Ik herinnerde me de legerdienst, toen er vrije minuten waren, de zogenaamde 'persoonlijke tijd'. Op zulke momenten weet je niet wat je met jezelf moet doen.
Om te slapen, ja het is onmogelijk, het oog van de sergeant heeft altijd dienst. Nou, je schrijft een korte brief naar huis, en wat te doen? Ik heb geen zin om te lezen, mijn hoofd is de ladingen al beu. Soms worden zulke gedichten geschreven.
Maar we hebben iets te doen gevonden.
Het belangrijkste was dat het nodig was om te smeken bij de jongens die het vliegtuig hadden onderhouden en kleine reparaties hadden uitgevoerd, stukjes plexiglas uit de kapotte lichten van de cockpit van het vliegtuig.
Nu ben ik op het internet geklommen, heb materialen besteld, gekocht, tekeningen en werk gevonden, en toen gebeurde alles met het oog en niets, het bleken uitstekende modellen. In ons luchtvaartregiment waren er Mig-17- en Yak-25-vliegtuigen, dus begonnen we modellen van deze vliegtuigen te maken van plexiglas.
En ik wilde zo'n model maken in de legerjaren. Op zoek naar plexiglas vermeed hij het hele dorp, maar vond het. Echt dun, slechts 15 mm dik.
Ik herinnerde me onwillekeurig stukken uit de voorruit van het MiG-glas; het was mogelijk om modellen groot genoeg te maken.
Ik schatte de afmetingen, markeerde de details op het plexiglas en zaagde ze uit met een decoupeerzaag. Verdere verwerking van onderdelen werd uitgevoerd met een vijl en schuurpapier.
Werken met plexiglas kost veel tijd. Vooral wanneer het slijpen en polijsten van individuele elementen van het model begint.
Ik moet zeggen dat hij in zijn jeugd sneller werkte, maar toen door leeftijd werd beïnvloed. Ofwel zien de ogen niets, dan gehoorzamen de handen niet.
De details zijn klein, je moet hem heel voorzichtig afstellen zodat er geen gaatjes uit komen.
Om plexiglasmodellen er mooi uit te laten zien, zijn de vormen van het model enigszins vervormd, overdreven, omdat de transparantie van plexiglas de perceptie van het model als geheel enigszins beïnvloedt.
Beroemde MiG-formulieren verschenen.
Je kunt de details ook lijmen. Plexiglas kan alleen worden verlijmd met dit oplosmiddel, dichloorethaan.
Ik wil vooraf degenen waarschuwen die dit of dat misschien willen doen het modeldat Dichloorethaan ZEER GIFTIGE VLOEISTOFmet giftige dampen!
U kunt alleen onder de motorkap of op straat werken, het is raadzaam om een gasmasker of gaasverband te dragen.
Hier is het voltooide model.
De achtergrondverlichting van de glazen piramide is bewaard gebleven.
Ik heb een standaard met een vliegtuig erop gezet. Bij het maken van dit model werd een onderwerp geopend. Wonder boven wonder zijn verschillende foto's bewaard gebleven. Sorry voor de kwaliteit. Lange tijd was ik op zoek naar een model op zolder, waar veel interessante dingen zijn. Maar ik heb het niet gevonden, maar het is jammer. Ik wilde meer in detail laten zien en praten over het werk aan individuele elementen van het model.
Zo werkt kleurmarkering.
Tot slot wil ik een grappig verhaal vertellen. Bij het analyseren van zijn archief met foto's kwam ik foto's tegen van zeven jaar geleden, toen mijn kleindochter nog niet gepassioneerd was door vliegtuigmodellen.
Ze vond zichzelf een heel interessant beroep.
Ze nam mijn schilderijen, die ik schreef, knipte tekeningen van vliegtuigen uit tijdschriften en boekjes die aan verzamelbare vliegtuigmodellen waren bevestigd en plakte ze op het canvas.
Dat is wat ze deed.
Dat is alles waar ik je over wilde vertellen. Ik hoop dat je geïnteresseerd was.
Tot ziens, uw Valeriaan.