Veel eigenaren van motorfietsuitrustingen proberen hun 'ijzeren paarden' een unieke en onnavolgbare look te geven door zowel de afzonderlijke componenten als de assemblages van een motorfiets te veranderen en het uiterlijk radicaal te veranderen, door het helemaal opnieuw op te bouwen en alleen het uiterlijk van de motor onaangetast te laten. De originele, niet-fabrieksvorm van een dergelijk onderdeel van de motorfiets als stoel kan de visuele waarneming radicaal veranderen. Vind klaar voor verkoop het model zadels zijn bijna onmogelijk, omdat de vorm vaak individuele aanpassing vereist aan een omgebouwd of volledig zelfgemaakt frame, en op maat gemaakte modellen kosten veel geld. Er wordt ook rekening mee gehouden dat een zelfgemaakt zadel direct onder de bestuurder wordt gemonteerd en in harmonie moet zijn met de geometrie van het frame. In het artikel onthult de auteur enkele van de hiervoor gebruikte technologieën.
Gereedschappen en materialen die hiervoor nodig zijn, worden aangegeven in het artikel zelf.
De basis van de stoel is gemaakt van glasvezel. Als basis voor dit materiaal is het veel gemakkelijker om de exacte herhaling van de frame-elementen waarop het zal liggen te verslaan.
Ten eerste wordt afplaktape onder het toekomstige zadel op het frame gelijmd en daarop wordt administratieve tape aangebracht. Vervolgens zal het maskeren veel gemakkelijker van het frame worden afgepeld en zal briefpapier de epoxy niet aan het frame laten kleven.
Vervolgens moet u een epoxyhars bereiden in een verhouding van 10 hars tot 1 verharder. Breng vervolgens de hars aan op de glasvezel en lijm de zitting vast. De dikte van de afgewerkte basis moet minimaal 3 mm zijn.
Wanneer de basis hard wordt, moet je de randen markeren met een marker, die later wordt bijgesneden.
Voor verder werk is het handiger om de stoel van het frame te verwijderen.
Nu is het tijd om de montagegaten te boren, afhankelijk van waar de tegenhangers zich op het frame zullen bevinden, omdat dit niet zo handig zal zijn voor verdere montage.
Geen grote metalen platen (1-1,5 mm dik). Moet op de motorkap worden gelast. Steek ze dan in de geboorde gaten (rijg aan het frame) en lijm er bovenop met epoxy, zodat ze in het zadel blijken te “gieten”. Daarom zullen de bouten niet scrollen.
Vóór de polyurethaanschuimsticker wordt het oppervlak van de basis geschuurd met schuurpapier voor een betere hechting.
Snijd polyurethaanschuim met een rand en lijm op het oppervlak van het zadel, nadat de lijm is uitgehard, worden de overtollige randen afgesneden.
Voor meer zachtheid van het zadel kunt u ook vilt (1-2 vellen) gebruiken, het lijmen van gewoon meubelschuim wordt niet aanbevolen. Voor de toplaag van de stoel is met rubber beklede schuimrubber een uitstekende optie. Nadat de bovenste lagen weer zijn geplakt, snijden we al het overtollige dat uit de contouren van de zitting steekt af en op de slijpschijf rond de randen.
Patroon
Om het proces van het maken van een zadel te voltooien, hoeven we alleen een hoes te naaien. Om dit te doen, moet je een patroon maken en de nodige stukjes huid eruit knippen en ze vervolgens naaien. Voor mensen die dit voor het eerst doen, kan dit proces een beetje ingewikkeld zijn. Om dit te doen, stelt de auteur van het artikel voor om afplaktape te gebruiken om het werk te vergemakkelijken.
Lijm de stoel volledig vast:
Vervolgens markeren we met een marker alle bochten op het zadel, zoals weergegeven op de foto. We trekken een lijn langs de onderste contour van het zadel:
Knip vervolgens met een administratief mes of mes voorzichtig de tape langs de gemarkeerde lijnen. Hierna zijn de patronen klaar, u kunt ze verwijderen en op de huid aanbrengen. De huid moet worden gesneden met een marge van ongeveer 5-10 mm. Nadat u de benodigde delen uit de huid heeft gesneden, bevestigt u ze aan het zadel en controleert u opnieuw. Na controle kunt u ze aan elkaar naaien. Als je niet zeker bent van je capaciteiten (het is nogal moeilijk om met de huid te werken), kun je het beter huren in een kleermakerij.
De hoes is klaar, het blijft zitten om hem op te zetten en de randen van de huid aan de binnenkant van het zadel te bevestigen. Dit kan met lijm, klinknagels of een nietmachine. Voor een betere betrouwbaarheid kunt u de stoelbasis vóór het uitrekken met lijm verlijmen.
Als er na montage kleine vouwen achterblijven, kunnen deze worden verwijderd door de huid uit te rekken en deze vanaf de onderkant van het zadel te bevestigen.
Het proces is voltooid, geniet van het resultaat!