En nogmaals, hallo, lieve modelbouwers.
Vandaag besloot ik u mijn nieuwe vliegtuigmodel te laten zien, gebaseerd op het beroemde Archon-vliegtuigmodel Sergey Alexandrov, waarover ik u al vertelde.
Model Het was als het ware de basisversie, met een conventionele motor met een schroef of een waaier als beweger.
Dat wil zeggen, het model zelf voorziet niet in ontwerpwijzigingen; u kunt er een motor of een waaier op installeren.
De geschatte afmetingen van het model en elektronica.
Lengte - 1430 mm.
Spanwijdte - 1150 mm.
Gewicht zonder batterij - 600 g.
Waaier - 70 mm.
Motor - D3548 / 4 1100kV.
Schroef - 11 X 7.
De regelaar is 80A.
Servo's - MG90S
De batterij is 4S 2200 mAh.
Het belangrijkste materiaal voor de constructie was een eenvoudig vellensubstraat voor een laminaat met een afmeting van 1000 x 500 - 5 mm.
In principe was het mogelijk om andere geschikte materialen te gebruiken, zoals plafondtegels, maar ik ben de laatste tijd gewend om te werken met een substraat voor een laminaat. Het is handiger in maat en dikte, in veel gevallen kunt u het doen zonder in twee lagen en kolf te lijmen.
De lijm gebruikte een waterdichte, veelzijdige KIN.
Ook kleur en dubbelzijdige tape gebruikt.
Eerlijk gezegd waren er vrijwel geen tekeningen. Ik nam deze tekening van Sergey Alexandrov, legde de nodige afmetingen neer en bracht de tekening over op het substraat.
Het pistool controleert de nauwkeurigheid van de berekeningen.
De achterkant moest rug aan rug worden gelijmd om het belangrijkste dragende vlak van de vleugel te krijgen, waarop ik alle andere details van het model heb gemonteerd.
Het eerste wat ik deed was een cockpitlantaarn maken van een plastic fles en de piloot erin doen.
Om dit te doen, sneed ik eerst een blanco uit een houten staaf, verwerkte het een beetje met schuurpapier en de wilde 'grinder'.
Vervolgens stopte hij de afgewerkte plano in een plastic fles en kreeg door verwarming met een technische föhn een kant-en-klare lantaarn voor de cabine.
Hij sneed de piloot uit een stuk Penoplex-isolatie en schilderde het met gouacheverf.
Natuurlijk kon je rondkomen met de afgewerkte cockpit met twee piloten, die overbleven van het oude model,
maar ik besloot om een rechthoekige lantaarn van de cockpit te maken die past bij de configuratie van het stealth-model.
Dit alles werd meteen op zijn plaats gezet en gelijmd.
Tegen de gevormde verticale wanden van de cabine, in afzonderlijke stukken, passend op hun plaats, begon hij het buitenoppervlak van de vleugel te omhullen. Dus de neus van de romp verscheen.
Voor stijfheid en om een klein vleugelprofiel te creëren, heb ik de interne scheidingswanden gelijmd waarop de buitenhuid van de vleugel was gelijmd.
Aan de onderkant van het draagplatform, de zijwanden van de luchtinlaten - kanalen gelijmd.
Tijdens de installatie van individuele elementen heb ik technologische stickers van plakband gebruikt. Zodra de lijm gepolymeriseerd was, verwijderden we deze stickers onmiddellijk, anders zou het later moeilijk zijn om ze los te pellen.
De buitenste huid van de romp en vleugel is voltooid.
Ik heb een buis gemaakt voor de waaier, waarvan de lengte 1,5 keer de lengte van het waaierlichaam is en een vernauwing heeft aan de uitlaat van ongeveer 5 graden. Op dezelfde manier heb ik een buis gemaakt voor een waaier voor het BlackDart-model.
Ik heb de waaier op zijn plaats geprobeerd.
Terwijl de lijm op de gemonteerde elementen droogt, begon deze te worden bedekt met gekleurde tape.
Ik heb de prestaties van de BANO gecontroleerd. Draden werden voor de laatste huid van de romp en vleugel gelegd. Alles werkt prima.
Hij begon met ontwerpen om het model met gekleurde tape te bedekken.
Hij maakte de nodige inscripties, monteerde het chassis.
Chassisrekken van 2,5 mm dik aluminium. wielen gekocht.
Laatste momenten op de trailerhelling.
In de eerste fase van de tests van het model monteerde hij de motor met een schroef, installeerde servo's, zwijnen en verbond de staven.
Zo ziet het model eruit vóór de eerste vlucht.
En dit zijn avondfoto's van BANO.
Dat was misschien alles wat ik wilde vertellen.
Tot ziens, je Valeriaan.