In het artikel "Installatie van een borstelloze motor op batterijen" op een boormachine hebben we deze meester uit Pakistan al ontmoet. Zoals de naam al aangeeft, heeft de meester de boormachine geüpgraded door er een andere motor op te installeren. Bovendien kwam de motor van een gyroscooter en hij maakte stroom van de accu.
Deze keer maakt de meester de boormachine 'helemaal opnieuw'. Kenmerk van deze machine:
-Mobiliteit. De machine is eenvoudig verplaatsbaar naar een andere plaats.
-Fixing. De machine wordt vastgehouden door elektromagneten.
- Werkt op batterijen.
- Elektromotor van een hoverboard.
Gereedschap en materialen:
Gyro-scooter;
- schroevendraaier;
- Sleutels zijn van metaalwerk;
-Boorkop;
-Boor;
-Lasmachine;
-Fasters;
-Schilderen;
-USHM;
-Draad;
-Connectors;
- printplaat;
-Computer met software;
-Nippers;
-Soldeeraccessoires;
-Metalen plaat;
- klemmen;
-Boormachine;
-Shlifstanok;
-Schakelen;
-Profiel;
-Lagers;
-Aluminium strip;
-Metalen cirkel;
-Een schroevendraaier;
-Koperdraad;
Epoxyhars;
- Zeshoek;
-Montageplaten;
-Lentes;
-Elektronisch snelheidsregelaar;
-Lithium-polymeer batterij;
-Schakelen;
Stap één: Demontage van het hoverboard
Als motor voor de boormachine gebruikt de master een borstelloze borstelloze motor. Dergelijke apparaten met 6,5-inch wielen worden massaal geproduceerd in China en volgens de meester is er in zijn land geen probleem om een inactief apparaat te krijgen. De motoren bevinden zich in de wielen zelf en ze hebben een directe aandrijving, wat betekent dat er helemaal geen transmissie is. Dit zijn borstelloze motoren en ze hebben een groot koppel.
Eerst demonteert de meester de gyroscooter en ontmantelt de motor / het wiel.
De boorkop is gepland om direct aan de voorkant van de motor te worden geïnstalleerd, maar voordat u dit doet, moet u deze demonteren. Er zitten zes schroeven op het achterpaneel, we schroeven ze los.
De motor / het wiel bestaat uit vier delen: een stator, een rotor, een plaat en een band. De band is niet nodig en de meester verwijdert deze.
Stap twee: Installeer boorkop
Om de patroon aan de motor te bevestigen, gebruikt de meester een plaat van ferrometaal.De plaat is gecentreerd ten opzichte van de voorkant van de motor. In de plaat en voorkant van de motor zijn montagegaten geboord. Vervolgens moet de patroon precies in het midden van de plaat worden gelast. Slijp de lasplek. Schroef plaat met patroon op motor.
Stap drie: opwinden
Dit type motor heeft 27 spoelen. De motor is driefasig, elke fase heeft drie sets van drie spoelen. Alle fasenreeksen zijn in serie geschakeld. Voor de beste prestaties gaat de wizard de verbinding opnieuw maken, waardoor deze parallel verloopt.
Om de installatie te vereenvoudigen, bestelt de master printplaten op de bekende Chinese site.
Voordat u de kaart installeert, moet u de sets voor elke fase bepalen. De meester heeft ze gelabeld met papieren banden en de symbolen R, Y, G geven rood, blauw en groen aan bij elke fase. Vervolgens snacken op de mix. Stript de coating op de wikkeldraad.
In dit stadium moet u ervoor zorgen dat het startpunt van elke spoel overeenkomt met het startpunt van de bijbehorende fase, terwijl de eindpunten van alle sets die bij elke fase horen, met elkaar worden verbonden en kortgesloten op de printplaat. De meester soldeert de draden naar de printplaat. De meester bracht de uiteinden van de fasen door een draad door de holle as van de motor.
Vierde stap: machineframedetails
Voor de vervaardiging van een boormachine gebruikt de meester een metalen plaat met een dikte van 6 mm. De breedte van de plaat is 15 cm en dit is de breedte van de boormachine. Voor de vervaardiging van het voorpaneel, de zijkanten en de magnetische plaat snijdt de meester de werkstukken af.
Om alle details met elkaar te verbinden, gebruikt de meester het 22e vierkant.
Boort montage- en technologische gaten in de werkstukken.
