Hallo alle fans van ambachtslieden, vandaag zullen we bekijken hoe we kaarten kunnen maken voor een kind met een elektromotor. Natuurlijk. Alles is gedaan "om me met rust te laten", maar niemand stoort u om het ontwerp te verbeteren en alles betrouwbaar te doen. De machine wordt aangedreven door een reductiemotor voor een fiets van 250 W, die wordt aangedreven door 24 V. Hoofdgedeelte zelfgemaakt gemaakt van multiplex, voor de bijlen gebruikte de auteur een hoek. De kaart accelereert naar 30 km / u en het nuttige gewicht dat vervoerd kan worden is 125 kg. Als u geïnteresseerd bent in het project, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
-
- motortoerentalregelaar;
- twee 12V batterijen (voor 24V);
- een handrem van de fiets;
- 5 kunststof wielen;
- ijzeren hoek;
- plastic kinderstoel;
- ijzeren platen, schroeven en andere kleine dingen.
Gereedschapslijst:
- molen;
- lasmachine;
- puzzel;
- boren;
- marker, meetlint.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Frame
Het frame van de kaart is gemaakt van multiplex, de auteur heeft het slechts licht versterkt met een hoek. De afmetingen zijn te zien op de foto, knip gewoon de hele structuur uit met een decoupeerzaag.
Stap twee Assen
We maken assen voor de machine, deze zijn gemaakt van een ijzeren hoek. Oren zijn aan de uiteinden aan de vooras gelast, dit zijn scharnieren waardoor de wielen kunnen draaien. De auteur las ook aan de assen van de wielen van de buis, dit wordt het tweede deel van het scharnier, beide delen zijn met elkaar verbonden door middel van bouten en moeren. Alle lasverbindingen moeten zeer sterk zijn, anders kan het kind gehandicapt raken!
Bovendien zijn oren gelast aan de assen van de voorwielen waaraan de trekstangen worden bevestigd. De auteur brouwt ijzer zonder de as van de kunststof wielen te halen, wat tot beschadiging van de wielen kan leiden.
Wat de achteras betreft, we moeten eerst een fietskettingwiel op het achterwiel installeren, de auteur heeft de ratel gebrouwen, omdat er nog een tandwiel met ratel op de motoras zal zitten.Nou, dan wordt een kant van de as aan de hoek gelast.
Stap drie Lood tandwiel
We installeren een aandrijfkettingwiel op de motoras, las het fietskettingwiel gewoon aan een klein tandwiel dat op de motoras is gemonteerd. Nu resteert het aandrijftandwiel met een moer op de motoras. Dankzij de ratel is het mogelijk om met de auto langs de kust te rijden.
Stap vier Schilderen
We schilderen ijzeren onderdelen zodat ze niet roesten en er goed uitzien. Het is handig om met een spuitbus te werken.
Stap vijf Vergadering
Installeer de voor- en achterassen op het frame van multiplex. Voor bevestiging gebruiken we bouten met moeren. We installeren de motor, we spannen de ketting, de motor moet stevig worden vastgezet met schroeven en moeren. Wat betreft de batterijen, de auteur maakt er een rubberen substraat onder en drukt ijzeren klemmen op het triplex.
Om te sturen, moet je een rek van triplex maken. De auteur besloot ook om het frame te versterken door er aluminium of ijzeren platen op te schroeven voor stevigheid. De accu bevindt zich aan de achterkant van de machine, hier hebben we ook een snelheidsregelaar. De contactschakelaar en oplaadaansluiting kunnen in de achterwand worden geplaatst. Als decor kan de auto worden bekleed met dun plastic, verlijmd met folie enzovoort.
Stap zes Besturing
We sturen, de as is gemaakt van een stuk pijp en het stuur is gemaakt van fietsen kunststof wiel. Aan het einde van de stuuras lassen we een plaat met een oor, nou, dan kun je stuurstangen installeren. Het is jammer dat het onmogelijk is om de uitlijning / toe-in aan te passen bij een zelfgemaakt product.
Zevende stap. Laatste hand
Verf aan het einde het triplex en verzegel de uiteinden met ducttape of vergelijkbaar materiaal. We installeren een schakelaar op de paal, die de achteruitversnelling mogelijk maakt. De auteur maakte een pedaal van e gasgreep. Wat de stoel betreft, er werd een plastic kinderstoel gebruikt, de auteur sneed de poten ervan af en schroefde hem met schroeven aan de auto vast.
Natuurlijk heeft een auto een rem nodig, de auteur bevestigde een draagbare fietsrem aan één wiel en een plastic wiel. De remhendel is als pedaal op de basis gemonteerd, onder de linkervoet.
Welnu, de auteur plaatste twee knoppen op het stuur, dit is een signaal, evenals een koplamp. Ook snijden we met behulp van een slijpmachine de overtollige delen van de assen van de wielen af, zodat ze nergens aan vastklampen. Dat is alles, de auto is klaar, steek de sleutel in het slot en u kunt gaan. Om de zelfgemaakte te testen, ondernam een kleine boze indiaan. De auto rijdt zonder problemen, maar hoe lang het zelfgemaakte product zonder storingen heeft kunnen reizen, blijft onbekend.
Dit is het einde van het project, ik hoop dat je nuttige gedachten voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve gedachten als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!
