» Modelleren » Luchtvaart "Het bouwen van een kopie van het vliegtuig" Ilya Muromets "op een schaal van 1/10 - electro - 2,9m

Een kopie bouwen van het Ilya Muromets-luchtschip op schaal 1/10 - electro - 2,9 m


En nogmaals, hallo, lieve vliegtuigmodellen.
Ik kon het niet helpen, om niet te vertellen over het grandioze project van mijn vriend, om een ​​even grandioos vliegtuig te creëren, met een prachtige naam - "Ilya Muromets".

Waarschijnlijk weinigen die dit meesterwerk van de Russische luchtvaarttechnologie kennen en onthouden, waarvan de auteur de briljante vliegtuigontwerper Igor Ivanovich Sikorsky was, en nog minder vliegtuigmodellen die pogingen deden om te bouwen het model dit vliegtuig.
Een kopie bouwen van het Ilya Muromets-luchtschip op schaal 1/10 - electro - 2,9 m




De constructie van dit model is een helse, gigantische klus gedurende vele maanden en misschien zelfs jaren.
Zoals altijd begon de auteur met een selectie van tekeningen en materialen met betrekking tot de verschillende elementen van dit vliegtuig.

In de volgende fase van het werk begon de auteur met het scannen van tekeningen en ander materiaal in ACAD.


De modellering van een driedimensionaal model van het hele vliegtuig en zijn individuele structuren begint.

Parallel aan driedimensionale modellering wordt er gewerkt aan de echte elementen van het model.


Het Ilya Muromets-vliegtuig was uitgerust met een motor van 140 pk. ARGUS
Ook wordt zijn driedimensionaal model gemaakt.



Er worden driedimensionale modellen gemaakt van het binden van vleugels aan de romp, vleugelsteunen, landingsgestel en landingssysteem.









De auteur besteedde speciale aandacht aan de staarteenheid: stabilisator, kiel, stuurwielen.






Modellering nadert zijn voltooiing.











De rondhouten op het model worden versterkt met een balsa.

En dit zijn rolroeren.



Nu kunt u beginnen met het in detail implementeren van de virtuele elementen van het model.
De voorbereiding van materiaal voor de vervaardiging van zijbalken begint.




De auteur begon de rompconstructie te monteren.












Zo ziet de neus van de romp eruit.














Gedeeltelijk hechten van de rompstructuur met kogelschuim wordt uitgevoerd - 4 mm, gevolgd door strakke balsa.




Er wordt begonnen met de productie van een groot aantal ribben.




Zo zien de masten van de vleugelbevestiging eruit, die uit vier secties en twee consoles bestaat.




















Er worden spaties voor ribben gemaakt.Sommige ribben die geen lading dragen, zijn gemaakt van 3-4 mm schuim met een balsemrand.















Dit is de bovenste vleugel.
























Roeren met achterste romp.






















De vleugelstijlen zijn gemaakt van luchtvaartmultiplex en verlijmd met balsa.

Aan de uiteinden van de rekken zijn aluminium oren gemonteerd voor aansluiting. Installatiewerk wordt uitgevoerd met vleugels.
Aansluiting van vleugelconsoles en montage op de romp.

De auteur gaat verder met het werk aan de vervaardiging van "accessoires" - rekken, houders, skichassis en andere kleine onderdelen.

Veel onderdelen zijn gemaakt van aluminium profiel.

Er worden werkstukken gemaakt om te skiën.

Er worden composietspaties voor rekken voorbereid.

Zo worden racks gemaakt.

Aluminium onderdelen worden met cyacrine op houten rekken gelijmd.
Dit is de romp van Elia met zijn ski's.

Lokale strakke romp getest.
De hardware is op zijn plaats gemonteerd.

Verdere voorbereiding van de romp voor een nauwsluitende montage.

De montage van de vleugels begon.

De installatie van het chassis nadert zijn voltooiing.

De achterste kruk is geïnstalleerd.

Aan de staart wordt gewerkt.
De roeren zijn opgehangen.

De liften en richtingen zijn krap.
Servo's zijn gemonteerd.

Tractie naar de stuurwielen zijn gemaakt van kabel.

De creatie van een vliegtuigmodel is al een jaar aan de gang.

Batterijen passen op hun plaats

Fabricage van motoren.

Het coaten van individuele elementen van het model met vernis is begonnen.
De montage van het model ging de laatste fase in.

U kunt identificatiemerken tekenen.

'Ilya Muromets' staat op eigen 'voeten'.

Laatste momenten op de trailerhelling.
Verificatie van individuele componenten van de structuur.

De beglazing van de cabine is bijna voltooid.

Laatste installatie van striae en kabelafsluiting.

Zonder kleine motoronderdelen zal er geen volledige kopie van het model zijn.

Het einde van de staart.
Installatie van imitatiemotoren.

Werk aan het maken van schroeven.

Er worden zelfs wapens gemaakt.

Het lijkt op een model met schroeven.

Hierop eindigt het belangrijkste werk aan de creatie van het Ilya Muromets-vliegtuigmodel. Vooruitlopend op proefvaarten en deelname aan wedstrijden.













Video vluchtmodel.



Hierop wil ik u vaarwel zeggen.
Tot ziens. Je valeriaan.
10
9.5
10

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
3 commentaar
De auteur
Waarom is dat hetzelfde? Hij is mijn forumvriend en heeft me veel geholpen bij het bouwen van het vliegtuigmodel.
Dit is al interessant ... zou deze plaats gedetailleerder zijn ?!

En het idee en de creatie van een model is gewoon een geweldig, titanisch werk van een aspirant-persoon.
Bravo
Toegegeven, hoe ik ook probeerde de elektromotoren te zien, ik kon het niet vinden. Wat voor soort motoren zijn dit?
Dit werk is Andrei Vladimirovich Fedorenko. En hij is je vriend niet.

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...