Goedemiddag, in mijn instructies zal ik u vertellen hoe u een lift maakt voor het kantelen van de auto, noodzakelijk voor complexe carrosseriereparaties, enz.
Inklapbare lift voor eenvoudig opbergen.
De bediening van de lift is moeiteloos, maar afhankelijk van de gebruikte uitrusting is ook een elektrische variant mogelijk.
Het kantelen van de machine wordt uitgevoerd met een handtakel met een maximale belasting van 2 ton met een aandrijfketting van 2 meter (er zijn ook elektrische takels op de markt, maar duurder). In de eerste versie bestond de hijsbalk uit één buis, maar tijdens het gebruik moest deze worden versterkt - om de stijfheid te vergroten (er verscheen een optie van twee buizen met dwarse dwarsbalken).
Alle andere machineonderdelen zijn gemaakt. doe het zelf van geïmproviseerde middelen.
Materialen en tools die ik heb gebruikt:
Materiële lijst:
1. Tal maximale belasting 2 ton met een aandrijfketting van 2 meter;
2. Stalen waterpijp ½ inch met een buitendiameter van 21 mm.
3. Stalen buis 1 ¼ inch met een buitendiameter van 42 mm.
4. Stalen waterpijp 2 inch met een buitendiameter van 60 mm.
5. Hoek 50x50;
6. Hoek 40x40;
7. Hoek 30x30;
8. Staalplaat 5 mm dik;
9. Bouten, ringen en moeren М16;
Gereedschapslijst:
1. Boormachine;
2. Lastransformator;
3. De molen;
4. Metaal slijpmachine;
5. Boren voor metaal;
6. Moersleutels;
7. Klem;
8. De lijn;
9. Roulette;
10. De hamer;
Het fabricageproces van de lift voor het kantelen van de machine:
Stap één: het maken van plano's van de hefwagen.
1. Van een ½ inch waterpijp met een buitendiameter van 21 mm snijden we met een slijpmachine de blank van de hefvinger met een lengte van 60 mm.
2. Van een 2 inch waterpijp met een buitendiameter van 60 mm snijden we met een slijpmachine een blank van het geleidingslichaam van de hefwagen met een lengte van 150 mm.
3. Uit de hoekslijpmachine van 50x50 snijden we twee plano's van de plank van de vinger van de lift met een lengte van 185 mm. Op de boormachine in het schap maken we gaten met een diameter van 17 mm.
4. Uit de hoek 40x40 molen snijden we twee blanks uit voor een oog van 60 mm lang. Op de boormachine in de ogen maken we gaten met een diameter van 17 mm.
5. Vanuit de hoek 30x30 met een grinder snijden we twee lege plekken uit om de plank van de liftvinger te stoppen.
6. Van de plaat met een dikte van 5 mm snijden we twee driehoeken uit met een grinder om het oog te stoppen.
7. Met een metalen slijpmachine op de werkstukken reinigen we de lasplaatsen.
Stap twee: Maak spaties van de schommelbalk.
1. Van een 1 ¼ inch waterpijp met een buitendiameter van 42 mm snijden we met een slijpmachine een plano van een draaibalk met een lengte van 1720 mm. Op een boormachine van twee tegenoverliggende zijden maken we gaten met een diameter van 17 mm.
2. Vanuit de hoek 40x40 molen snijden we een schotje 1400 mm lang.
3. Met een metalen slijpmachine op de werkstukken reinigen we de lasplaatsen.
Stap drie: Blanks maken van de drukbalk.
1. Vanaf een 1 ¼ inch waterpijp met een buitendiameter van 42 mm, slijpen we een longitudinale blank van de drukbalk met een lengte van 2000 mm.
2. Van een 2 inch waterpijp met een buitendiameter van 60 mm slijpen we twee dwarse vormstukken van de geleide drukbalk met een lengte van 200 mm.
3. Vanuit de hoek 40x40 slijper snijden we twee blanks voor de ogen van de zwenkbalk met een lengte van 120 mm. Op de boormachine in de ogen maken we gaten met een diameter van 17 mm.
4. Vanuit de hoek 40x40 molen snijden we twee blanks voor de ogen van de hijsbalk met een lengte van 60 mm. Op de boormachine in de ogen maken we gaten met een diameter van 17 mm.
5. Met een metalen slijpmachine op de werkstukken reinigen we de lasplaatsen.
Vierde stap: het maken van plano's van de hijsbalk.
1. Van een 1 ¼ inch waterpijp met een buitendiameter van 42 mm snijden we met een slijper de hoofdblank van de hijsbalk met een lengte van 2200 mm. Op een boormachine maken we vanaf het ene uiteinde een gat met een diameter van 17 mm.
2. Van een 1 ¼ inch waterpijp met een buitendiameter van 42 mm slijpen we de tweede plano van de hijsbalk met een lengte van 1700 mm.
3. Van een ½ inch waterpijp met een buitendiameter van 21 mm snijden we met een slijpmachine drie blokken van de dwarsbalk van de hijsbalk met een lengte van 400 mm.
4. Van een ½ inch waterpijp met een buitendiameter van 21 mm snijden we met een grinder de vinger van de hijsbalk met een lengte van 60 mm.