Knipt de draad af.
Stap vier: schilderen
Alle metalen onderdelen worden vervolgens gepolijst, gewassen en geverfd.
Zevende stap: montage frame
Bij het ontwerp van de machine gebruikt de meester aluminium geleiders en afstandhouders.
Zodra de verf is opgedroogd, verzamelt de meester het bed met zeskantschroeven. Zet eerst het voorpaneel op zijn plaats en vervolgens een kleine metalen staaf. Later zal deze balk de elektromagnetische plaat vasthouden.
Verder gebruikt de meester voor verticale beweging van de motor 15 mm lineaire lagerlagers en een paar lineaire lagers. Ze worden meestal gebruikt in zware industriële machines, zoals CNC en draaibanken, en hebben een goed draagvermogen. Om te zorgen voor een speling tussen de structuur en de trommel van de motor, worden aluminium stutten gebruikt. Het installeert ook lineaire geleiders bovenop metalen staven, installeert een lineair lager en een motorbevestigingsplaat.
Stap acht: elektromagneten
Met behulp van elektromagneten wordt de boormachine op het metalen oppervlak van het werkstuk of de tafel gehouden. Voor de vervaardiging gebruikt de meester een metalen plaat van 6 mm dik en drie metalen staven die op een lengte van 22 mm zijn gesneden. Het is noodzakelijk om de lengte van de staven (kernen) nauwkeurig aan te passen, het is daarmee dat de elektromagneet aan het metaal zal "plakken". De meester boort een gat in de staven en snijdt de draad door.
Omdat de meester besloot om een 6S lithiumbatterij te gebruiken voor deze kolomboormachine, heeft hij bijna 22,2 V om de spoel te laten werken. Na verschillende berekeningen koos hij voor een magneetspoel met een nominaal vermogen van ongeveer 100 W (22,2 V en bijna 5 A). Hij gebruikt 100 gram geëmailleerde 27 gauge (0,361 mm) koperdraad op elke kern om de spoel op te winden.
Met behulp van een boor windt de meester drie spoelen op.
Om de spoelen te beschermen tegen schade door metaalkrullen die tijdens het boren zullen optreden, zet de master een vorm rond de spoelen en vult ze met epoxy.
Nadat de hars is uitgehard, wordt het plastic verwijderd en wordt de plaat geverfd.
Nu kunt u de elektromagneet op de machine installeren.
Alle drie de spoelen zijn parallel verbonden en samen verbruiken ze ongeveer 5 A bij een spanning van 22 V en de elektromagneet is erg sterk. De meester testte het op een metalen plaat van 6 mm en kon het apparaat niet verplaatsen of loskoppelen van de metalen plaat wanneer spanning op de spoelen werd aangelegd.
Stap negen: montage en installatie van de motor
De meester monteert de motor en installeert deze op de machine. De motor past perfect in het midden van de lineaire geleiders met aan beide zijden een tussenruimte van 2 mm.
Stap tien: Pen
Om de motor verticaal te verplaatsen heb je een handvat nodig. De meester maakt het handvat van een zeshoek en bevestigt het met behulp van bevestigingsmiddelen gemaakt van een metalen plaat. Om de hendel en, bijgevolg, de motor in zijn oorspronkelijke positie terug te brengen, zijn twee veren geïnstalleerd.
Stap elf: elektronica
De master gebruikt ESC om de motor te besturen. De snelheid wordt geregeld door een servotester.
Bovendien gebruikt het een 20 A SPST-schakelaar om magnetische spoelen van stroom te voorzien. De ingang voor ESC en spoel is aangesloten op de XT-60-connectoren.
Voor het aandrijven van de boormachine worden twee lithium-polymeerbatterijen 3s 5200 mAh gebruikt, die werken met een ontladingssnelheid van 30C. De machine kan 15 minuten continu draaien op deze batterijen.
Stap twaalf: testen
De meester is erg blij met het resultaat. De machine bleek compact en niet zwaar. Door het gebruik van elektromagneten hoefden we niet te vrezen dat hij naar voren zou vallen vanwege een onjuist zwaartepunt.
Met behulp van een servotester kan de rotatiesnelheid nauwkeurig worden geregeld. De meester begon te boren met een gat van 5 mm en eindigde met een gat van 22 mm. De machine heeft dit uitstekend gedaan.
Het hele productieproces van zo'n machine is te zien in de video.