Hallo fans om te knutselen, ik stel voor om kaarten met een elektromotor te overwegen, wat je kunt doen doe het zelf. Het motorvermogen is 500 watt en wordt aangedreven door een spanning van 48V. Hoewel het motorvermogen niet te groot is voor zo'n kaart, trekt het gemakkelijk de auteur van het project, evenals zijn kinderen aan boord. De motor is hier borstelloos, je kunt er een bestellen uit China.
De auteur heeft al veel kant-en-klare reserveonderdelen gebruikt, dit zijn assen, kettingaandrijving, remsysteem en andere onderdelen voor karts. Je kunt ze ook vanuit China bestellen, dus ze kosten het minst. En als je een motor van 1 kW op zulke kaarten zet, dan vliegt hij best goed. Met alle componenten zelfgemaakt Het wordt vrij eenvoudig, als het project je interesseert, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
-;
- (meestal inbegrepen);
- remsysteem (de auteur heeft een schijf, hydraulisch op de achteras);
- kettingoverbrenging;
- as, wielen, draaikoppelingen, schokdempers, trekstangen en andere;
- accu (48V / 10 Ah);
- oplader;
- materialen voor de fabricage van stoelen (schuim, MDF, voering);
- profielbuizen voor het frame;
- plaatwerk voor de bodem;
- verf.
Gereedschapslijst:
- lasmachine;
- molen;
- mijter zag;
- sleutels, schroevendraaiers, enz .;
- meetlint, marker.
Kaartproductieproces:
Eerste stap. We lassen het grootste deel van het frame
Het eerste wat we doen is de spoorstang meten en in overeenstemming daarmee de gewenste framebreedte selecteren. De achterkant van het frame is draaibaar bevestigd, hier is de motor en kettingaandrijving. Aan de achterkant zijn twee schokdempers geïnstalleerd om het rijden op de kaart comfortabeler te maken. De auteur heeft een frame van profielbuizen gelast, voor dergelijke doeleinden is het erg handig om een verstekzaag te hebben. We lassen delen van de scharnieren aan het voorste deel, waardoor de voorwielen gaan draaien.
Stap twee Stuurinrichting
Eerst bevestigen we de wielen aan de gewrichten en vervolgens installeren we de stuurstangen en de stuuras. Al deze componenten van de auteur zijn al van tevoren gekocht. We maken aanpassingen en controleren of de voorwielen goed draaien. Bussen en andere componenten waar wrijving aanwezig is, moeten worden gesmeerd. Alles ging snel en gemakkelijk. Voor de stuuras lassen we ook nog een extra deel van het frame zodat het op twee punten vast zit.
Stap drie Terug
We bevestigen het achterste deel, de auteur gebruikt deurscharnieren als scharnieren, we lassen ze aan het frame. De door de auteur gekozen lussen zijn niet erg sterk van uiterlijk, het is beter om op zoek te gaan naar iets betrouwbaarder. Daarna is het mogelijk schokdempers te installeren.
Het achterste deel is klaar, we installeren de achteras met wielen, de remschijf en het aangedreven tandwiel bevinden zich op de as. De as draait op de lagers, hun behuizingen worden op het frame geschroefd.
Dientengevolge blijft het nodig om de stutten, waar schokdempers aanliggen, te versterken en ook om de motor te installeren, waardoor de ketting op de gewenste lengte wordt ingekort.
Stap vier Bodem
We maken de onderkant voor de kaart zodat het vuil niet wegvliegt, en waar je je voeten kunt neerzetten. Hier hebben we plaatstaal nodig, we nemen metingen en snijden een stuk van de juiste maat. Nou, dan drukt de auteur het vel met klemmen tegen het frame en last het goed.
Stap vijf Schilderen
Nu is het tijd om het frame te schilderen, hiervoor moeten alle details van de kaart worden verwijderd. De auteur schildert vanuit een spuitbus. Bij het schilderen herinnerde de auteur zich dat het nodig was om de zijaanslagen te lassen, die de bestuurder en passagiers zouden beschermen tegen het omdraaien van de auto of tegen een zijdelingse aanrijding. Het ontwerp is snel gelast uit profielbuizen. In dit stadium kan het schilderij worden voltooid, alles is mooi en netjes verlopen.
Stap zes Montage kaart
We verzamelen kaarten, installeren de motor, trekken aan de ketting en verbinden ook de controller voor de motor. De batterij is ook achterin geïnstalleerd.
Van de controles die we zullen hebben elektronisch motorbedieningspedaal en achteruitschakelaar. Natuurlijk hebben we ook een rem nodig, het remsysteem van de auteur is hydraulisch, dus we vullen de remvloeistof in en vergeten de hydraulica goed te pompen, zodat er geen lucht in het systeem zit. Aan het einde plaatsen we het stuur, waarna de kaarten bijna klaar zijn, het blijft zitten. Test het in de tussentijd de garage kan als zitje onder een zachte plaatsplank geplaatst worden
Zevende stap. Stoel
We maken een stoel, we gebruiken een plaat multiplex of MDF als basis, we plaatsen er dik schuimrubber of ander soortgelijk materiaal op, maar bovenop bedekken we het hele ding met kunstleer of ander materiaal, de auteur bevestigt alles met een nietmachine. We maken ook een rugleuning, maar hier kun je het zonder schuimrubber doen, de rugleuning kan stijf zijn, pas gewoon MDF of multiplex met kunstleer.
Stap acht. Laatste hand en tests
Aan het einde auto besloot om de wielen te vervangen, hij koos voor bredere, daarmee ziet de auto er veel interessanter uit en zal de crosscountry-vaardigheid hoger zijn.
We pompen de wielen op en laden de batterij op, je hebt een geschikte oplader nodig.
Zelfgemaakt klaar, je kunt gaan! De auteur trekt vrij gemakkelijk weg, hoewel de maximale snelheid qua uiterlijk niet geweldig is. Als extra belasting besloot de auteur om met de kinderen op de auto te rijden, de auto kon deze taak zonder problemen aan. Dit is het einde van het project, ik hoop dat je nuttige gedachten en ideeën voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!