5. Vanuit de hoekslijpmachine van 40x40 snijden we vier vormstukken van de bovenste en onderste dwarsbalken van de hijsbalk van 320 mm lang. Op een boormachine in de bovenste twee dwarsbalken maken we gaten met een diameter van 17 mm.
6. Vanuit de hoek 30x30 met een grinder snijden we twee blanco's uit om de bovenste dwarsbalk te stoppen.
7. Met een metalen slijpmachine op de werkstukken reinigen we de lasplaatsen.
Stap vijf: drijvende ondersteuningsbiljetten maken
1. Van een 2-inch waterpijp met een buitendiameter van 60 mm, snijden we een plano met een slijper van een zwevende steun van 100 mm lang, met behulp van een slijper snijden we een groef van 6-7 mm breed langs het werkstuk met een slijper.
2. Vanuit een hoek van 40x40 met een grinder snijden we een plano van de hiel van een steun van 300 mm lang., Snijd een deel van de hoekplank zodat er een uitstekende rand van ongeveer 5 mm overblijft.
3. Met een metalen slijpmachine op de werkstukken reinigen we de lasplaatsen.
Zesde stap: montage van de hefwagen.
1. Combineer het gat van de vinger van de hefwagen met de gaten van de planken van de vinger zodat de planken zich rechts en links van de randen van de vinger bevinden, installeer de M16-bout in het gat en klem deze vast met een moer.
2. Lijn de rand van het geleidingshuis van de hefwagen uit met de planken onder een hoek van 90 graden en las vervolgens het geleidingslichaam en de vinger aan de planken van de hefwagen.
3. Aan de andere kant van de planken van de vinger naar de behuizing van de hefwagen lassen we twee ogen, gecombineerd met de rand van de planken, tussen de ogen zorgen we voor een afstand van 47 mm en de uitlijning van de gaten.
4. Aan de andere kant van de ogen lassen we de oogogen.
5. Onder de plank van de hefwagen lassen we de aanslagen van de plank onder een hoek van 45 graden.
Zevende stap: Montage van de schommelbalk.
1. Aan de roterende balk, aan de achterkant van de aanslag, lassen we een verstijver met een onderbroken naad, die zich 100 mm van de rand van de balk terugtrekt.
Stap acht: Monteer de drukbalk.
1. Aan de uiteinden van de duwbalk parallel aan elkaar lassen we de geleiders.
2. Op de drukbalk loodrecht op de geleiders, terugtrekkend 305 mm van de as van de eerste geleiding, lassen we twee ogen van de draaibalk, tussen de ogen voorzien we een afstand van 47 mm en uitlijning van de gaten.
3. Op de tweede geleiderail loodrecht op de duwbalk lassen we twee ogen van de hijsbalk, tussen de ogen voorzien we een afstand van 47 mm en de uitlijning van de gaten.
Stap negen: De hijsbalk monteren.
1. Combineer het gat van de vinger van de hijsbalk met de gaten van de bovenste dwarsbalk zodat de planken zich rechts en links van de randen van de vinger bevinden, installeer de M16-bout in het gat en klem deze vast met een moer.
2. Lijn de bovenbalken langs de rand uit met de hoofd- en tweede hijsbalken onder een hoek van 90 graden, las vervolgens de bovenbalken en een vinger aan de hijsbalken.
3. Installeer de hefwagen op de hoofdhefbalk.
4. Lijn de onderbalken langs de rand uit met de tweede hijsbalk onder een hoek van 90 graden en las vervolgens de onderbalken aan de hijsbalken.
5. Op de hoofd- en tweede hijsbalk, enerzijds in het bovendeel, terugtrekkend vanaf de rand van 300 mm, las met een ladder achter elkaar onder een hoek van 45 graden drie dwarsaanslagen.
Stap tien: De zwevende steun monteren
1. Het geleidingslichaam van de drijvende steun is loodrecht op de hiel van de steun gelast, aan de andere kant van de groef.
Stap elf: eindmontage
1. We leggen de stopbalk onder de machine in het midden, een stap terug van de rand van het wiel 150 mm.
2. Steek in de geleiders van de drukbalk pijpdoorsneden van 2-3 m.
3. In de ogen van de draaibalk met bout en moer M16 bevestigen we de draaibalk.
4. In de ogen van de duwbalk met bout en moer M16 bevestigen we de hijsbalk.
5. Installeer de zwevende steun op de roterende balk met de snijrand naar de hijsbalk,
het voorsmeren van de zwenkbalkbuis met vaste olie, voor een betere glijwerking.
6. Het vrije uiteinde van de draaibalk met een bout en moer M16 bevestigen we de hefwagen.
7. Op de vinger van de hijsbalk installeren we de takel, we bevestigen de haak van de hijsketting aan de vinger van de hijswagen.
Stap twaalf: uitdagingen
Als we de ketting van de takel verplaatsen, brengen we de draaibalk en de hiel van de stop naar de onderkant van de auto. Rotatie met één hand een auto tot de hoek die nodig is voor reparatie, om te bevestigen, installeer een houten balk van de gewenste lengte, tussen de hefwagen en de onderbalk van de hefbalk en laat de hefwagen iets zakken. De maximale draaihoek is 45 graden.
Met dit draaimechanisme is autoreparatie veel eenvoudiger geworden, zelfs in een zeer smalle ruimte de garage, en nu is het niet nodig om een groep mensen te bellen om de auto omver te werpen.