Er zijn al verschillende opties voor buigapparaten voorgesteld door verschillende auteurs. En elk van hen heeft verschillende voor- en nadelen.
In dit artikel zal de auteur van het YouTube-kanaal "Workshop Diy" je vertellen over zijn versie van zo'n tool, die de mogelijkheid implementeert om werkstukken met verschillende radii te buigen.
Materialen
- Oude remschijf, wiellager
- Stalen strip, rond hout, buis
- Bouten, ringen
- Solidol.
Gereedschap gebruikt door de auteur.
—
- Reinigings- en doorslijpschijven
—
—
-, metaalboren
- Slijpmachine
- Hamer, vierkant, marker, sleutel.
Fabricageproces.
Voor de fabricage van de basis heeft u een oude remschijf en een functionerend wiellager nodig.
Allereerst moet u de schijf verfijnen en van roest ontdoen. De auteur beukt het belangrijkste vuil van binnenuit met een hamer.
Alle oppervlakken zijn behandeld met een reinigingsschijf.
Beëindigt het strippen met een klittenbandschijf met schuurpapier.
Nu moet het wiellager in het midden van de remschijf worden gemonteerd. Om het beter te lassen, slijpt de master een buitenvlak op de machine.
Om het lager nauwkeurig te centreren, gebruikt de auteur een gewone ronde magneet.
Vervolgens draait de schijf om en wordt het lager eraan vastgelast.
De schaal komt los, de naad wordt schoongemaakt.
Het resultaat is zo'n basis armaturen.
Knuppels worden uit een stalen strip gesneden voor aanslagen en handvatelementen.
In het grootste deel van de hendel, waarop de pennen worden geïnstalleerd, worden gaten geboord voor de bouten.
Bij één rand van de hendel (deze zal in het midden van het lager komen) zijn twee stalen rechthoeken gelast.
Vervolgens worden bouten in de gaten gestoken en worden hun koppen aan de strip gelast.
De derde en langste bout is aan de onderkant van de hendel gelast.
De kapitein zal een stalen ronde stam als handvat gebruiken. Hij sneed een deel ervan af en lasde aan de buitenrand van de strip.
Na het strippen bleek het tweede deel van de structuur. Nu moeten de rollen op de bouten worden gezet, hun auteur is gemaakt van stalen buis. De lengte van de rollen is iets korter dan de lengte van de bouten.
Nu moet u vaste olie aanbrengen en de rollen op de bouten plaatsen.
Om te voorkomen dat de rollen van de assen springen, zijn ringen aan de rand van de bouten gelast.
De afgewerkte structuur moet nog aan het centrale deel van het lager worden gelast.
Ook zijn er twee stops gelast op de remschijf.
Drie gaten voor montageschroeven zijn geboord aan de buitenrand van de schijf en verzonken.
De laatste bout met rol wordt geïnstalleerd door het standaardgat in de schijf.
Dat is alles, het armatuur is klaar, het moet op de werkbank worden geschroefd.
Dus de eerste test zal een stuk wapening zijn, de auteur buigt het in de kleinste straal en krijgt 90 graden.
In de tweede straal probeert hij een stalen vierkant te buigen en alles komt perfect uit.
Op de derde ring probeert al een stalen strip te buigen.
Nou, de grootste straal is de buitenste. Voor hem moet je de stop aan de werkbank bevestigen.
Ik dank de auteur voor een simpele maar handige tool voor de workshop!
Allemaal goed humeur, veel geluk en interessante ideeën!
Video van de auteur is hier te vinden.