijn vrij hoogwaardig en duurzaam.

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...